 在河北省廊坊市大成縣有一個小鎮，被當地人稱作是“中國摩托車製造總廠”，其實這裡原來只是三個普通的自然村，可近些年來由於做摩托車的生意而繁榮了起來，形成了一小鎮。“中國摩托車製造總廠”的桂冠，怎麼會戴在這個小鎮的頭上呢？中央電視臺《生活》欄目的記者經過幾天的暗訪，查找出了其中的秘密。
記者來到河北省大成縣一個名叫阜草的小鎮，只見小鎮上銷售摩托車配件的批發店有上千家之多。在小鎮的一條主要街道上，店面是一家連一家，連續有兩公里長。可以説，幾乎所有你所知道品牌的摩托車配件，在這裡都可以找到。
不過在這裡，摩托車配件是公開地賣，可是摩托車整車卻不公開露面，而是在神秘地做著地下買賣。幾經週折，記者終於見到了一位在市場上幹了多年的中間商，他告訴我們，價格便宜的品牌摩托車，在這裡都可以買到。
據這位中間商介紹，這裡賣的摩托有宗申力百、大陽、錢江、鑽豹、夏新、五羊，還有金城豪爵、本田等等，至於輕騎就更多了，什麼紅田、十田，什麼牌子的都有。這位中間商還説，這裡以前銷售拼裝品牌摩托車是出了名的，後來經過有關部門的打擊後，拼裝摩托車就由公開轉入到了地下。
經過中間商的介紹下，記者認識了一個拼裝商。這個拼裝商在臨街有一個門麵店，然而這個門麵店平時很少開門營業，裏面也只放著幾輛從正規廠家進來的摩托車。這個拼裝商向記者一番盤問之後，把記者帶進了村子深處的家裏。
打開厚厚的鋼板門，記者幾人進入了一個近百米長的大倉庫，倉庫裏堆滿了一箱箱摩托車的零部件，在倉庫的另一頭，幾個拼裝師傅正幹得起勁兒。
記者假裝好奇的樣子，跟一位拼裝師傅聊了起來。據這位師傅説，這車裝的殼是A博士的，全是塑料殼，至於發動機，則是浙江的。他們這裡都是自己一個人裝車，估計四個小時就能裝完一台車，一天下來，可以裝三台。
記者看到，倉庫裏還放著兩輛已經拼裝好了的摩托車，還沒有被客戶提走，據老闆介紹，摩托車的外型和正規廠家出來的一模一樣，只是價格便宜了近一半，像這輛倣大陽的摩托車，正規産品廠家的銷售價格是7800元左右，而這裡的售價只有3450元。那麼為什麼這裡“生産”出來的摩托車會這麼的便宜呢？
在倉庫旁邊的一個房間裏，兩個師傅正在清潔滿是灰塵和油垢的舊發動機，旁邊還放著幾個已經清理乾淨的發動機，看來，這些發動機將會重新被派上用場，見到這些，就不難理解這裡摩托車便宜的原因了。據拼裝的師傅介紹，摩托車便宜還有一個原因，就是這個鎮裏不少家庭自己就生産摩托車配件，不過這些配件可都是有自己的特點。
記者來到一家摩托車配件銷售店，在這裡銷售有自家生産齒輪等摩托車配件。據店主介紹，這裡的配件完全都是倣照原廠製造出來的，外表完全看不出來。不過質量要差多了，像一個齒輪，正規廠家可以用兩年，他這裡就只能用一年或半年，價格差一半，使用的壽命也就差一半。
這裡的經營者還告訴我們，拼裝摩托車的配件大部分是由家庭作坊生産出來，還有一部分是收購的，然而就是這樣拼裝出來的摩托車，竟然有廠家的銷售合格證，上面還有防偽標導。經營者説，這些都是從外地一些私人做好後，拿來賣給他們的。一手交錢，一手交貨，這裡的人從來不問來路，因為他們知道，事情了解多了對自己沒好處，反而可能帶來危險。不可雖説危險，但還是有人要鋌而走險，據一位做拼裝生意的配件老闆介紹，這一套手續要賣40元錢。
不過，這種假冒的合格證印刷質量不太好，很容易被人辨別出來，於是，一些拼裝車經營者想到了一個裏應外合的方法。買通原廠的工人，讓工人把廠裏的防偽標誌偷出來賣，這樣的話，標誌就毫無破綻了。
經過經營者的一番解釋，記者終於明白了，這些拼裝車經營者們從正規摩托車生産廠家的內部員工手中，買來了真的合格證和防偽編碼，並根據正規廠家的編號順序給拼裝的摩托車進行編號，這樣一來，一個有名有姓的摩托車就生産出來了，而且可以大模大樣地拉到外地去上牌照了。
據這裡的人介紹，這些年小鎮特別火，生産出來的摩托車都是銷往全國各地，最多是東北，其次是內蒙古，山東也挺多的。
對銷售這些拼裝的摩托車，這些拼裝老闆還有一套獨到的銷售經驗引人上鉤。他們把這些拼裝摩托車稱作是原廠的積壓貨，他們在箱子上打上生産日期，比如説是2000年的，已經積壓三年了，現在特價大銷售，要是有人圖個便宜，一看是原廠的積壓貨，估計沒什麼問題，侃侃價就開走了。
另一個辦法就是代理正牌産品，在拿到代理證後，再把假冒偽劣摩托車混到其中去，冒充正牌貨，這樣別人也看不出來。除此以外，還有一個辦法，就是到二手車市場上去銷售。稱自己的車是二手車。
你看，經營者有了這麼多的銷售手段，這些假冒偽劣的摩托車也就大行其道了。不過，不是還有市場監督和管理部門嗎？他們不是經常檢查市場嗎，這些的假冒産品如何通過層層檢查呢?
這裡的經營者對這個問題嗤之以鼻，他們説，這裡沒有經過允許生産的商家，就多達百分之七八十。像那些打假的，技術監督部門來查，只要給點錢，請吃頓飯就行了。
有人騎著這些車上路時，會被交警部門給截下來。因為這些摩托車都沒有牌照，交警大隊是這樣處罰的：如果有發票，就去他們那裏上牌照，拿合格證。如果沒有發票，去開個證明，照樣也能拿到合格證。
看來，這鎮裏的某些行業還真是幹一行吃一行，可能正因為這樣，也就不難理解，為什麼這個鎮裏自己製造零配件，自己拼裝名牌摩托車的事業可以從無到有，從小到大，蓬勃發展了20年。而且發展到現在，造假者們不僅毫不掩飾這種造假行為，而且還為自己的廣泛銷售洋洋得意。他們有本事從原廠搞到防偽商標來給自己的假冒摩托車貼金，還有什麼他們辦不到的呢？
這麼多年了，我們不知道這樣的摩托車已經往全國銷售了多少，也不知道有多少安全隱患流傳到了路上，我們更不知道，這個鎮的拼裝摩托車事業還會延續多少年？
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