青藏鐵路開工兩年工程進展順利

央視國際 (2003年10月09日 12:33)

　　新華網西藏頻道10月9日電 青藏鐵路開工兩年多來進展順利。近日，青藏鐵路建設領導小組副組長、鐵道部副部長孫永福接受記者採訪時稱：“青藏鐵路建設全面攻堅戰取得了可喜成績。”據孫永福介紹，由於青藏鐵路面臨的難題沒有現成的經驗可以借鑒，因此，這條鐵路採取邊設計邊施工的方法進行。開工兩年多來，設計人員對部分工程線路重新進行考察，把一些已建成的線路進行了更高標準的設計，增加強度，提高質量。目前，全線設計已基本完成。

　　全面攻堅取得可喜成績的另一標誌是工程建設進展順利，質量可靠。據了解，今年青藏鐵路格爾木至拉薩段全線共有22家企業進場施工，參建人員3.9萬人，完成工程投資50多億元，完成工程量和投資量均達到開建以來的最好水平。全線被列為重點、難點的31項工程，現已基本完工21項。

　　據介紹，青藏鐵路的“北大門”崑崙山隧道，“卡腰工程”、難度最大的風火山隧道都已經打通。“南大門”羊八井隧道群二號隧道已經打通，一號隧道將於10月中旬貫通；海拔最高的施工地段——唐古拉山越嶺地段主體工程全面開工，全線最後一座大橋——拉薩河特大橋已經完成工程總量的三分之一。截至目前，唐古拉山以北主體工程基本完成，鋪軌已完成315公里。據檢測，已完工的所有工程全部合格，優良率達到90%。

　　此外，青藏鐵路建設中遇到的連續多年凍土、生態脆弱和高寒缺氧等“三大難題”已取得了重大突破和進展。

　　據介紹，凍土工程已取得了階段性成果。今年，施工單位對以往設計標準不高的路段採取固本強基措施，對把握不大的路基工程改為“以橋代路”；對高含冰量等病害嚴重路基也採取了相應措施。在環境保護方面，青藏鐵路建設部門把生態功能保護等各項措施細化到參建單位和工點，認真組織實施，得到了國家環保局等單位的認可。針對高寒缺氧對參建者人身健康和生命的威脅，青藏鐵路建設部門投鉅資在全線設置了上百個醫療機構，創造了建設者高原病零死亡的奇跡。(記者龍松林、王恒濤、拉巴次仁)

責編：劉雅虹