《焦點訪談》：海陸空防“非典”

央視國際 (2003年04月24日 20:20)

	《焦點訪談》：海陸空防"非典"

　　CCTV.com消息（焦點訪談）：目前，除了醫療機構之外，非典型肺炎的傳播渠道還集中在飛機火車輪船等大型的交通工具上。因為這些地方人口密度大，人口流動性強，怎樣在重要部位和重要環節，做到早發現早隔離早治療？《焦點訪談》節目請來了鐵道部部長劉志軍、交通部部長張春賢、民航總局局長楊元元，對於這些重點地區和重要環節所採取的有效預防措施，向廣大觀眾進行了一一介紹。

　　記者：在民航系統怎樣做到早發現？

	民航總局局長楊元元

　　楊元元：最主要就是要求旅客對自己身體不適要報告，同時我們要求旅客填寫健康申報表，近期我們又增加了一些紅外線測體溫的設備，包括一些手持的設備和坐著的設備。這樣從幾個方面入手，使懷疑有非典肺炎的旅客不要登機，否則會傳染給別人。

　　記者：經過這樣的措施之後，究竟堵住了多少病例？

　　楊元元：據目前統計，阻止下來的旅客有20多人，這些人不見得都是非典型肺炎，阻止下來以後就交給地方的衛生系統。

　　記者：和民航系統不一樣，民航有自身的一套完整的運行多年的安檢系統，但是鐵路上就可能不一樣了，站點非常多，乘客不斷上下，流動性非常強，而且乘坐火車的人員結構相對複雜。對於鐵路來講，怎麼確實做到早發現？

	鐵道部部長劉志軍

　　劉志軍：現在第一道環節，所有旅客人群比較集中的地方，外面都鋪了一個很厚的海綿墊，上面噴有大量的藥水，做到隔離一下，然後到了候車室之後，有醫務人員和專業人員進行巡視，發現有咳嗽的或者呼吸比較急促的，然後給他量體溫。我們每個列車上，都配了一個專業的醫務人員，還配了一名幹部。

　　記者：那就是從您剛才説的，進入候車大廳檢票一直到火車上都有監控。這樣全程控制的結果怎樣？

　　劉志軍：我們從4月初到現在，一共是在67個列車上發生了可疑病人，發現了82例，最後真正確診是81個可疑病人，佔我們整個列車的千分之一，一千個列車裏面有一個列車發現這種情況。

　　記者：對於交通系統來講，覆蓋面可能更廣，在這樣一個情況下，交通方面怎樣做的呢？

　　張春賢：我們要做必要的宣傳，宣傳畫各種方面的知識，讓他知道有自我防範意識，有了自我防範意識以後，對這個疑似病人他都會相互監督，目前這也是一個辦法，因為我剛才提到，光公路上一天都4400萬，發動群眾。第二個我們用登記的辦法，剛才楊局長提到，你要登車船以前，要進行健康登記，把你姓名、單位、聯絡地址、健康狀況，你登記一下，這對他也是一個自我意識。第三個剛才楊局長提到溫度，我覺得目前提前發現，他的個人身體溫度指標是很重要的指標。所以我們也採取幾個辦法，比方説有條件的地方，設置專門的儀器，還有其它的，個別的一些涉外的一些船贈送溫度計，讓他自己測一測，報上來，他高了，自己也知道這件事很厲害，在流動當中容易傳染別人，他也會考慮的。

	交通部部長張春賢

　　總之有儀器的辦法，人工的辦法，巡視的辦法來加強對人群的觀察，以便發現這樣的病人。從目前看，發現的病例防在外面的只有幾十例，數量還是少的，一個與坐汽車的人員構成可能有關係，城市有自己的車，農村現在好多還不是非典高發區，可能與這個有關係。

　　記者：乘客是一方面，第二就是交通工具本身了，清潔消毒。我們首先想知道就是飛機，因為飛機結構很複雜，大家知道密閉性非常強，空氣流通對大家來講有很大壓力了，飛機有沒有實行一些技術性的改造，來確保控制和預防非典？

　　楊元元：是這樣，飛機客艙相對來説比較小一點，最近一個時期民航系統除了加強對飛機的消毒以外，飛機客艙裏面空氣本身它的置換的速度就是很快的，儘管客艙比較小，但沒有憋氣的感覺，大約3分鐘把100％的空氣要置換一次，除了靠風扇以外，主要靠機艙內外有一個大氣壓的壓艙，所以置換還是很快的。過去在置換當中有一部分空氣是循環風扇以後，消毒以後再進來，現在飛機有這設備，把這開關關掉以後，所有100％空氣是從外面進來的，增加了空氣的清潔程度，即使經過再循環，也是消毒的。所以從空氣來説，我認為廣大乘客應該是放心的。

　　記者：張部長，交通系統主要是汽車和輪船了。怎麼做到自身的消毒？

　　張春賢：應該説技術上難度沒有，但是有問題。一個對車船站廠的工具本身要堅持內外消毒，並且充分消毒。現在遇到的問題是，第一，消毒本身是不是充分消毒了，要有人檢查的；第二，消毒本身是不是有效的，拿了什麼樣的消毒液。我們現在推廣一種專業化，就是用專業化的公司來對它進行充分消毒。

　　記者：劉部長，火車上採取什麼樣的措施？

　　劉志軍：火車上基本上採取靜態消毒，出庫前和到達以後進行大面積消毒，中間如果發現你是病人以後也要採取消毒，採取特殊的消毒了。我們現在有一支4千多人防疫隊伍，這支隊伍基本上動員起來，我們消毒工作做的還是比較徹底。

　　記者：那麼經由一些重點疫區的時候，比如經停某一個站，這個地方可能發生非典是比較高發的地方，這地方是不是有些特殊的處理呢？

　　劉志軍：我們有手工消毒工具，就是手中拿的這種工具，在一些重點地區首先在站裏面就進行消毒，上車之後，在重點車廂的部位也進行動態的消毒。

　　記者：我們想討論最後一個方面的問題，就是乘務人員本身了，因為乘客是流動的，但是司乘人員是固定的，司乘人員怎麼樣首先保證自身安全，這個方面鐵道部是怎麼做的？

　　劉志軍：我們對我們的司乘員就是培訓，首先要把自己保護起來，自己不保護好就不能為旅客服務，我們現在給的工具是口罩手套，還給了必要的裝備，另外給疑似病人專門用的包裹，疑似的病人就用這套包裹。另外，做了大量宣傳，貼了大量宣傳知識的廣告，讓旅客配合乘務員的工作，我們目前採取這樣的措施。

　　記者：那麼交通系統呢？

　　張春賢：交通系統是這樣，司乘人員我們也是這個觀點，你上崗前首先保證你是一個健康的人，你不能作為傳染源。對他的身體檢查，我們是很嚴格的，要求他必須要進行檢查，要證明是已經檢查了，並且檢查出來沒有問題的人。這是主要措施。還要對他進行培訓，培訓他具備防非典的知識，然後路途當中發現非典的疑似病人，他按照要求能處置。我們首先抓司乘人員自身健康，檢查他。

　　楊元元：我想這些飛行員乘務員，包括地面的服務員，近期的工作都是非常辛苦，配齊包括口罩、手套這些，包括旅客的都配在飛機上。應當説從整個這一段來看，整體的情況還是不錯的。我現在整個行業一共飛行員乘務員大概在兩萬名，包括安全員，飛行員沒有感染上，乘務員有三例。今天早上我打電話，他們已經基本痊癒了，準備出院了。總體情況還是不錯的，但也不能放鬆，要進一步加強對他們的體檢防治工作，使他們有一個健康的體魄，再去為旅客服務。

　　記者：感謝三位部長在百忙之中來到我們演播室接受採訪。除了交通運輸部門採取有效預防措施外，廣大乘客也應該支持和配合。只有動員全社會的力量，才能共克"非典"。

責編：趙國臣