家住北京市通州的王先生，不久前買了一輛豪華商務休閒車，本想好好過過開車的癮，可沒想到沒開多久這輛車就出現了問題。
他的車是去年3月份買的車，因為這車空間比較大坐著也比較舒適，可在買了一個多月以後就發現車裏有異味，還嗆眼睛。車內刺鼻的氣味讓盧先生無法正常的駕駛，開車時間一長就出現頭暈噁心等症狀，這讓王先生十分的納悶。
於是王先生帶著疑問找到了中國室內環境檢測中心，對自己的汽車內部環境進行了檢測，檢測的結果讓王先生大吃一驚。原來是是甲醛超標，這時候他才知道車裏有毛病是甲醛鬧的，這對行駛中的司機來説可是存在著一些安全隱患。
中國室內環境檢測中心主任宋廣生告訴我們：國家標準室內空氣中甲醛是0.1毫克立方米，實際的檢測結果是3毫克立方米超標30倍，這種情況對人體危害是比較大的。我們看到，王先生的這輛車內，內室進行了大量的裝飾，車內油漆，地面的地毯，汽車坐墊這些都是産生甲醛的主要來源。為了進一步的確定王先生又到醫院進行檢查，檢查的結果更讓王先生確信自己無緣無故的頭暈是跟車內甲醛嚴重超標分不開的。
世界衛生組織確認甲醛屬於可疑制癌物質。它主要産生對人的黏膜刺激，呼吸系統刺激，皮膚刺激等，目前，我們國家還沒有一個車內空氣標準，但已經出臺了室內空氣標準，而這一室內空氣標準即包括室內裝飾、建築物內裝飾、車船內的裝飾和航空內的裝飾。所以室內環境標準是可以用來衡量車內標準的。
檢測之後王先生認為銷售商沒有賣給自己一個合格的汽車，這時王先生只好找到銷售商，提出要將這輛車退回。而經銷商説對此國家沒有什麼標準，車是特殊商品，跟其它商品不一樣，所以他只能修不能退。對於這個解釋王先生不能接受，王先生於2003年3月將銷售汽車的北京市雲龍之心汽車貿易有限公司告上了法庭要求將此車退回，並賠償相應的損失。
2003年3月23日朝陽區法院對此案進行了一審判決。原告從被告處購買汽車後，在原告和被告之間成立汽車買賣的關係，作為經營者被告應當為原告提供質量合格的産品，這質量合格不僅應該包括制量沒有瑕疵，也應該包括符合人體的安全標準，關於車內環境標準那麼目前國家沒有統一標準，法院便主要參照中國室內環境檢測標準，根據本案查明的事實，被告提供的車輛內甲醛嚴重超標，超出正常標準26倍之多，根據消費者權益保護法第44條之規定，法院判決如下：一，被告北京雲龍之心汽車貿易有限公司返還原告車款69萬元，以及車輛過戶手續的費用。二，被告賠償原告保險損失1300元，以及車輛購置稅58974元，養路費1182元。
新車內刺眼、刺鼻的氣味主要來源是車內超標的甲醛或苯所致，而新車裏的甲醛和苯主要來自於車內的裝飾材料中，甲醛主要來自於車椅坐套、坐墊和車頂內襯，苯主要來自於膠粘劑中。該案消費者勝訴是毋庸置疑的。近幾年來，購買車輛的消費者越來越多，但車內空氣環境沒有得到消費者的足夠重視，這起案件的勝訴説明部分消費者已經開始重視車內空氣環境，利用法律維護自己的合法權益。同時該案的勝訴也為今後類似的案件提供了法律依據和案例。隨著汽車整體技術的進步和提高，應該包括汽車內飾的健康環保內容，特別是對下線時間不長的新車，應及時排散車內的有害氣體，並對車輛的組裝、零配件廠、皮革面料提出更高的要求，不要為了降低成本而使用低檔的裝飾材料。據悉，汽車內存在有害氣體的問題已經引起國家有關部門的注意，目前正在進行市場調研，並將著手制定車內空氣的檢測標準。
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