2006年1月6日晨，“寶雞--連雲港東”的2262次列車駛出鄭州站後，車尾拖挂的行李車廂突燃大火。大火已經瀰漫了整個車廂，天空火光一片。來源：國新圖庫

	2006年1月6日晨，“寶雞--連雲港東”的2262次列車駛出鄭州站後，車尾拖挂的行李車廂突燃大火。火車車門被打開的一剎那，車內的濃煙瞬時將消防官兵淹沒。來源：國新圖庫

	消防員正在撲救大火。原本綠色的車廂外殼多處扭曲變形，變成了黑炭色。《鄭州晚報》供圖

　　新京報訊 昨日3時20分，“寶雞—連雲港東”的2262次列車駛出鄭州站後，車尾拖挂的行李車廂突燃大火，濃煙夾雜著火苗隨風向前面的旅客車廂蔓延。列車隨後緊急剎車，工作人員將失火車廂與車整體脫鉤，失火車廂滑行後最終停靠于紫荊山路鐵路立交橋上。而未著火部分則停在了立交橋以東、50米遠外的隴海線上。

　　數十名消防官兵歷時兩個多小時才將火勢控制，但行李車廂已被嚴重焚燬。

　　事故造成一名指揮乘客逃生的乘警昏迷倒地，幸被眾乘客救出。事發後，在該車廂內的數名行李員逃生後，已被鐵路警方帶走調查。

　　現場 濃煙大火吞噬行李車廂

　　昨日3時32分，事發的這節行李車廂，停在鄭州市紫荊山路隴海鐵路立交橋上，該車廂整體已成了一個通紅的巨大火爐，車內大火在偏西風勁吹下，燃得正急。火苗夾雜著濃煙躥出玻璃已破碎的車窗，飄出很遠。原本綠色的車廂外殼多處扭曲變形，變成了黑炭色。

　　現場一位鐵路員工透露説，這節車廂托運的大都是該車乘客的行李，事發後，在該車廂內的數名行李員逃生後，已被鐵路警方帶走調查。

　　較早發現火情的17號車廂112號座的西安旅客徐光遠説，車剛出鄭州站，自己就聞到了一股煳味，當時車開得很快，怪味越來越大，朝後一看，發現白煙已鑽到17號車廂，而且還有火光，他馬上向該車廂的乘務人員作了報告。隨著，鑽進17號車廂的嗆人濃煙越來越多，車內乘客開始驚慌起來。

　　回憶 受傷乘警讓旅客先逃

　　數分鐘後，一名中年男乘警疾步從前段車廂趕來，並打開了17號車廂和行李車廂之間的車門，準備進入檢查。可車門剛被打開，行李車廂內積聚的濃煙很快就衝進了17號車廂以及更前部的16號、15號車廂。乘警被煙霧和熱氣吞沒，摔倒在地。坐在幾節車廂內的數百名乘客頓時亂作一團，紛紛起身朝車門方向奔逃，有的乘客則試圖打開車窗。

　　“大家不要慌，不要慌……”就在大家忙亂之際，這名已歪倒在車廂地板上的乘警扶著車廂壁稍稍站起，竭力朝全車乘客喊話。見這名乘警倒地，乘客徐光遠等幾名年輕人準備抬起他一塊下車時，卻被這名乘警拒絕，“他當時説‘你們快出去！不要管我……’他那麼負責，我們怎麼能丟下他呢？”隨後，幾人強行將乘警抬出了車廂。

　　徐光遠説，就在車上不少乘客扒窗欲跳時，列車突然急剎車，滑行一段距離後停了下來，著火車廂與17號車廂很快脫離。但因車廂內煙霧太濃，幾節車廂內的乘客跳窗的、從車門出的，都逃到了鐵路邊的空地上。在寒風中呆了足有半個小時，車內煙霧逐漸散去後，乘客才陸續返回車內。

　　撲救 消防員撬門進車內滅火

　　為撲救車內大火，市消防支隊管城大隊的20多名消防員手持水槍，分別站在車廂四週一直奮力透過僅有的幾個車窗朝車內噴水，但近半個小時過去了，火勢未有減小跡象。

　　4時15分，一名消防員取來撬杠，和三四名同事一塊兒合力撬開了車廂北側的一個側門，並鑽入滿是濃煙的車內。而隨著側門的打開，一股巨大的白煙也立時“噴涌”而出。

　　隨後，車廂的多個車門被打開，四五名消防員提著水槍很快就衝了進去。至4時45分，雖然仍有不少濃煙冒出，但車上明火已基本被撲滅。經消防隊員搜索檢查，確認車內並無人員傷亡。5時許，消防車開始撤離。

　　5時25分，這節被焚燬嚴重的失火車廂被一輛趕到的機車拖至鄭州東站。

　　處理 鄭鐵警方正對此展開調查

　　昨日下午，記者通過電話與該列車乘客徐光遠聯絡獲悉，該列車淩晨在隴海鐵路本市市區段停留近1個小時後，正常行駛，目前已晚點抵達終點站江蘇省連雲港市。

　　鄭州鐵路公安段有關負責人昨受訪時表示，該2262次列車隸屬西安鐵路局。火災發生後，事發原因目前尚不清楚，兩地鐵路公安、安全生産等有關部門已介入調查處理。

　　《鄭州晚報》《東方今報》供稿

責編：劉彥妤