[網友原創] 市長對“市場”的歪曲

央視國際 (2004年05月19日 14:33)

　　中國某市，市政府生財有道，把出租車的經營權以拍賣方式出售。出租車司機，當然無權參與制定遊戲規則，卻又不得不硬著頭皮下場一賭。已經先期投入置車成本的他們，為了維持飯碗，貸款、借錢、典當……結果，按照物價局測算值2.8萬一個的經營權（可保證最微薄利潤），最高拍了6.1萬。生計艱難，從此勤勞的他們即使起早貪黑，夫妻兩班，卻連償還利息都成奢望——政府設定的行業高門檻，早壓榨沒了利潤空間。這日子可怎麼過？

　　

面對記者描述小民的艱難，西服革履的市長解釋道：市場經濟就是無情的經濟。這是《新聞調查之“拍賣風波”》中的情節。

　　這位醴陵市長以市場經濟的追隨者、實踐者自居，怎麼沒聽説市場經濟對政府設租、尋租的排斥？面對記者詰問，拿“市場經濟”做擋箭牌，簡直讓人想起黃世仁，是呀，那“欠債還錢”可是比市場經濟還天經地義呢，楊白勞有什麼道理反抗？

　　出租車司機的難題發端于政府出售經營權，説這是“經營城市”。對從業者實行資格認定，屬政府的職權。可是，這种經營權是否可以堂皇的出賣？如果這樣做是合理的，那麼人們豈不是想要進入任何行業，都得繳納點“經營權費”？其實國家早有規定：如果要有償出讓或者轉讓經營權的城市要由省財政、價部門審核以後，重新報省人民政府批准，而且還規定要報財政部和國家計委備案。節目披露，醴陵市的拍賣行為並無上級認可。無理又違規，如此典型的尋租，而且設租的對象又是平頭百姓，結果是，與民爭利到使民竟無法溫飽。當官的還覺得，這仿佛自然界的優勝劣汰，無情可講。

　　美其名曰實踐“市場經濟”，實際上卻是對市場經濟的踐踏。即使我們不懷疑市政府的動機，如此做法，人為抬高了出租車行業的進入壁壘，正是對資源配置的人為扭曲，相悖于市場經濟的自由競爭。而本該政府在市場經濟中扮演好的“守夜人”角色——通過節目可知，醴陵市大量存在非法經營摩托車，對出租車行業衝擊頗大——卻完成得一塌糊塗。長此以往，醴陵出租車行業的萎縮可想而知。拍賣所得款，政府説，準備修馬路，深層次的打造經濟發展軟環境、完善産業集群的工作，被淺層次的建設硬環境、裝點門面所代替，而這又恐怕不是醴陵一市的習慣。

　　相信醴陵的那些出租司機算是能幹的了，找了相關文件，請了法律專家幫忙，告了政府（儘管沒落實），甚至驚動了電視臺來採訪。可這一切，都不能保證他們今日苦惱的完結，以後日子的安生。

　　該付出而吝嗇的，以後必將付出更大代價。圖一時政績而輕視民心的，不知以後將付出的是什麼？(網友：如若不然)

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責編：任今航