專題:網評天下精華版

　　CCTV.com消息：網上新聞實在多，看看《天下》啥最熱？2月23日，CCTV.com網友登錄《網評天下》論壇就今後十五年我國科技工作的指導方針、"一號文件"能讓農民成為"一哥"嗎、鐵路部門沿用27年前的傷亡賠償等話題各抒己見。詳論請看--　

　　◎自主創新 重點跨越 支撐發展 引領未來

　　中共中央政治局在討論國家中長期科技發展規劃時明確提出，今後十五年我國科技工作的指導方針是，自主創新，重點跨越，支撐發展，引領未來。這一新方針是鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀在科技工作中的具體體現，是改革開放以來黨對科技工作一系列指導方針的繼承和發展，是我國未來科技事業發展的行動綱領，意義重大而深遠。詳情點閱>>>

　　【人間正道111】過去的經驗證明，欠發達國家走發達國家的老路，升級為發達國家的概率很小，如果不採取跨越式發展的戰略，到2050年，中國成為發達國家也有一定困難。因此，我們必須利用後發優勢，廣泛吸收國外先進科技成果，在具有相對優勢的關鍵技術領域取得突破，實現跨越式發展。

　　【魯岳】自主創新，重點跨越，支撐發展，引領未來。是我國未來科技事業發展的行動綱領，是興國大計，治國之道，意義重大而深遠，科技不發展，國家沒前途，生活無保障，社會無希望，要振興就要有先進的科學技術作後盾，科學技術是第一生産力，是促進社會向前發展的直接動力和源泉，科技興國，所以要發展科技，絕不能錯失良機。

　　【陳仁江】自主創新才有出路。古老的中華文明曾經以“四大發明”而聞名天下，今天我們更應當繼承和發揚老祖宗敢於創新的精神，走中華民族自己的路。黨中央提出的今後十五年科技工作的指導方針，無疑是吹響了我國科技向未來進軍的號角。大量事實證明，沒有“自主創新”，中華民族就難以自立於世界民族之林。現在中國雖然已經擁有了一批在國際上叫得響的自主創新品牌，但是與世界上的科技強國相比，仍然存在很大的差距。但是，我相信我國的科技事業一定能在黨中央關於科技工作的方針指引下，闖出一條獨立自主的新路來。

　　◎“一號文件”能讓農民成為“一哥”嗎？

　　“三農”問題，由來已久，錯綜複雜，建設新農村不可能一蹴而就。當務之急，是要借“一號文件”的東風，迅速提高農民的地位，在全社會營造一種尊重農民的氛圍。詳情點閱>>>

　　【黑土白狼】 建設新農村好是當然好，可是就怕上有政策下有對策，好經可別念歪了---太有可能了！

　　【魯岳】按照歷史淵源而論，農民是老大哥才是正宗，因為各種事業的發展起源都是從農業開始，各種職業人員的産生也是從農民中産生的，所以，農民老大哥的稱號是理所當然的，是不可爭的事實。現在不能變，將來還是不能變，變了就違背歷史。

　　【陳仁江】儘快讓農民富起來。黨中央的“一號文件”發出“建設社會主義新農村”的偉大號召，全國人民無不歡欣鼓舞，尤其是廣大農村，九億農民將直接受益，我想他們一定是拍手叫好的。中國的農民實在太苦了，再不改變他們的生存狀態，再不幫助他們過上富裕日子，中國的社會主義哪還有什麼優越性？事實上也是如此，三農問題不解決，國家不僅富裕不起來，社會也難得安定。

　　◎300元一條命!鐵路部門沿用27年前的傷亡賠償

　　一條鮮活的生命被車輪吞噬，鐵路方面表示，只能按“最高300元”的標準對死者家庭進行補償，其依據是27年前鐵路部門的一個《暫行規定》。 詳情點閱>>>

　　【hylxy】一條人命就那麼不值嗎?在以人為本的今天,望有關部門重新制定新的標準，加強安全教育。

　　【魯岳】現在是物價漲，看病漲，學費漲，黨費也漲，生活水平漲，就是薪水不漲。時代變，觀念變，情感變，就是封建意識不變；政策變，法律變，制度變，就是老規矩不變。説來也奇怪。

　　【89清風細雨】一切都在前進，只有鐵路部門的官員們還生活在27年前。

　　【漫遊世界】鐵道部的《暫行規定》竟然暫行了27年之久，不知鐵道各位部官員的工資標準是不是也是執行27年前的標準，我想這是絕對不可能的吧，請鐵路部門的老爺太太們還是務實一點，把別人的生命也當成你自己的生命。

　　【一朵朵浪花】賣火車票時執行現行標準，賠償時卻要執行過時標準。這就奇怪了，為什麼有人要跟美國人學？為什麼也要搞什麼“雙重標準”？

　　(版主陶然整理)

　　進入網評天下論壇 >>>

責編：張會玲