十六大新聞特寫：昔日蜀道難 今日蜀道寬

央視國際 (2002年11月11日 12:40)

　　央視國際消息（新聞30分）：古有詩云：蜀道難，難於上青天。然而，今天在出席黨的十六大的四川代表團駐地，來自甘孜、阿壩、涼山等民族地區、邊遠山區和革命老區的黨代表在小組討論之餘的一席座談，卻展現出了黨的十一屆三中全會以來，特別是西部開發戰略實施以來四川嶄新的交通面貌。

　　伴隨著偉大祖國高速公路從零的突破到總里程超過2萬公里居世界第二位的跨越式發展歷程，地處西部的四川創下了高速公路通車里程1152公里位居全國第五的好成績。

　　十六大代表譚力：“十三年的變化我們體會確實很深刻，作為四川來講，最深刻的變化我覺得最大的特點是改變了‘蜀道難，難於上青天’的狀況。”

　　來自鄧小平同志家鄉廣安市的譚力代表説，過去從廣安到成都要七、八個小時，現在只要三個小時，國家規劃的一縱一橫兩條高速公路在廣安交匯，交通狀況的改善，給廣大人民群眾帶來了實惠。

　　廣安的代表話音剛落，甘孜州的敬全林代表緊接著説：“我們比廣安體會更深。我是94年到甘孜州工作的，從成都到甘孜州350公里要走兩到三天。局限了民族地區的發展。人們盼望交通的改善，可以説期望是非常非常高的。那麼國家在西部開發中下決心幫助民族地區改變交通設施建設，我們二郎山隧道99年打通以後，四個鐘頭就可以到成都了。這是了不起的，我們藏區人民説二郎山的通車是藏區的第二次解放，所謂第二次解放就是經濟放生了，裏面一些優勢的資源，由於距離的縮短、交通的暢通，促進了開發商到裏面去投資建設。”

　　代表們爭相介紹交通設施改善後家鄉在物資流通、發展旅遊、招商引資、社會發展等方面的可喜成果。 代表們發出了一個共同的慨嘆：昔日蜀道難，今日蜀道寬。西部大開發戰略解決了蜀鄉人民出行難的問題，這是“三個代表”偉大思想的切實落實。 代表們表達了一個共同的信念：十六大政治報告以全面建設小康社會、開創中國特色社會主義事業新局面為題，這本身就給西部地區展現了新的希望，他們堅信，家鄉的未來和祖國的未來一樣，一定會更加美好。

　　十六大代表敬全林：“十六大總書記在報告中對西部地區開發提得那麼明確，支持得那麼有力，我們一定按總書記報告中提出的要求，走出一條加快改革開放發展的新路子，以實際行動感謝中央，感謝我們偉大的黨。” （劉自力 鐘鋒 顧凡）

責編：楊潔