業務照常 美聯航申請破産保護不影響飛行服務

央視國際 (2002年12月10日 22:59)

　　央視國際消息（晚間新聞）：美國聯合航空公司昨日向芝加哥聯邦破産法院申請破産保護，這是美國航空業有史以來最大的一宗破産案。美聯航主席格倫蒂爾頓表示，這項措施不會影響公司的飛行服務。

　　美國聯合航空公司主席格倫蒂爾頓于當地時間９日上午在芝加哥舉行的記者招待會上宣讀了這一決定。

　　美聯航主席格倫蒂爾頓：今天，根據美國破産法第11章的規定我們向芝加哥聯邦破産法院申請破産保護，對美聯航這是一個非常重要的日子。

　　他還表示公司將維護顧客的利益，服務不會受到影響。顧客已經預定的機票不會被取消，公司業務和飛行計劃將照常進行。

　　在弗吉尼亞州的杜勒斯國際機場，乘客正同以往一樣準備檢票登機。美聯航銷售部副主席華爾士親臨機場會見部分員工並安撫候機的乘客，他表示目前公司業務幾乎沒有變化。許多乘客表示將一如既往地支持美聯航。

　　乘客：我經常乘坐的航班都是美聯航的，它是我最喜歡的航空公司所以我一定會支持他們我希望他們能走出困境。

　　不過，一些專業分析人士對美聯航的未來並不樂觀，華盛頓大學教授詹金斯認為，儘管目前美聯航提供的服務變化不大，但破産重組必然導致航班減少。此外為了縮減開支，美聯航將不得不裁員5%到10%。他還表示，美聯航計劃在一年半內走出破産困境的想法是“可笑”的。

　　主席丹.華爾士：目前公司提供的服務幾乎沒有變化，我們會按照既定時刻表執行飛行計劃。

　　近年來受美國經濟不景氣、公司經營管理不善及去年“９１１”恐怖襲擊事件的影響，美國航空業一直處於低谷。在美聯航之前，美國的另一家航空公司合眾國航空公司也已於今年8月11日申請破産保護，成為“９１１”事件發生後第一家申請破産的大航空公司。聯合航空公司是世界第二大航空公司，僱員有８．３萬，每天運營的航班約為１７００架次，佔美國航空公司航班總數的２０％左右，其國際航線在全球各大航空公司中也是最多的。然而在過去兩年的時間裏其虧損高達４０億美元，現在每天耗費上百萬美元現金維持運營，本週末它還將面臨一筆高達8.75億美元的到期債務。美聯航為此曾向美國政府申請１８億美元貸款擔保，但這項申請近日被美國財政部下屬的空中運輸穩定委員會駁回。理由是：聯合航空提交的商業計劃在財務問題上不夠完善，不能保證貸款得到清償，會給美國納稅人帶來很高的風險。在這種情況下，要維持公司正常運轉，申請破産保護是唯一的辦法。

責編：揚國