《十六大代表風采》極地之子——袁紹宏 
央視國際 (2002年10月09日 21:52)
央視國際消息（新聞聯播）：1999年2月27號，中國第15次南極考察隊在返回途中穿過西風帶時遭遇了歷次南極考察中最大的一次風暴，這是在國家海洋局“雪龍”號極地考察船30多米高的駕駛室內拍到的畫面，16大代表袁紹宏當時就是“雪龍”號的船長。
郭廣生（“雪龍”號極地考察船船員）：那個浪啊從我們駕駛臺一下飛過去了，整個駕駛臺都看不見海面了，我們船長在駕駛臺堅持了三天三夜，嘴上都急起了泡，他的每個口令，每個指令都關係到我們120人的生命啊，經過三天兩夜的奮戰，終於船長把我們帶出了西風帶。
在船員的眼中，袁紹宏是一個技術過硬的好船長；在科研專家看來，袁紹宏是一位很內行的合作夥伴。一次，一位美國科學家坐“雪龍”號做實驗，熟悉情況的袁紹宏建議他修改實驗位置，以便獲得更準確的實驗數據，開始美國科學家並不相信這位中國船長，後來到了現場才發現袁紹宏的建議是正確的。
李院生（中國極地研究所研究員 冰川學家）：這個美國科學家很感動，説是他在執行南極考察、大洋考察中坐過很多條船，沒有一個船長能做到這麼一點：和科學家有這麼好的配合。我自己也感覺到，我們袁船長是當之無愧的十六大的黨代表。
今年36歲的袁紹宏從1997年開始就擔任我國唯一的極區破冰船“雪龍”號的船長，在8次赴南北極考察期間，他結束了中國人在南極中山站10年沒有錨地的歷史；我國南極內陸冰蓋考察等多項科考項目的成功也都和袁紹宏的全力支持密不可分。
袁紹宏（“雪龍”號極地考察船船長 十六大代表）：來我們“雪龍”船參加南北極考察的科學家應該説都是我們國內一流的科學家，我們不光要為他們保證安全的航渡，同時也要為他們的科考工作提供良好的保障，為他們在海洋領域，在極地科考領域跨入世界先進行列提供有力的保障，這也是我們實踐“三個代表”的最好行動。
責編：楊潔
