專題:神舟六號載人航天飛行

	副著陸場演練 本報記者蔣生連 特約記者呂清常/攝

	副著陸場救生人員全部到位。本報記者蔣生連 特約記者呂清常/攝

	副著陸場演練 本報記者蔣生連 特約記者呂清常/攝

	副著陸場演練 本報記者蔣生連 特約記者呂清常/攝

　　蘭州晨報酒泉消息：(記者閻世德) 昨日9時許，關於“神六”飛船全系統的綜合演練結束，這將是飛船發射之前的最後一次演練，演練的成功進行，表明“神六”以完美的狀態待命沖天。

　　演練從昨日淩晨4時30分開始，內容包括火箭的發射、入軌、運行、著陸等環節的操作、監控、通訊等。酒泉衛星發射中心、西安衛星測控中心、北京的指揮中心參加了這次演練。這次演練同時包括地面及海洋的各測試點等。綜合演練的成功進行，再一次證明了“神六”系統的安全性能。

　　在這次演練中，啟動的各環節都和飛船有著密切的關係，任何一個環節出現問題，都將直接影響到飛船的安全，可以説，“神六”飛船雖然矗立在酒泉衛星發射基地，但遍佈全國各地的各系統都在緊張運行和準備。為此，記者就一些問題採訪了基地的幾位專家。

　　發射場為何選在酒泉

　　我國幅員遼闊，但載人飛船的基地為什麼選在甘肅酒泉，有關專家解釋説，我國選擇載人飛船的基地始於20世紀80年代末期，當時選的地點有4個：酒泉、西昌(四川)、茍嵐(山西)、海南。但發射場的選定有個先決的條件，因為牽扯到了著陸場、火箭殘骸落區、逃逸救生落區等問題，要求發射場要儘量開闊，周圍居民要少，落點也要選擇人煙稀少、地域開闊、平坦的地區。同時，北方的天氣情況容易預測，而南方天氣局部性的變化比較快，發射的最佳時機很難把握，綜合各方面的因素來看，酒泉最符合這個條件，所以選擇酒泉為載人飛船的基地。

　　測控網達世界先進水平

　　飛船上天之後，測控系統就顯得非常重要。專家介紹説我國載人航天的測控網主要有3個。第一個是原來的超短波測控網，主要負責我們國家中低軌道衛星的測控任務。第二個測控網是C波段測控網，主要用於同步衛星的發射和定點管理。第三個就是為中國載人航天工程專門建立起來的測控網，為S波段測控網。這3個測控網都可以用於航天飛行的檢測控制。同時再加上地面的13個測控站，無疑形成了一張無形的天羅地網，緊緊守護著“神六”飛船的安全。

　　佈置4個應急著陸區

　　據專家介紹，飛船的應急救生系統主要是指飛船在上升段即在大氣層內出現意外情況的救生。應急救生系統分了幾個模式，佈置了4個應急著陸區：東風、榆林、銀川、海南。飛船載人飛行的時候，隨時都有可能出現意外情況，有的軌跡就不可能經過主場或者副場，可能會落在其他地方。針對這種情況，發射中心專門成立了一個空中應急搜救隊，由大型運輸機把航天員運輸車、工程車、小型指揮搜索車都裝在上面，保證以最快的速度把使用的工具運到返回艙附近，爭取在最短的時間裏救出宇航員。

　　飛船有7萬個元件

　　據專家介紹，“神六”飛船的構成需要7萬多個元件，每一個元件都起著舉足輕重的作用，而運載飛船的長征火箭則由5萬多個元件構成，兩者相加達到12萬多個元件，這些元件需要60多個廠家生産，耗資2000多億人民幣。(本報記者閻世德)

　　相關新聞　基地公路封閉

　　蘭州晨報酒泉消息：(記者閻世德) “神六”發射前的戒嚴工作繼續進行，從昨日起，由酒泉通往基地的公路被封閉，同時，由內蒙古額濟納旗通往基地的道路也被封閉，基地保衛人員對所屬賓館進行了最後一次清查。

　　據記者了解，這次戒嚴級別和發射“神五”時的相同。這次戒嚴除了對周邊道路的封鎖外，基地對發射區域內的核心部位也進行了戒嚴。完成綜合演練之後，發射機房同時也被封閉，嚴禁一切人員進入，直到發射時才可以啟用。

　　基地天氣突變

　　蘭州晨報酒泉消息：(記者閻世德) “神六”發射在即，但基地的氣候突變，昨日酒泉氣象部門的預報是“今明兩天多雲有小雨，最高氣溫18℃，最低氣溫9℃，同時基地上空將有大風”。

　　昨日中午，基地的天空就變得灰濛濛的，而且據氣象預報説，11日基地上空將有大風。突變的天氣使人不由得産生一個疑問：天氣變化會不會影響到“神六”飛船的正常發射？有關專家説，預報中的小雨和氣溫都不會影響飛船的正常發射，但大風則可能導致飛船推遲發射。同時，氣象部門預報稱，12日天氣將有望好轉。

責編：馬芳