 春運高峰，火車站擠滿了回家的旅客。誤點的事時有發生，在京廣線上，就許多都有旅客經歷了一場長達十幾個小時的誤點。而一架原定於23：55分從海口飛往廣州的航班，也延誤了將近八個小時，買這個航班機票的110名乘客中，有80多人為了表示抗議拒絕上飛機。提到誤點，我們總會想到誤點的原因。其實一般情況下的誤點多數是由於天氣和客運部門的內部原因導致的，比如説機械故障、調度問題等等。可是，不管我們是乘坐飛機還是火車，晚點之後總是被通知延誤，但是很少有人具體告之誤點的原因和時間。這就使旅客覺得，本來已經耽誤了時間，由於不知情，心裏更窩火。
乘客們花錢買車票，得到的服務都包涵了哪些？客運部門知情不告是不是侵犯了乘客的權利？就此問題，上海市長江律師事務所的薛奇元律師告訴我們説：按照我國合同法的有關規定，承運人應當向旅客及時告知有關不能正常運輸的事由，承運人應當按照客票載明的時間和班次正常運行，如果遲延運輸的，應當根據旅客的要求安排改簽班次或者退票。
那麼，乘客遇到客運部門誤點時，應當如何來維護自己的利益呢？薛律師告訴我們：乘客可以向承運部門提出發問，而且承運部門有義務做出回答。看來，乘客遇到延誤，客運部門有義務解釋情況，如果了解到延誤是由於客運部門導致，那麼，乘客可以根據自己的損失，提出相應的賠償。
另外除了天氣和機械故障導致的延誤之外，還有一種延誤，是由於乘客自身原因導致的誤點。在這種情況下，如果乘坐飛機，乘客晚點可以到機場改簽同一個公司的航班；坐火車的乘客在晚點兩個小時之內，可以改簽其他班次的列車，但是改簽後的車票就成了沒有座位的站票，如果晚點超過兩個小時，那麼你的車票就變成了一張廢票；乘坐汽車的乘客，如果誤了點，手中的車票就直接成為廢票。但是在上海的長途汽車客運站，今年春運期間，乘客如果因為自己誤點沒有趕上汽車，那麼他們手裏的車票可以像飛機票一樣的改簽。
今年正月十五，回廣西過完年的李草根一家，在上海轉乘長途汽車返回太倉工作。由於算錯了時間，當他們趕到芷新不夜城客運站時，長途汽車已經出發了。車站的工作人員，一邊勸導李草根一家不要擔心，一邊與售票處抓緊聯絡下一班汽車的發車時間和乘客人數，在了解到下趟到太倉的汽車還有空座後，他們立刻為乘客改簽了車票，沒有花一分錢，李草根手中原本作廢的車票轉眼之間變成了可以使用的活票。
上海某客運站副站長張海根告訴我們：根據交通部規定，在發車以前二小時，要收10%的退票費，在二小時以內，要收20%的退票費，車子開了以後，這票就沒有辦法退了，就是廢票了。雖然這個客運站的工作人員增加了工作量，但是他們説，他們更加願意給乘客一個貼心的服務。
我們今天跟大家説的這兩件事，都跟延誤有關。同樣是延誤，一方面是老問題沒解決；另一方面，老行業出現了新的變化。同樣是客運部門，有的可以提前從乘客的角度出發，為乘客排憂解難，讓乘客放心；有的卻沒有向乘客解釋一下當時的情況，讓乘客的心老懸著。人在路途中，牽動家人心，希望客運部門，能夠及時做好信息溝通，用您的工作，帶給旅客一個貼心的服務。
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