| 綜述：美國光説“遺憾”是不行的 |
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| 2001年04月10日 15:09 |
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中美撞機事件發生已有一週，但美國至今仍拒絕向中方道歉。5日在智利進行國事訪問的國家主席江澤民再次重申，美國應該就其偵察機撞毀中國戰鬥機一事向中國人民道歉。同一天，美國總統布什雖然首次向中方飛機被毀和飛行員失蹤表示“遺憾”，但對我失蹤飛行員王偉妻子的信函卻沒有反應。針對美國的態度，我外交部發言人指出，美國必須承認他們犯了錯誤並正式向中方道歉。
美國在中美撞機事件中表現出的霸道作風，不僅遭到了我國政府的強烈抗議，也引起了世界各國人民包括美國愛好和平人士的強烈反響，世界輿論紛紛撰文譴責美國的霸權主義行徑。
對撞機事件拒不認錯美輿論認為“太過分了”
連日來，眾多美國媒體、民間團體和社會各界人士紛紛就美偵察機在中國專屬經濟區上空撞毀中國飛機一事發表看法。
美國《時代》週刊在其網站上就誰應對撞機事件負責推出了一項民意測驗。共有153426名網民投了票，結果顯示，77%以上參加民意測驗投票的人認為美國應負主要責任。
北美新浪網也就此事件進行了網上調查，調查結果顯示：70%以上的網友認為撞機事件的過錯責任在美方，80%以上的網友認為表示“遺憾”是不夠的，美國應該就這次撞機事件向中國道歉。
《國際先驅論壇報》資深評論家威廉 普法夫近日發表評論説，“中國不是敵人，不容挑釁”，對美國政府在處理美國軍用飛機撞毀中國軍用飛機事件過程中的態度和做法提出批評，同時希望這一事件能夠得到妥善解決，不要影響美中關係的穩定。文章説，撞毀中國的戰鬥機是對這個國家的公開侮辱。試想，如果中國飛機定期在美國近海進行偵察活動，華盛頓肯定會是一片喧囂。
《紐約時報》5日撰文説，“小布什怎可以採取那種態度，要求中國放還飛機和放還美機人員呢？即便美國是世界上頭號霸主，小布什也不應該用那種方式和中國講話”。
美國政府一味強調偵察機“在公海進行偵察活動完全符合國際法”的言論也招致美國民眾的反感。許多美國人在接受電視採訪時反問：如果撞機事件發生在美國沿海，美方會作何種反應？
布什政府在中美撞機事件中應採取何種措施，美國共和黨內部也存在根本分歧。美國共和黨一些成員希望布什政府採取措施，改變目前對待中國政府的態度，強迫中國政府釋放其24名機組成員，只能進一步激化已經緊張的局勢。
美偵察機人員家屬敦促政府向中國道歉
對待撞機事件，不但輿論認為政府做得太過分，就連部分被扣留在海南的美國偵察機機員的家屬，4日到華盛頓國會山莊外請願，要求美國政府向中國人民道歉以換取摯愛親人回國。其中一名家屬表示，倘若道歉可以令摯愛家人回國，那麼，他們會支持美國政府這樣做。
迪斯泰法諾拒絕通過武力救回她的哥哥、31歲的海軍軍士裏克特和另外23名機上人員的做法。她和紐約州共和黨眾議員福塞拉帶領的4名議員一道，在國會大廈前的樹上象徵性地扎上了一條黃絲帶，表達對扣留的美國機組人員的思念。
美企業家憂慮失去訂單
就在幾天前，當中國逐漸掃除最後障礙、加入世界貿易組織在望之際，美國企業界還翹首期望2001年能成為中美經貿具有里程碑的一年。但是，目前的中美戰機僵局卻使美國企業界的老總們平添了很多憂愁，他們擔心戰機相撞事件如果不能迅速解決的話，美國與中國的經貿關係可能會面臨嚴重的倒退。
曾在去年為敦促國會通過永久性對華貿易關係而積極奔波不已的華盛頓貿易律師沃倫 村山説：“以前這種表決好像是一種娛樂性的競賽。但現在看來不再是那麼明朗了。”
美國企業界人士強調説，他們並沒有遊説布什政府該如何解決偵察機事件，因為他們不想給人家留下口實。
曾于1997年任美國商會駐華辦事處主任的約翰 霍爾頓説，美國企業界“希望能從中美關係的大局處理並迅速解決這個問題”。霍爾頓説：“這個問題不應該以危機為終結。這次事件比1999年美國轟炸中國駐南斯拉伕大使館造成的強度要輕幾級。不過，如果不能正確處理的話，目前的僵局還有可能惡化。”
目前，美國企業界除了擔心國會的反應外，還擔心這次突發事件會影響美中貿易關係。在以前中美歷次的對抗中，美國企業界總是發現他們痛失了商業訂單。例如，1996年因台灣問題引發的中美較量中，中國向歐洲航空巨人“空中客車”訂購了30架客機，而沒有向美國的波音公司下訂單。
霸權主義行徑遭唾棄
美軍用偵察機撞毀中國軍用飛機的嚴重事件發生後，引起國際社會的嚴重關注。國際上一些專家學者、政界人士和輿論普遍認為，無論從國際法還是政治、道德觀念來看，真理都在中國一邊。
正在內羅畢參加會議的聯合國秘書長安南3日在記者招待會上，向下落不明的中國飛行員的家屬表示慰問，並希望儘快找到這名飛行員。他説，他一直關注事態的發展，希望中美兩國能和平解決衝突。
馬來西亞《星洲日報》發表社論指出，美國間諜飛機在接近中國領土的海域進行偵察活動是明目張膽的挑釁行為。美國千里迢迢派遣飛機對中國領土進行偵察活動，本身就是一種傲慢和霸道的行為。
新加坡《聯合早報》日前發表文章指出，美國強詞奪理並不能推卸美軍偵察機撞毀中國戰機的責任。中國飛機並未出現在美國的西太平洋海岸，也從未侵犯過它的領空，美國採用移花接木推卸責任的手段伎倆，並不能説明美國沒有責任。美軍飛機和中國飛機相撞後破損，有時間能降落到中國海南島機場，本身就説明了美國偵察機的確侵入中國領空，是事件的始俑者。
加拿大發行最大的英文報紙《多倫多之星》報道説，加拿大總理克雷蒂安在與議員們舉行的一次會議上表示，布什在處理飛機相撞事件中要求中國當局立即交還美國機組人員的做法是“西部牛仔”的行為，布什採取的是“極糟糕的破釜沉舟的態度”。
希臘《每日新聞報》撰文説，美國新政府在僅僅上臺兩個月之後就改變了國際關係的氣氛，它正在逐步用對抗取代謀求合作的努力。布什政府現在奉行的是一種過分強調美國的國家利益而不計後果的政策，目前正在同包括美國的盟國在內的世界所有國家製造不和。
《澳大利亞人報》説，美國偵察機在中國沿海興風作浪，對亞太地區、乃至整個世界構成了不穩定因素。布什新政府一上臺便以超級大國的姿態在全世界到處示威，轟炸伊拉克、驅逐俄羅斯間諜、拒簽《京都議定書》等等。但是，中國政府和人民不會屈服於美國的壓力，堅決要求美國就撞毀中國戰鬥機事件向中方道歉。
此外越南、肯尼亞、古巴等國家紛紛撰文譴責美國撞毀中國軍用飛機是霸權主義行徑。
強詞奪理不認錯盟國鮮有支持者
美國偵察機撞毀中國戰機之後，美國布什政府堅持強硬立場、遲遲不肯認錯的處理方式並沒得有到其盟友的支持。
一名美國駐西歐外交官承認：“事實上，我們並沒有從盟國那裏得到許多支持。”而歐盟也至今未表示支持美國要中國立即返還其偵察機及24名機組人員的要求。
本屆歐盟輪值主席、瑞典首相佩爾松説：“我們越來越擔心這一事態的發展。我希望，一切將在遵循法律的基礎上得到解決。”美國的許多盟國都認為，這次事件是對美國布什新政府處理首次外交危機的一個重要考驗。
一名德國外交官擔心地表示：“布什會冷靜地處理這一事件嗎？還是國會的鷹派將最終勝出？”看到美國布什政府在上任不到3個月的時間裏，在處理對外事務上就採取比往屆政府更霸道、更以美國為中心的方式，美國的許多歐洲盟國不禁感到有點不安。
法國總理若斯潘曾公開譴責布什政府的“片面性”。他説：“看來，布什政府根本沒想過，在處理某些事務時，很有必要考慮一些使國際社會正常運作的規矩。”一名歐洲國家的外交官則表示，布什新政府的各種舉動“都深深刺痛了世界各國人民的心”。他還列舉了布什政府在處理美俄間諜大戰中的強硬態度、宣佈退出《京都議定書》、對朝鮮、伊拉克採取更強硬的政策、在巴以衝突中偏袒以色列等。
歐盟外交官員表示，歐盟不會在正在舉行的聯合國人權大會上支持美國，譴責中國的人權狀況。甚至北約的一些官員也表示，布什政府這次對中國採取的強硬態度是完全沒有必要的。
在亞洲，雖然日本是美國的“鐵哥們”，但為了避免損害中日睦鄰友好關係，日本也力圖不捲入這次中美軍機相撞事件，只是默默希望中美能儘快尋求到解決方案。一名日本政府發言人説：“中美之間的友好關係對亞太地區的和平與穩定非常重要。”
據悉，迄今為止，美國的眾多盟友中，只有英國曾公開表示支持美國，聲稱中國應“儘快”返還美國偵察機和機組人員。(張景華)
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