北京晚報消息：“人大代表沈夢培對出租車行業進行了調查，我們知道他對出租車漲價持有不同意見，所以在抽選代表時特別選中了他。”市發改委委員張萬恒今天上午向本報記者解釋了出租車租價價格聽證會代表的産生過程。此次參加出租車價格聽證會的代表共有25名，具有一定的廣泛性和代表性。

　　按照國家發改委規定，價格聽證會代表一般由經營者代表、消費者代表、政府有關部門代表和相關的經濟技術法律等方面的專家學者組成。政府價格主管部門應該根據聽證會內容合理安排代表的構成和人數。

　　張萬恒介紹，此次價格聽證會的代表共有25名，由三方面組成。一是來自市發改委價格聽證會的常設代表庫，共有9位，其中有人大代表兩名、政協委員兩名，還有居委會等社會各界代表5名；二是消費者和司機代表，共8位，委託市消費者協會推薦7位消費者代表、市總工會推薦1位出租司機代表；三是經營者代表，由北京運輸管理局推薦，共8人。

　　根據價格法的規定，凡是制定關係群眾切身利益的，如公用事業價格、公益性服務價格、自然壟斷經營的商品價格等政府指導價、政府定價應該建立聽證會制度。由政府的價格主管部門主持，徵求消費者、經營者等方面的意見，論證其必要性和可能性，聽取意見，為政府進行價格決策提供參考。

　　“出租車價調整後，會不會導致黑車氾濫，甚至出現議價打車？”在昨天的北京市出租汽車租價調整聽證代表質詢會上，打擊黑車成為焦點話題。

　　《關於調整本市出租汽車租價的申請》已于4月6日送到了聽證代表手中，以便代表更充分地準備。這次租價調整方案簡單概括:一是將1.60元/公里車型租價標準調整為2.00元/公里；二是建立油價與租價聯動機制。記者注意到，代表手中的《申請》不僅包括出租企業平均單車成本利潤、不同收入人群乘坐出租汽車情況的介紹，還包括對6家出租公司的評審報告和企業財務報表，厚達129頁。

　　人大代表、北京大華無線電儀器廠包玉良在質詢中提到:“出租調價後，是否給黑車創造了更好的條件，這涉及到多個部門的綜合管理，但《申請》中提的不充分。”翔龍出租車公司“的哥”胡永薪也表示擔心:“油價上漲，黑車更適合了。如果不加大治理力度，生意都會被黑車搶跑。”質詢會上，針對“打擊黑車”話題，許多聽證代表都建議加大整治力度。(記者廖雁）

責編：馬芳