（百姓心繫十六大）從“官航”到“民航”
——南航總經理顏志卿談感想
央視國際 (2002年11月13日 15:28)

　　新華社廣州１１月１３日電：“過去，乘坐飛機被人們視為一種權貴的象徵，當官的、經商的才坐得起飛機；而今天，坐飛機旅遊、出行對廣大老百姓而言不再是不可企及的奢望。過去老百姓將‘民航’戲稱為‘官航’，如今民航真正成為走進普通大眾的出行方式。”

　　在十六大召開期間，中國南方航空集團公司總經理顏志卿談及中國民航事業的飛速發展，激動不已。他説：“中國民航翻天覆地的巨變來源於改革開放，來源於‘三個代表’重要思想的偉大實踐。”這位與飛機打了一輩子交道的老“航空人”自豪地向記者展示了一堆數據，無論是運輸總轉量、旅客運輸量，還是運輸飛機架數、飛機日利用率都呈現節節攀升的喜人態勢，這些數據與１０年前相比，都成倍地增長。

　　顏志卿介紹，我國的民航事業不僅架設了中國與世界溝通的橋梁，還廣交了眾多國際友人，在國際上贏得較高的讚譽，中國民航的國際影響不斷擴大。１９７８年我國民航運輸總週轉量在全球僅排在第３５位，而２００１年則一躍上升到第６位。

　　顏志卿説，綜觀近年來的發展歷程，我最深刻的感受是，鄧小平同志提出的“發展就是硬道理”、江澤民同志指出的“必須把發展作為黨執政興國的第一要務”以及“三個代表”的重要思想，始終指引著我國民航事業的發展。離開了這些正確理論的指引，中國民航事業就不會有今天的成就。因而，黨的十六大決定將“三個代表”寫入黨章十分必要，我相信，它必將更有力地促進國家各項事業的順利發展。

　　中國南方航空集團公司成立於１９９１年，今年１０月１１日，由南航、北方航、新疆航聯合重組的中國南方航空集團公司正式掛牌成立。對此，顏志卿説，江澤民同志在十六大報告中指出，要以信息化帶動工業化，以工業化促進信息化，走新型工業化路子。南航已經嘗到了信息化帶來的甜頭，實現著“科技護航”的遠大發展戰略。南航目前已建成了在全國處於領先地位的運行控制中心，日指揮２５０架飛機，並在飛行過程中保持與地面的聯絡。此外，還推出了中國首張電子客票、旅客信息管理、收益管理、網上貨運等大型信息系統。

　　顏志卿説，與世界發達國家相比，我國民航事業仍存在著一定的差距。資料顯示，我國每年民航旅客人次達７千萬人次，而如果以全國１２億多人口計算，我國民航事業還有著巨大的發展潛力。“江澤民同志在十六大報告中提出，到２０２０年將我國建設成為全面小康社會，這個宏偉藍圖必將為民航事業的騰飛創造巨大的動力。作為民航人，我們對此充滿信心。

責編：慕泉