衝出重圍 長城汽車連續六年佳績創神話

央視國際 (2003年09月23日 08:08)

	長城四款車型圖片

　　CCTV.com消息（記者付慶余報道）：在中國汽車市場上，長城汽車已連續6年在同行業中市場佔有率、産銷量、出口數量保持了第一.被業界稱為“轎卡大王”。是什麼原因使長城汽車創造了發展神話？産品不僅要全 還要有差異

　　在汽車市場流傳著這樣一句話:如果要選擇轎卡，一定要到長城汽車專賣店看一看。誠如所言，長城薈萃了中國轎卡大全，不同外觀、不同型號、不同功能的轎卡應有盡有。在“迪爾”系列中，就分為標準型雙排座、加長雙排座、中雙排座、一排半座、大、小單排、廂式轎卡等7大類。在“賽鈴”系列中，又有兩驅、四驅、柴油機型、汽油機型等多種款式。在SUV、商務車系列中，有兩驅、四驅，不同型號、不同功能的“賽弗”、“賽影”兩大系列。

　　除了産品齊全，長城更獨特的優勢是不斷創新，年年推出新品種，保持了人無我有、人有我全、人全我新。今年2月份以來，月月有新品上市，每個系列都推出了換代産品，在汽車行業實屬罕見。而在産品質量上，長城是在同行業中第一家通過了四大認證的企業：2000版ISO9001國際質量體系認證、UKAS英國皇家認證、GCC海灣認證和SASO沙特認證，成熟的産品受到了海內外用戶的認同。新産品創造了大市場，多品種帶來了多用戶，這是長城汽車銷量最大的基礎。領先市場關鍵是技術開發能力 走自己的路

	長城轎卡持續批量出口國際市場

　　長城不僅有一個先進的經營機制，更重要的還在於它的技術開發能力，這是推出新品種的先決條件。公司早在五年前就成立了“長城汽車技術研究中心”，薈萃了國內汽車專家。幾年來，堅持實施新品開發的差異戰略，瞄準國際先進技術，學習創新，無論是轎卡還是SUV，整車技術及外部造型、安全、環保、節能、舒適等方面走在了同行業的前頭。

　　長城轎卡自96年問世，堅持走自己的路，用兩年時間穩坐了行業老大。保持絕對優勢之後，去年引進國際先進技術，獨立開發出四款賽弗SUV，一直暢銷不衰，截止到現在，一年銷量超過30000輛。成為SUV市場名副其實的銷量冠軍。賽弗的推出，帶起了一個群體，推動了中國SUV市場的火爆。在汽車的心臟上，長城高起點建成了國內規模最大、裝備先進的現代化發動機生産基地，在同行業中首屈一指，研製開發出了具有國際先進水平的GW4D28、491QE發動機，不僅實現了“身心一體”、自行配套，同時為國內幾十家著名輕型車廠配套。不具備雄厚的規模實力 企業難以做強做大

　　在業界，長城汽車的經濟實力人所共知，被稱為“中國汽車最具有核心競爭力的企業之一”。該公司以穩健經營而著稱，向來的作風就是説到做到、做了再説，讓市場説話。8年前，從第一輛轎卡下線，公司就確定了走“專業化”的道路，首先做精做專，然後夯實基礎，做強做大，走出了一條高效益發展的良性循環道路。目前，公司下屬有長城華北汽車有限公司、信誠汽車發展有限公司、長城內燃機有限公司、長城橋業有限公司等控股公司十余家，擁有研製開發、技術創新、覆蓋件、發動機、前後橋等技術優勢的配套資源，下屬子公司家家生機勃勃。

　　僅以去年為例，全集團銷售收入超過40億元，銷售收入、利稅、創匯金額在國內同行業中首屈一指。連續3年成為保定市工業企業第一利稅大戶。總公司連續11年贏利，積累了雄厚的物質基礎。跨出國門開拓國際市場 長城帶了一個好頭,由於眾所週知的原因，國際市場流行的轎卡車，在我國一直沒有得到應有的普及，作為領頭羊的長城汽車&&開拓了海外市場，而在海外的出色表現又促進了國內市場拓展。

　　幾年來，出口海外的長城轎卡經歷了中東、北非高溫惡劣環境的考驗，以其優越的性價比贏得了海外用戶。與國外品牌同臺競技而立於不敗之地，受到了國外用戶好評，為中國轎卡爭了光，成為西亞、南美、北非、西南非等地區保有量最大的品牌。預計今年出口將比去年有大幅度提高。目前，長城汽車已成為中東、北非、西亞、南美等地區出口量最多的品牌。40余個國家和地區建立了40家四位一體的專賣公司，形成了穩固的營銷網絡。成為汽車行業出口量最大的品牌。讓用戶放心 重要的是有一個龐大快速的服務網絡

　　如今的用戶非常務實，他們買車，不僅要在性價比方面仔細權衡，還要有週到的服務，才會最終獲得認可。長城汽車的熱銷與方便快捷的售後服務有著直接的關係，而20余萬的保有量又為全國各地星羅密布的售後服務中心提供了堅實的基礎。截至目前，長城汽車已擁有20多萬個用戶。長城轎卡、SUV營銷網絡、四位一體的專賣店、售後服務中心，遍佈全國各地，保證了用戶買得稱心、用得放心。為提升品牌形象，長城汽車把“一切以用戶為中心”的營銷理念落實到每一個細小環節，除恪守服務承諾外，根據用戶需求經常性的開展專題服務活動，以此作為取勝之道，從而使長城汽車具備了從産品到市場的整個價值鏈的競爭優勢，有效的塑造了長城“中國轎卡第一品牌”的形象。

責編：周鐵成