粵海鐵路通道——我國第一條跨海峽鐵路

央視國際 (2003年01月06日 18:41)

　　粵海鐵路通道是我國第一條跨越海峽的鐵路，總投資45億元。它由廣東省境內的湛江至海安鐵路、瓊州海峽鐵路輪渡、海南省境內的西環線三部分組成。北起廣東省湛江市，向南由海安經火車輪渡跨越瓊州海峽到海口市，再沿海南省西部到汊河與機油鐵路接軌，全長344公里。1998年，鐵路開始動工。經過4年的建設，湛江至海安段已于2000年底投入運營，目前已經開始辦理貨運業務。

　　2003年1月7日，瓊州海峽鐵路輪渡也將完成最後的調試，正式通車，而海南省境內的西環線預計在2003年底通車。

　　由於粵海鐵路跨越瓊州海峽的長度為22.5公里，在修建過程中，採用了目前最經濟實用的跨海火車輪渡的方案。即在海安建設了北港門頭，在海口市建設了南港碼頭，中間用火車渡船進行連接。這也是整條鐵路修建中技術難度最大的一段，因為它的關鍵是船橋港的配合，這就牽涉到造船、水工、鐵路三個不同行業的配合問題。

責編：劉棣