打撈人員搜尋到包頭失事飛機的一些重要部件
央視國際 (2004年11月23日 23:14)
新華社呼和浩特11月23日電(白冰、柴海亮)截止到23日17時30分,包頭“11 21”空難第三天的搜尋打撈工作又告一段落。雖然“黑匣子”尚未找到,但打撈人員搜尋到失事飛機的一些重要部件。
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下午5時許,打撈人員從南海公園湖底拖上來一條4米多長的電線纏繞的飛機殘骸部件,航空專家辨認後從中發現了飛機的操作桿和儀錶盤,並稱如果這些設備能保持原始記錄,這對於研究飛機失事時的運行狀態具有重要參考價值。
由於氣溫低,整體水溫在零攝氏度左右,加之水底淤泥及雜物多,這給打撈工作帶來很大困難。記者現場看到,23日的打撈方式主要由20多名南海公園職工和50多名消防戰士組成打撈組,他們劃著十多艘小船先用木桿探測水底殘骸,再用繩索捆住殘骸部件往岸上拖拉,先後有一批沉在湖底的小機翼、破損機殼等殘骸被打撈上岸。他們還用一個很大的漁網在外側水域進行了一次拉網搜尋,但一無所獲。
交通部救助打撈局副局長王振亮23日率專家組勘察了墜機現場後表示,交通部救撈局已從北海救助局和煙臺打撈局抽調20余位工程師、技術員和潛水員,他們將於23日23時左右抵達包頭。這些潛水員都曾參加過大連“5 7”空難搶險打撈工作。
據現場打撈工作人員介紹,現在重點是搜尋和打撈“黑匣子”,同時水下還有一個機翼、一個起落架未打撈出水。根據航空事故調查要求,必須要將所有飛機殘骸打撈上來。目前打撈上來的飛機殘骸已全部運到包頭機場,專家準備把這些殘骸拼接起來進行事故原因分析研究。
另據當地天氣預報,受強寒潮的影響,24日包頭氣溫將下降6至8攝氏度,最高溫度零攝氏度,最低溫度零下13攝氏度,這將增加打撈工作的難度。
責編:劉雅虹