新華社太原２月１日電（記者晏國政）又是一年春節，河南農民陳琴年前並沒有像往年一樣急著買年貨，直到除夕那天才把年貨辦齊。她説：“現在買東西很方便，就算到過年的那一天也能買上齊全的年貨。”

　　陳琴是河南省潢川縣晏崗村的一位農民。和陳琴一樣，這個村的幾百個農民家庭，同樣感受到了購置年貨的便捷。

　　年近七十的晏崗村民曹珍對過去購置年貨的場景依然記憶猶新。“過去買年貨得準備很長時間。”曹珍回憶説：“就在十幾年前，我們的年貨還只能在村裏逢集的時候買，而且品種很少。鎮裏的年貨雖然多一些，但有十幾裏路，通常需要步行去。到縣城辦年貨更是想都不敢想的事情。”

　　然而，這一切在２３歲的呂娟聽來卻很新奇。臘月二十八，剛從上海打工回來的呂娟和妹妹在縣城逛了一天。“我們逛了超市、服裝城等地方，給自己和家人買了些衣服。”呂娟説：“從我們家到縣城坐車也就一個半小時的時間，而且每天都有客車，很方便。”

　　晏崗村民口中的“方便”主要得益於近年來這一地區農村商業網點的豐富以及農村交通的便利。

　　晏崗村村支書晏家啟告訴記者，目前晏崗村村裏和鎮裏都有集貿市場。“這兩個集貿市場商品比較齊全，大到家用電器，小到柴米油鹽，都能買到。”

　　此外，由於客車、出租車、摩托車等交通工具的增多以及鄉村公路的改善，現在從晏崗村到鎮裏的時間也大大縮短。“過去步行到鎮裏需要一個多小時，現在坐車半個小時就到了，”曹珍説。

　　實際上，晏崗村民眼中的變化只是中國廣大農村的一個縮影。近年來，隨著農村商業網點的普及以及農村公路建設，越來越多的中國農民在進行商品交易或購物消費時更加便捷。

　　山西省霍州市上三教村的韓大爺，現在能把自家窖藏的蘋果通過村裏的柏油路運到幾十里外的縣城出售，“過去只能肩挑手挎到鄉上去賣”。

　　記者從山西省交通廳獲悉， 從２００１年至今，全省共新改建農村公路近９萬公里，基本實現了村村通水泥（油）路。此外，這個省還先後建成鄉鎮汽車站１００多個、農村候車亭近１８００個，３０個縣市實現了城鄉客運一體化。

　　目前，中國鄉鎮、建制村通公路率分別達到９９.８％和９４. ５％。 ２００６年中國將新改建農村公路約１８萬公里，並力爭到２０１０年全國所有行政村都通公路。

　　來自河南省供銷社的統計數字顯示，到目前為止，這個省農村共建成各類超市７７００多個。商務部在２００５年發佈有關通知稱，中國將在未來三年在全國選擇部分縣市培育出２５萬家新型 “農村超市”，形成完整的農村消費經營網絡。

責編：扈航