我國原油進口將首破億噸 專家力薦節能生産

央視國際 (2004年05月10日 14:34)

　　經濟參考報消息：

　　

專家認為推廣節能型生産方式刻不容緩

　　據海關統計，今年一季度我國原油進口達到3014萬噸，依此進度，全年原油進口量將首次突破1億噸大關。有關專家認為，原油和成品油進口在高價位持續大幅增加，對我國貿易平衡、工業、運輸成本和國民經濟運行都將帶來一定的負面影響。

　　海關總署的統計分析專家介紹，目前我國對進口石油的依存度已達1/3強。據海關統計，2003年我國進口原油9112萬噸，金額198.1億美元。進口成品油2824萬噸，金額58.6億美元。扣除當年出口的813萬噸原油和1382萬噸成品油，實際進口原油和成品油折合已經超過1億噸。

　　隨著石油進口規模的不斷擴大，石油産品成為我國進口用匯第一大戶。2003年我國原油和成品油進出口相抵，出現202.9億美元逆差。今年一季度進出口相抵，原油和成品油出現79.25億美元貿易逆差，而今年一季度我國全部貿易逆差為84.3億美元。按照這一發展趨勢，今年我國石油貿易逆差將超過300億美元。大幅增加的石油貿易逆差對保持全年外貿平衡帶來不利影響。自去年開始，我國已經成為僅次於美國的世界第二大石油進口國和消費國。

　　另據分析，由於國際原油價格居高不下，去年全年，我國原油和成品油進口單價均比上年有較大幅度上升。今年一季度，進口原油單價繼續上升，進口成品油單價略有下降。由於進口原油價格上升，提高了運輸業、石化業等相關産業的生産成本。國內汽油市場價格達到近幾年的最高點，加大了汽車消費者的負擔。

　　曾長期從事國際石油貿易的中國五礦化工進出口商會會長陳浩然對記者説，作為一個能源緊缺的國家，我們的能源浪費十分嚴重，單位能耗所創造的財富遠遠低於發達國家。我國每創造單位GDP能耗是世界平均值的3至4倍，日本的11.5倍，美國的4.3倍，德國、法國的7.7倍。如果再按照高耗能、粗放式的方式擴大生産，全世界的能源都供應不起。

　　陳浩然提出，按照科學發展觀，根據中國國情，我們要全面建設小康社會，只能採取節儉型的生活方式，我們沒有條件追求高消費、高耗能的豪華生活方式。因此要在各個方面開發節能産品，推廣節能型的生活方式，比如節能建材、節能汽車等。在當前汽車大量進入家庭的情況下，國家要採取措施限制高耗能、大排量汽車的消費。在北京這樣的大城市，要優先發展軌道交通。

　　陳浩然認為，我國的石油企業應該比較策略地進入國際市場。在石油交易中，要運用期貨市場進行套期保值，以維護我們的經濟利益。他説，我們的相關政策要進行必要的調整，我們的一些國有石油企業忌諱介入國際石油期貨市場，怕把它等同於投機倒把。這種做法使石油企業和具體業務人員沒有參與石油期貨交易的積極性。而國外的石油公司給予期貨經營者一定的授權，允許一定的虧損，並建立備用基金，以減少由於國際油價大起大落所帶來的衝擊。這些做法值得我們借鑒。（張毅）

責編：張娜