中國速度—民航篇

央視國際 (2002年11月02日 23:53)

　　央視國際消息（晚間新聞）： 十幾年前，飛機還只是少數人才能乘坐的交通工具。而現在，乘飛機旅行對很多人來説已經是一件平常的事了。今天的《中國速度—從數字看變化》請看《民航篇》。

　　現在，坐飛機是越來越方便了，有了什麼急事，隨時買張票就可以走，而且購票方式也多樣化了，象什麼電子客票，網上售票等等，在大城市之間航班的密度也都越來越大，比如從北京到上海，每天有40多班，平均十幾分鐘就有一班。

　　除了北京到上海，另外像北京到廣州、廣州到海口、上海到廣州、廣州到三亞等地也都基本實現了民航公交化，乘飛機像坐公交車一樣方便。同期 旅客時間上可以保證，航班也可以選擇。

中國速度-民航篇（圖解）

　　1990年中國國內航線只有385條，10年後則達到了1009條，是10年前的2.6倍。與此同時，國內通航的城市也由1990年的94個增加到了如今的130個城市。民航國際通航的城市也由10年前26個國家的36個城市增加到現在的33個國家、62個城市。

　　中國民航航空運輸總週轉量也在2001年達到141億噸公里，排名躍居世界第6位，比10年前提升了10個名次。 中國民航旅客運輸量在這10年間突飛猛進，由1990年的1660萬人飛躍至2001年的7524萬人。貨郵運輸量在2001年達到171萬噸，是1990年的5倍多。現在，民航售票處遍佈城市的各個角落。

　　今年10月11號，中國民航宣佈政企分開，成立了中國航空集團公司、中國東方航空集團公司、中國南方航空集團公司三大航空運輸集團，重組後的民航將更具競爭力。 （記者方田）

責編：小心