新華社廈門８月１６日電（記者張國俊、康淼）為了提升城市的品位和形象，廈門市出臺的出租車改革方案中，將２．０升的排氣量設定為出租車經營的門檻，在這一政策杠桿引導下，廈門市即將投放的１０００輛新出租車，全部為排氣量２．０升的中高檔車。一些群眾擔心，這種為城市設立“形象門檻”的做法無形中助長了奢華之風，與節約型社會的要求格格不入。

　　廈門市作為一個日益國際化的旅遊城市，要求自身形象的提高無疑是正確的，但城市形象的提升，並不是以浪費資源、追求奢華和講排場為代價。以城市出租車為例，如果單單追求高檔和豪華，而忽視了節約資源，也將損害政府在老百姓心目中的良好形象。

　　隨著城市的發展，適當增加一些高檔出租車並不是不可以，但前提必須是依靠市場規律，讓市場之手進行調節，而不應該由政府部門強行設定一個高消費的準入門檻。改革開放到了今天，一些政府仍然習慣於用“一刀切”的行政手段來解決問題，説到底還是地方政府管理經濟不成熟的表現，這也是一些地方“面子工程”“形象工程”屢禁不止的一個根源。

　　倡導建設節約型社會，首先要從政府自身做起，政府部門以節約的理念來處理問題，是引導整個社會形成節約觀念的重要前提。相反，如果政府部門辦事貪大求洋，甚至不顧客觀實際搞一些鋪張浪費的“形象工程”，會給老百姓造成一種講面子的“高浪費”。建設節約型社會任重道遠，要在全社會形成節約的良好風氣，政府部門要帶好頭，以實際行動引導百姓節約，做建設節約型社會的表率。

責編：張麗