經科學家的遙控搶修 “勇氣”號已重新上路

央視國際 (2004年02月02日 17:59)

　　新華網帕薩迪納(美國)2月1日電(記者顏亮)經過美國宇航局科學家的遙控搶修，已在火星表面癱瘓11天的“勇氣”號火星車1日“康復”，並重新開始在火星上漫步。它將與“機遇”號火星車在火星的不同半球上同時尋找水的痕跡。

　　

宇航局説，“勇氣”號的病源位於其電腦系統的存儲器。在“勇氣”號從地球飛往火星的半年多時間內，存儲器裏積聚了大量的數據文件，超過了存儲器的負荷。因此，地面人員發出指令，刪除了存儲器內的1700多個數據文件，使電腦系統恢復正常。此前，“勇氣”號火星車上的電腦系統大約每小時自動重啟動一次，導致火星車無法完成任何動作。

　　在“康復”後，“勇氣”號將與其孿生兄弟“機遇”號一起尋找火星上是否曾有水存在的痕跡。這也是人類火星探測史上首次有兩個火星車同時在這顆行星上漫步。未來幾天中，“勇氣”號將對一塊名為“阿迪朗達克”的球狀岩石進行探測。之後，它將駛往200多米開外的一個隕石坑，對兩塊褪色的岩石進行考察。而“機遇”號將繼續在其著陸的“梅裏迪亞尼平面”進行探測，確定這裡蘊藏的赤鐵礦是否是在液態水環境下生成。

　　由於“勇氣”號和“機遇”號位於火星的不同半球上，因此當其中一個在白天工作的時候，另外一個則在黑夜中“睡覺”。火星車需要由太陽能提供動力，因此只能在白天進行探測。當黑夜來臨時，地面人員會向火星車發出休眠指令。火星車上只有一些加熱部件在夜間工作，以免火星車在寒冷的黑夜中被凍壞。

　　在宇航局噴氣推進實驗室的地面控制中心，有3個工程師團隊正在指揮火星車的探測活動。其中，“科學團隊”的成員負責分析火星車發回的科學數據，決定火星車下一步的探測目標；“計劃團隊”負責編制指令，實施“科學團隊”的意圖；“操控團隊”負責每天監控火星車的運行狀態。

責編：復蘇