新車市場的興旺也帶動了舊車市場的“鬧猛”。今年上半年，滬上二手車交易又創新紀錄，共有54000輛二手車交易成功，這個數量比去年同期增長五成，日均（按工作日計算）成交量逾400輛，相當於往年一週甚至半個月的交易量。
據上海二手車交易市場有限公司謝主任介紹，今年以來，上海機動車保有量持續上升，上海政府在控制機動車總量的前提下，適當向私車消費傾斜；同時，二手車市場的“公牌”換“私牌”完全放開，使購車者可以減免了新車上牌競拍價格走高的負擔。這些政策措施，使上海人除了追捧款式各異的新車外，也把目光投向以往很少關注的二手車，促進了交易量的快速增長。在上半年的二手車交易中，有1萬1千余輛車為私人客戶所消費，幾乎與政府今年以來新投放的私車牌照數相當，佔據了上海新增私車的“半壁江山”。
汽車交易環境的改善也為二手車交易“推波助瀾”。記者從安亭二手車交易市場了解到，上海市有關管理部門進一步加強了交易車輛的驗證、查詢工作，確保交易市場無盜搶車、走私車、拼裝車和報廢車，使二手車交易形成了規範有序、整體發展的新格局。此外，借助市場與車管所電腦系統聯網，公安等部門還在交易市場現場辦公，使二手車過戶手續更加簡便、透明。
二手車市場與新車銷售也産生了良性互動。統計數字表明，今年上半年在二手車市場退牌更新的車輛達4414輛，表明上海人更換新車的週期越變越短。從長遠來看，二手車市場的完善促進了汽車更新，這將引發汽車整體消費的進一步“升溫”，促進汽車工業的發展。（姜微 陳華）
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