中國是世界上隧道發展最快的國家

央視國際 (2002年11月06日 18:34)

　　新華社北京１１月６日電題：交通部副部長胡希捷今天向７７０多名中外專家宣佈，中國已成為世界上隧道最多、最複雜、發展最快的國家。

　　國際隧道研討會今天開幕。據介紹，過去由於公路建設資金嚴重短缺，技術缺乏，修公路多以盤山公路為主。據交通部統計，２０世紀５０年代，我國僅有３０多座隧道，總長約２．５公里。六七十年代，我國幹線公路上曾修建了百米以上的公路隧道。１９６４年修建的北京至山西原平公路上，修建了兩座２００米以上的隧道，已是非常大的工程。據統計，到１９７９年，我國公路隧道通車里程僅為５２公里，數量為３７４座。１９９３年發展到６８２座，總長１３６公里。隧道平均長度為１９９米，均是二級以下的短隧道為主。

　　近１０年來，長大公路隧道順應社會需要，在國家加大公路基礎設施建設的東風吹動下，像雨後春筍般迅猛發展起來。據交通部總工程師風懋潤介紹，近１０年來，我國已修建了不少長隧道、特長隧道以及隧道群。其中，主要有：１９９５年建成的成渝高速公路上的中梁山隧道，長３公里多，解決了我國長大公路隧道的通風問題；１９９９年通車的四川省川藏公路上二郎山隧道，長４公里多，是連接西藏與內地的重點工程；１９９９年通車的四川廣安地區華鎣山公路隧道，長４．５３公里，是我國目前已通車的最長公路隧道。

　　近１０年來，我國交通部門每年投入大量科研經費，已摸索出成套隧道施工技術。１９９８年通車的浙江省甬臺高速公路大溪嶺隧道，是我國自行設計施工，採用國産材料設備為主的現代化大型隧道，隧道內設置了照明、通風、防火、監控等完善的運營機電設施；長３．４５公里的北京八達嶺高速公路潭峪溝隧道，單洞開挖寬度約１５米，為我國３車道公路隧道修建積累了經驗；沈大高速公路中一條隧道為單向４車道行車，單洞開挖寬度約２０米；上海的８車道沉管越江隧道即將建成，標誌著我國在沉管隧道領域達到了國際先進水平。

　　風懋潤説，按照交通部規劃，我國１０年內將新建成４０萬公里新路，“五縱七橫”國道主幹線將貫通。１０年內，我國將再建設總長１５５公里以上的公路隧道。正建設的終南山隧道全長１８．４公里，長度居亞洲第一，世界第二；湖南雪峰山隧道長７公里多；西安漢中高速公路上穿越秦嶺的三座特長隧道群總長３４公里，全線隧道總長１００公里；上海崇明島和武漢的長江上將建設大型過江通道工程。（林紅梅）

責編：柳博