1月15日，甘肅省嘉峪關市14歲女學生皮某在車禍中右腳被軋斷，為趕赴蘭州實施再植手術，皮某家屬購買了海航HU7536航班機票，但後來皮某卻被機場和航班負責人以“高危病人及擔架病人不得登機”為由拒絕其登機，最終失去斷肢再植機會，花季少女做了截肢手術。（新華網2月16日消息）

　　此事經媒體報道後，引起了社會輿論的廣泛關注。公眾大都將矛頭指向了航空公司。在網上絕大多數網友認為“這家航空公司真是太‘慘無人道’了，毀了一個女孩的一生。那個機長會遭到全社會的譴責，一個花季少女被他的冷漠改變了一生。” 但也有一些網友贊同航空公司的處理方法。有關專家對此事看的似乎更理性，認為航空公司應該建立完善的應急體系，提高對突發事件的應對能力，從根本上杜絕這類悲劇再次發生。

　　在民航業內部也展開了關於“道德、安全與生命孰輕孰重”的大討論。有航空公司人士表示，航空公司在遇到這類事件時，不管航空公司有沒有責任，都應該把救助生命放在首位，採取一切辦法進行全力救助。比如中國國航曾經為了救助孕婦和心臟病患者兩次在中途臨時降落。山東有名男子被蛇咬中毒，必須在4個小時內趕到上海救治。後經國航、山航等航空公司進行協調，臨時安排了一架飛機，最終按時趕到上海，使得該男子的生命得以挽救。但也有個別航空公司認為民航始終都要把安全放在首位，“任何情況下都不能忽視安全問題，不能因一個危重病人而危害整架飛機乘客的人身安全。”

　　2月14日晚，海南航空股份有限公司在一份書面説明中，就拒載事件做出了解釋，大體意思就是以種種“民航規定和制度”為藉口，強調受機型和安全限制，多尼爾328型飛機不能載運擔架旅客，如在飛機上佈置安放擔架的場所，將擠佔多尼爾飛機的應急撤離通道空間，不符合多尼爾機型的應急撤離條件，會影響到機上其他旅客和航班運行安全。

　　這個解釋看似冠冕堂皇，實則漏洞百齣根本站不住腳，與其説是解釋不如説是一個十足的狡辯，他們的責任在狡辯裏被一推六二五。在滿口的充滿著“黨性”規定和制度的解釋裏，人們感覺缺少了什麼最重要的東西，那就是人文關懷和對生命的敬重。行筆至此，筆者突然想起在上中學時曾學過一篇《為了六十一位階級兄弟》的課文，當時為了營救山西平陸61位農民兄弟，航空部門連夜派專機空運藥品到平陸而挽救了他們的生命。兩相比較，人們不禁要問：難道在21世紀社會不斷進步的今天我們對生命的珍惜反而還不如40年前嗎？民間尚有“救人一命勝造七級浮屠”的説法，怎麼在我們的國有航空公司就行不通哪？

　　我們黨和國家大力倡導以人為本，權為民所用、情為民所繫、利為民所謀的治國理念。每當人民群眾的生命受到危害時，中央領導總是指示先救人。海灣危機時，為了把在科威特的全體中國人安全撤出，民航總局派專機前往安曼接人，機場海關人員“特事特辦，提供一切方便”，對全體回國的撤離人員給予熱情而又週到的照顧，受到了國內外的讚揚。我們希望這樣的人文關懷和敬重生命的傳統和精神不但在民航系統，而且在各行各業繼續發揚光大。

　　目前，民航系統開展了關於“道德、安全與生命孰輕孰重”的大討論，希望他們最終討論的結果是：把人的生命放在第一位。（ 作者：晨曦wt）

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責編：王茜