記者 柴玉潞：觀眾朋友大家好，歡迎收看今天的《海峽兩岸》節目，5月25日台灣中華航空公司的一架載有225人的波音747客機，在由台北飛往香港途中，在澎湖海域附近失事。墜機事件發生後，上海、福建等有關部門已經派出了船隻參與搜救工作，請看記者的相關報道。
解説：5月25日下午3點08分華航航班號為CI611的波音747客機由台北的桃園機場起飛飛往香港， 20分鐘後，當它飛到澎湖附近海域上空時，在三萬五千英尺的高空突然從雷達屏幕上消失。隨後在澎湖馬公東北方10海裏處墜海。
解説：據“華航”提供的資料，這架飛機上共有225人，其中包括19名機組人員和206名旅客，旅客中有3名嬰兒。這225人中港澳及大陸人士有14名、新加坡籍人士1名、瑞士籍人士1名，其他乘客均為台灣乘客。其中大部分的台灣乘客是準備外出旅遊的，其中114名台灣乘客分別參加了台灣5家旅行團，當旅行團負責人面對悲痛不已的乘客家屬在説明善後工作時，自己也泣不成聲。
台灣開達旅行社 總經理 丁文義：我們的領隊黃文宜黃先生在這裡他是一個很優秀的人才，不止大家難過，我們一樣難過，甚至他的太太也是我們公司的同仁。
解説：由於大多乘客都是出去旅遊，因此乘客中有很多是夫妻同行或是全家出遊的，有的是一家六口，有的是一家七口。如台灣開達旅行社的絲路旅遊團37人中，就有10對夫妻。在獲悉飛機失事後，遇難乘客的家屬們都悲痛萬分。
罹難者家屬：今天不該他飛的，叫他臨時出差，我們看了電視都很難過，我弟弟很孝順，小孩有一個在國外，一個在加拿大，一男一女。
解説：一些家屬來到海邊跪拜，祈求親人能早點回到自己的身邊。此次空難事故中的乘客林寬裕的妻子説，他們結婚已有15年，夫妻感情很好，就在丈夫出門前他們還約定要在6月份一起去台灣東北角看風景。
罹難者家屬：他説18號，6月18號，他要去台灣東北角那邊帶我們去玩。
解説：看著兩人甜蜜的結婚照，林太太泣不成聲。
罹難者家屬：他最喜歡這一張，（是他最喜歡的？）他説這一張做封面。（這是他挑的）他説這一張做封面，小孩子那麼小，不要那麼快離開我們哪。
解説：拿著這張乘機前才剛拍的祖孫合照，魏棟樑的兒媳婦哭紅了雙眼，她説原本公公婆婆訂不到機票，還臨時請旅行社追加，硬是搭上了這趟失事班機。
罹難者家屬：自己打電話跟旅行社一直催票，就催到六張票，而且我們對不起其他家屬，因為其他家屬他們都是我爸爸的朋友，跟我的伯伯、伯母是我公公邀的（參加旅行）團，現在出事我們也不知道要怎麼辦？對他們也不知道怎麼辦才好。
解説：截止到5月27日中午，搜救人員還沒有在海面上發現生還者。這是華航自1969年來發生的第14起空難事故，也是臺港航線第四起空難事故。據台灣媒體報道，如果機上人員不幸全數罹難，這將會是島內空難罹難人數最多的一起空難事故。在華航曾經發生的空難中，罹難人數最多的一次是1994年發生在日本名古屋的空難，當時共有264人死亡。
解説：華航的全稱為“中華航空公司”，是台灣最大的一家航空公司。創始於1959年12月16日，共有9398名員工，目前已開通了20個國家40個目的地的航線，擁有波音、麥道、空中巴士等各型飛機共56架。
解説：墜機事件發生後，台灣有關方面立即在桃園機場成立了緊急應變中心，進行搜救工作。在事故發生9分鐘後，也就是下午15點37分台灣相關搜救部門出動艦艇與飛機展開海空聯合搜救行動，經過搜尋，飛機的飄落物救生衣陸續被發現，下午17點05分在馬公東北方20海裏的海面上人們發現油漬，17點22分發現了飛機的艙門，18點44分第一具遺體被尋獲撈起。由於當天天色已晚，加上海上風浪較大，給搜尋工作帶來了一定困難。在這次搜救行動中，台灣派出了幾千名部隊官兵、空中警察參與救助，截止5月27日中午，已有83具遺體被撈起。
台灣嘉義空軍基地飛行官 李明德：到目前為止我們起飛了5架，我們在海面上搜索。
海巡隊員：我們的艇就在這地方，我們就在這裡鎖定目標。然後讓船可以知道我們的動作，我們的所在位置。他們就是用海巡船，就是用小艇，放下來之後，用小艇來接近。我們在那邊看到的現場就是這些部分殘骸沒有很多。
解説：飛機為什麼會突然失事，目前島內存在多種説法。飛機失事，氣候不佳常常是第一個考慮的因素，根據民航局調出的當天的天氣資料顯示，25日下午3點30分華航CI611所處的三萬五千英尺高空中，能見度在九公里以上，並沒有積冰或是亂流，平均風速四十五英里，可見天氣並不是事故發生的原因。所以外界有猜測華航CI611是先在空中解體，然後墜海的。
台灣飛安委員會 執行長 戎凱：我現在很確定這個飛機是在三萬英尺以上的高度解體，IN fly break up，用我們的術語來説是空中解體。
解説：飛機解體後，分為四大塊殘骸，其中一塊飛往東北方413英里的地方，另外三塊通通飛往西南方，分別掉落在西南方400英里、285英里以及184英里的地方。從飛機與台北航管中心的通話記錄顯示飛機從滑行到起飛一切正常。由於CI611班機是突然在雷達屏幕上消失的，之前沒有異常通聯記錄或是求救信號，也有人懷疑飛機是受到了飛彈襲擊，但台灣軍方證實當時沒有演習，沒有飛彈，更沒有可疑的飛行物，至於先前所傳出的飛機有可能是被流星擊中的説法，有關專家表示這個幾率是微乎其微，而目前從所尋獲的罹難者遺體和機上的散落物發現並沒有火燒焦黑的痕跡，因此初步排除空中爆炸的可能。而參與救助的醫師發現，幾乎所有的罹難者遺體的下巴都受了傷。
台灣驗屍醫師 黃亦升：發現他的下巴跟上顎都有骨折的現象，這是比較特殊的情況，依照這樣來評判的話，大概他應當是受到了很大嚴重的創擊。
解説：目前這個發現已經被作為解析此次空難事故原因的重要線索。另外還有專家質疑，出事班機前曾經擔任過貨機，也有可能因為搭載海産物品，積累的鹽水，因而造成金屬脆化，讓飛機在高空上四分五裂，不過華航否認了這些説法。
記者：這架飛機以前被當過貨機使用嗎？
台灣華航副總經理 張良士：不可能，貨機裏面一個座位也沒有。飛機最近的維修狀況也非常良好，在5月3日我們才做過A CHECK，以及4月4日我們做過B CHECK，在2001年11月25日，大概半年以前，也做過機體結構的很仔細的一個所謂C CHECK，就是一個大的、仔細的檢查。
解説：據華航有關人士介紹，這架747-200型客機的機齡已有二十二年零八個月，並已經以145萬美元轉賣給泰國的一家航空公司，原訂在6月20日交機。由於台灣和香港之間是華航機隊最繁忙的一條航線，因此這架客機是臨時被抽調、並最後一次代表華航擔任載客任務的。那麼究竟是什麼原因造成飛機的空中解體，目前台灣有關部門並沒有給出明確的説法。
台灣飛安會：能造成的事情（原因）我們現在沒有辦法推論，因為我們沒有任何的資料，我們等到拿到足夠的資料以後，最重要的就是，我再三重申，這個黑盒子對整個飛機的失事的經歷非常重要。
解説：由於飛機上的飛航資料記錄器與座艙通話記錄器，也就是人們通常所説的“黑匣子”還沒有找到，因此失事原因目前還無法確定。飛機失事後，“黑匣子”將會持續發出48小時的求救訊號，目前相關人員已偵測到黑匣子的發出訊號，正協同台灣中科院的技術人員前往附近海域打撈。華航在飛機失事後，立即在台灣設立了旅客家屬服務中心電話、安排乘客家屬從台北松山機場飛往澎湖的馬公機場處理善後事宜，同時他們還成立了旅客理賠小組，宣佈先撥出每位新台幣10萬元的慰問金給罹難者家屬，等事故處理告一段落後再與家屬協商賠償金額。
台灣華航副總經理 張良士：剛開始發10萬塊慰問金，其它的陸陸續續有些零零星星的家屬不同的狀況我們都會個別考慮，一般都是先發10萬塊慰問金。
解説：由於飛機墜海後，至今尚無生還者的消息傳出，每位罹難者的理賠金額，須經華航與家屬協商後才能確定，估計約在近千萬元新台幣左右。空難發生後，國民黨籍“立委”章孝炎指出，取道第三地飛大陸，飛機的起降次數多、風險更大。
章孝炎（國民黨籍立委）：因為直航的問題，我覺得應當説是有相當的一個共識，除了時間的浪費、金錢的浪費以外，而且增加了這種安全的一些問題，比方説起降次數多，風險當然是增加。
解説：台灣“中華航空公司”CI611航班失事後，祖國大陸有關方面深表關切。海峽兩岸關係協會會長汪道涵對遇難的台灣同胞表示哀悼，並向遇難者家屬表示了深切的慰問。
解説：海峽兩岸關係協會已致函台灣海峽交流基金會，函中表示：驚悉，5月25日15點30分許，台灣中華航空公司CI611航班客機在由台北至香港的飛行途中于澎湖海域失事，造成台灣同胞重大生命財産損失。請轉達對遇難同胞的沉痛哀悼，並向遇難者家屬表示誠摯的慰問。大陸有關方面表示，如台灣方面需要，願隨時提供相關協助。
解説：事故發生後，交通部海上搜救中心立即與台灣的“中華搜救協助中心”取得聯絡，詢問是否需要提供搜救協助，如台灣方面需要，願隨時提供相關幫助。
交通部海上搜救中心：我們立即讓廈門海事局發佈了航天警告，要求所有過往船舶，注意搜尋觀察，發現任何海上異常情況，立即向我們報告，我們立即又通知了交通部專業的救助船，廈門的兩條值班船，汕頭的一條值班船和珠江口的一條值班船，緊急備車，隨時準備出動參加飛機失事的海上救援工作。
解説：交通部海上搜救中心表示提供相關協助後，台灣“中華搜救協助中心”對此表示感謝。同時中國紅十字會也致電台灣紅十字組織向罹難者表示慰問。中國紅十字會負責人孫愛明表示如果台灣需要，他們將盡全力給予幫助。
中國紅十字會 副會長 孫愛明：這件事情是很不幸的，這次飛機失事的這件事情，我想我代表我們中國紅十字會，除了對他們遇難者表示沉痛的哀悼，和向他們的親屬表示慰問以外，如果需要我們也會盡全力給他們以幫助。
解説：據了解此次失事的客機上有9名祖國大陸乘客。有關方面正與台灣“中華航空公司”保持聯絡，並將在處理善後事宜等方面為遇難者家屬全力提供協助。
記者 結束語：空難是人類面臨的災難之一，天災不可抗拒，但人為的交通事故卻是可以大幅度減少的，這需要集合我們共同的智慧，在此我們謹向此次空難事件中的遇難者表示最沉痛的哀悼，向遇難者家屬表示最誠摯的慰問，目前的搜救工作依然在進行之中，不斷有新的遇難者的遺體被發現，我們將繼續關注事件的發展。及時為您做深入的報道。好，感謝您收看今天的《海峽兩岸》節目。再見。
（編導：賀亞莉、柴玉潞）
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