在進入21世紀之後，中國、日本、韓國在經濟整理架構上已産生不同的變化。日韓兩國的國內生産毛額成長率皆不到3％，而我國的國內據有關專家的分析，預計未來十年，我國經濟將有比較高的增長速度，國內時間毛額的增幅在7％以上，而國內消費的比重也依次調整為食品消費、教育和娛樂消費以及家居消費等三大消費類型，也因此，身為其中的三個最重要的城市北京、東京和漢城在最貼近人民的生活環境上會有何不同？先讓各位您知道三地不同的匯率後，就請隨著我們一起去看看亞洲三大城市最貼近人民生活的傳統市場。
（一）亞洲大不同 傳統市場篇
説到傳統市場，相信北京人一定不陌生。在居民區裏面，自由市場的菜攤兒上近郊農民們種的新鮮疏菜，這種人情味濃厚的小菜攤兒，你絕對不陌生。但是，隨著經濟的迅速發展，這樣的小菜攤兒已不能滿足人民的需要。所以一種規模更為龐大、販賣更多瓜果蔬菜種類的大型批發市場應運而生，也提供了北京市民買菜上的另一種選擇，大型批發市場變成北京市民的最愛之一。但是，隨著人民生活水平的提升，百姓經濟能力寬裕之後，菜市場不再只是販賣蔬菜、水果的地方，舉凡國內各地的南北雜貨、各樣的生活必需品這裡都有的賣，菜市場已經是一種複合式經營的概念，更貼近人民的生活需要。看完了北京的傳統市場之後，接下來我們就要來看看漢城的傳統市場和我們北京的有什麼不一樣的地方。
特派員：“觀眾朋友，你們好！今天的亞洲大不同要為大家介紹的是韓國最具風土民情的傳統市場。現在我站的這個地方就是韓國最有名的南大門，究竟它有什麼特別的呢？我們一起去看看吧。”
南大門位於漢城市中心的西南邊，舊稱崇禮門是朝鮮王朝，早期在建造漢城都城時修建的南城門，因而得名南大門。位於南大門東側的南大門市場，裏面總共有1萬多家店舖，賣著各式各樣的南北雜貨及日常生活用品，商品種類之多，只能用琳瑯滿目 、目不暇給八個字來形容。而且，每天光是到這裡來採買雜貨的人次就有100萬人。現在，就讓我們實地的去看看象徵韓國生活風貌之一的南大門市場。
特派員：“那我現在在南大門市場發現了一個很不一樣的東西呢，就是它。請問這個是什麼呢？”
“這是泥鰍。”
特派員：“這就是泥鰍？不過我經常聽到這個名字，北京也有很多，不過我好像從來沒有看見過。它會不會咬人？就算我成功了吧，請問這些是賣給店裏客人吃的嗎？”
“在餐廳不夠，買回家再做。這些都是客人，從這裡買回家。烏龜是客人買回家去養的，那這些是客人買回家去吃的。”
特派員：“但是我覺得烏龜也可以吃吧？因為我覺得經常有些菜……”
咦？葉子到底又發現了什麼東西呢？
特派員：“天哪！好大的豬腳！”
哦，原來是豬腳。説起豬腳 ，它可是韓國人民喜愛的食物之一。可是這一隻豬腳，居然就要人民幣150元，看起來雖然好吃，但是有點兒貴呢！接下來，葉子又要帶我們去看南大門市場裏還有賣，哪些別的菜呢？
特派員：“我想請問你一下，這個菜叫什麼名字？”
哦，原來這是韓國的薄荷葉，是專門用來去腥味，包烤肉吃用的，是韓國菜市場中常見的一種青菜，除了這個北京沒見過的gani之外，那還沒有其他北京沒有的蔬菜呢？
特派員：“請問這個蘿蔔多少錢一斤？”
“1500”
特派員：“一個1500？”
“這是1000，這是1500，這個要大一些。”
什麼？一根蘿蔔要12塊人民幣。北京的蘿蔔一根才二塊錢，漢城的蘿蔔還真是不便宜！看完了蘿蔔、青菜，我們再去比較看看其他的東西吧！
現在我們來到了韓國的一個水果攤上。我們想比較一下到底漢城的水果跟北京的水果有什麼不一樣的地方。
特派員：“這是橘子嗎？”
“這是橘子。”
特派員：“這是韓國的橘子，那我們在北京看的橘子應該是這個的差不多一倍到二倍這麼大。那看見有的都是小小的金橘，可能也是從這邊引進過來的橘子。我們看見這個桃子，它的顏色基本上紅色比較少，但是我們在北京看到的這種桃子有的是全部都是紅色，或是一大半都是紅色。這個桃子是按個數賣的，跟我們北京不一樣的是我們北京基本都是按斤數賣的，可是他們的桃子是個數賣。其實這麼大的桃子要比小的桃子貴一倍，但是一定很好吃。我們現在看到這個蘋果真是很大，一般在北京應該是很少見到這麼大的蘋果，因為一個人沒法吃，只有很多人在一起才可能把這個蘋果吃得完。.這麼大的一個蘋果，比這麼大一個桃子還要便宜，這麼大一個桃子是韓幣是2000，而這個蘋果是韓幣1500，那我寧願買這個，這個划得來。那我們現在看到了這個就是西瓜的劃開以後的樣子，其實我覺得也跟北京的西瓜差不多，只是我覺得這個子裏面黑色的這個瓜子要少一些。很甜，是很甜。”
哦，看到特派員吃得如此開心的樣子，這個西瓜肯定是好吃極了。.
這裡就是東京的傳統市場——阿美橫丁，阿美橫丁位於東京的上野，在這個市場裏，不管是平時或是休閒假日，天天的人潮都是這麼的多，聽説日本政府當初規劃這個市場時，就是希望能將各式各樣不論是吃的、用的或穿的百貨都能在此出現，讓居民能在逛完阿美橫丁市場後，該買的都買齊了，非常方便。你想知道在這條長約1公里的市場裏都販賣些什麼嗎？就讓我們的東京導遊帶我們一起進去逛逛吧！
在阿美橫丁市場裏，販賣最多的就是海鮮類的食物了。在這裡，你幾乎可以看到各式各樣的新鮮魚貨在販賣，很多東京人不論是魚貨商或者家庭主婦們都會到這裡來買海鮮。一方面是因為這裡賣的魚貨及海鮮真的很新鮮，另一方面是因為這裡賣的價值與東京其他地方比起來便宜了三成左右，因此阿美橫丁市場是很多東京人購買海鮮魚貨的最佳選擇。除了新鮮的魚貨及海鮮外，阿美橫丁市場裏大約有30家專門在賣這種乾糧的商店，上百種用海鮮製作出來的乾糧讓人看的眼花繚亂，而在價格上也是相對的比較便宜，所以有許多家庭主婦都會來這裡購買家中的必需品。
導遊：“這裡好多水果，都包得好漂亮。看芒果，包得很漂亮吧？像個娃娃；這香瓜，好大一個！也是，我看它是1000日元一個；香瓜，然後這邊是哈密瓜，哈密瓜的價錢是1500日元一個；西瓜，這西瓜好大一個，這個西瓜的價錢是，你看，是3000日元一個。這樣一個西瓜，這是天價啊！”
哇，日本東京的水果真的好貴！就像導遊説的一樣是天價。看完了水果之後，接下來導遊又要帶我們去看什麼呢？
導遊：“這裡有一家賣，全部是賣鞋子的，我看一下，哦，大部分都是運動鞋、休閒的布鞋、跑鞋啊，這有一雙阿裏達斯的鞋，它價錢標價2900日元一雙，這樣的一雙也蠻好看的。”
東京的阿美橫丁市場果真是應有盡有、貨色齊全 ，它讓東京人能在同一個市場裏購買到所有生活中的必需品，真的不愧是東京人口中的大便利商店。下次您來東京，可別忘了來這裡逛逛，親身體驗一下東京居民的生活方式。
（二）亞洲大不同 交通工具篇
北京市雖然交通發運，但由於人口眾多，塞車對於北京人來説是最尋常不過的事情了。為了能舒解交通的擁堵，北京市政府于1981年特地完成了而且市地鐵的改造，現在北京地鐵的聯營載客路線總共有兩條，全長53.1公里，每日載客量高達125萬人。由於他的快捷性和便利性，一張只要3塊錢的車票就可以載你到地鐵沿線的任何地方，因此成為北京市民最常用的交通工具之一。簡單為您介紹了北京快速便捷的地鐵之後，接下來我們再來看看漢城的地鐵到底和北京的地鐵有什麼差別呢？
特派員：“大家好，我是漢城特派員葉子。漢城市有1300萬人口，每天早晨7：30—9：30這1300萬人口全部都在陸地上活動，不管他們是上街、上班還是上學，所以就造成了我身邊這一幅塞車的狀況，那究竟漢城市地下狀況怎麼樣？跟我一起來看看吧！”
特派員：“好了，那我們現在就讓大家跟我們一起來坐坐漢城的地鐵。但是我們發現這兒很多人買票，可是也有很多人直接下來不用買票，因為他們自己已經買了月票，那現在我就來買地這個鐵票。Mr Wang，Thank You！我給了他1000塊，他找了我400塊，也就是韓幣600塊錢一張地鐵票。這個方法是跟上海的地鐵是很像，可是北京現在基本上還是人工售票。”
漢城地鐵的票價大概可以分為韓幣600、 700、 800和1500元四種票價，相當於人民幣5塊、6塊、7塊及12塊，和北京敵臺最大的不同是，漢城的地鐵坐的距離越遠花的錢越多，但是坐地鐵繞漢市一週最多只要800元韓幣，也就是人民幣7塊錢。知道最基本不同後，究竟漢城地鐵和北京地鐵還有什麼不一樣的呢？
特派員：“這邊有很多很多的人，大家都在奔向各個不同的地方。或者是上學、或者是工作，那我們在北京地鐵站也同樣可以看到很多的人，特別是上班高峰的時候，那在北京站的兩邊也可以看到很多廣告。”
看到這樣多人頭攢動，觀眾朋友們，你知道光是特派員站的位置每天就有40萬人來到這裡搭乘地鐵，整個漢城市地鐵的載客量高達600萬人次，是不是很驚人呢？看到這麼多人急著奔向自己的目的地，害我們也跟著開始緊張起來，我們趕快進去看看吧！但是看到這麼多人一起在這裡排隊等車，不知道我們瘦弱的葉子能不能擁上去呢？
特派員：“好了，車來了，我們現在已經站到這個車的尾部，因為這樣的話，人可以少一點兒，我可以擠得上車。漢城的地鐵基本上坐不上位置的90％的人都只有站著，大家可以看到，我們已經站到地鐵站的尾部，可是人還是特別多。因為我找到尾部就是想讓人稍微少一點兒，我可以站的舒服一點兒，但是人還是特別多。大家一眼望去全是人頭。我們看到車內跟北京的地鐵車內差不多，也有各式各樣的廣告。好了，我們準備下車了。”
漢城的地鐵總共有8條線路彌補在漢城的各個角落，為了五是讓國外的遊客清楚辨認出每一條地鐵的路線，漢城政府非常貼心地用了8種不同的顏色來代替不同的路線，並用1到8種數字來分辨這些路線，在漢城坐地鐵想迷路都難。而且為了讓地鐵充分的作為便民，更厲害的是，為了緩解擁擠的人潮，在巔峰的時刻地鐵每1—2分鐘就有一班列車，在平時也只需6—8分鐘就能等到一班列車，是不是很方便呢？接下來，我們再來看看東京便捷的交通工具。
日本東京總人口為1300多萬人，與北京及漢城差不多。東京市在上下班的時段裏，交通最為阻塞繁忙，開車不但不方便，還會因為過多的車潮耽誤許多珍貴的時間。那麼東京人究竟都利用什麼交通工具較多呢？讓我們做個簡單的訪問吧！
特派員：“唉，結束完我的訪問之後，我知道他們講的那句日語是地鐵的意思。原來他們每天很繁忙，他們都靠地鐵一個城市一個城市這樣跑，所以我現在我用這個錢去買一張地鐵的票，坐一段地鐵來看一看。”
原來東京人利用最多的公共交通工具就是地鐵，到底東京的地鐵長得什麼模樣呢？就讓我們去探個究竟吧。
東京地鐵票價因為各站路線的距離長短不同而有不同的價位。最短的距離票價最低，為日幣130元，約合人民幣9元；而最遠的距離票價最高，為日幣290元，約何人民幣20元。整個東京的地鐵四通八達，貫穿整個東京市。到目前為止，共有14條不同的路線方便載運東京市裏所有的居民到市裏不同的角落。東京地鐵營業的時間是從早上5：00—晚上11：00點，根據日本政府的保守估計，每天至少有748萬人搭乘東京地鐵到東京各個地方，而其中又以山手線（又稱綠色線）被利用的最廣泛，因為它連貫了市裏所有的重要景點。説了這麼多，究竟東京的地鐵和其他城市的有何不同呢？讓我們跟著導遊歆藝上車看看吧！
特派員：“這裡的人很守秩序，因為我們現在坐地鐵的時間是他們最忙的時候，因為許多上班族、很多學生上學都在這個時候坐地鐵，所以比較繁忙，所以可能沒有位置了，所以站著就行了這裡有好多廣告。”
這就是東京人利用最普遍的山手線又稱綠色線，整個車身共有10個車廂，總載客量為1400人，也就是每個車廂裏可以載運140個人。説著説著車就靠站了，趕快進車廂看看東京地鐵內的環境吧！
特派員：“東京地鐵內的環境與北京差不多，然後卻有一個最大的不同點，那就是東京地鐵裏會因為每天不同時段的人潮多寡而善加利用車廂內的空間。像眼前的這追折疊椅便是日本政府規定在每天早上7：00到10：00及晚上5：00到8：00不能放下來，以騰出車廂內更多的空間來載客，過了這兩個巔峰時刻才可放下椅子坐在上面休息。除了這個之外，東京地鐵還會有這種小熒幕播報著每聽的天氣預報，讓乘客可以隨時關心全國的天氣狀況，非常的貼心。”
對北京的市民來説，除了地鐵是最便捷的交通工具之外，出租車也是人們非常便捷的交通工具。你知道北京的出租車總數有多少輛嗎？你一定不敢相信，大約有6萬7千輛，很驚人的數字吧？伴隨著城市的發展，北京出租車的隊伍還是繼續壯大，以滿足人們日益增長的用車需求，而北京出租車的收費方式，除了基本的10塊錢以外，另外根據車型檔次的不同大概可分為1公里1.2元、1.6元和2元等一種不同的價位。而且，在北京坐出租車又可稱做“打的”，所以下次你來北京“打的”的時候，就可以根據不同的車型、不同的檔次來選擇適合自己需要的車輛。看完了北京的出租車，接下來我們一起看看漢城的出租車。
特派員：“觀眾朋友你們好，漢城和北京一樣，擁有相當的便捷的運輸工具。可是人們除了地鐵之外，還覺得什麼是方便快速的工具呢？當然就是我身後的出租車了。那究竟他們的出租車跟我們北京的出租車有什麼不一樣呢？我們一起去看看吧！”
沒錯，在漢城，除了地鐵相當快速之外，再來就數出租車最被一般的人們選擇使用了。光是漢城市就有7萬多輛出租車，而且依車內的設備及司機的素質不同可分為一般出租車和模範出租車，這兩種出租車最大的差別在於模範出租車的司機一定要穿政府規定的長袖襯衫、打領帶，不能穿短褲、短袖上衣及涼鞋。究竟漢城的模範出租車還有什麼特別的地方呢？現在就讓我們來個漢城模範出租車之旅吧！
特派員：“師傅你懂中文嗎？可是如果要是中國人，或者是其他國家的人來坐您的車，你要是聽不懂怎麼辦？”
司機：“打到這兒，這兒免費翻譯，從這兒傳出就可以了。”
特派員：“觀眾朋友，你們聽懂了嗎？在漢城就算你不會説韓語只要坐上漢城的模範出租車，在上車之前打電話到銀幕上的這個號碼，告訴接線員你要去的地方，就會有人免費幫您轉告出租車司機你要去哪。這麼先進的設備可是專門為不會説韓語的外國遊客設計的啊！
特派員：“我想去這個地方。”
司機：“好，我們現在出發吧。”
觀眾朋友，你看到計價器上的金額了嗎？在漢城，模範出租車的基本收費是3公里4000韓幣。，大約是31塊人民幣，超過3公里之後，每公里加收韓幣1000元，大約是6塊錢人民幣，和北京收費最高的出租車比起來，在漢城坐出租車真是不便宜啊。
特派員：“剛才一路上問了師傅很多的問題，他都一一給我解答了。那麼觀眾朋友也知道了漢城的出租車的一些基本情況，和我們北京的出租車也有一些不一樣了不過它有發票機，有免費翻譯的服務，還有一些其他方面的措施，不管是為當地的人還是外來旅遊的人都提供了很多方便，真的很好。”
整個東京市一共有35000千多臺出租車，是東京人除了地鐵之外利用最頻繁的交通工具了。東京出租車與北、漢城出租車與眾不同的地方是東京的出租車駕駛員在右邊而不是在左邊，除了這個特點之外，究竟還有哪些不同的地方呢？就讓我們坐上去探個究竟吧！
特派員：“原來在日本東京，坐計程車不用你自己開，也不用你自己關，他們可以自動的開關。等下次來日本的時候坐計程車，一定要知道這個計程車的門是自己可以開、可以關的。現在我們坐上計程車去東京車站，讓我感受一下在東京坐計程車的滋味。”
東京的計乘車司機沒有穿上白襯衣、打上領帶。因為現在天氣很炎熱，所以他們沒有戴白手套，.他們服務態度非常的好，本著為您服務的態度讓每一個遊客遊遍東京的每一個角落。”
原來在東京坐出租車你是不必自己動手開關車門的，服務週到的東京出租車師傅會利用這個控制鈕來幫助客人開關門，是不是很貼心的服務呢？東京出租車的記費方式是只要您一坐上車最初的2公里起價是660日元，約和人民幣37元，往後每公里加收400日元，也就是人民幣25元，晚上過了11點後，基本價就會提高900日元，約合人民幣56元。所以如果你選擇在深夜打車，可得多準備點現金啊！不過就算您身上的現金不夠也別擔心，因為東京的出租車提供了另一項服務，那就是可以使用信用卡，完全不用擔心身上的現金不夠用。東京的出租車上還有另一個最與眾不同的地方，那就是每輛車上都會有這種小型的滅火器以保安全，讓人坐的更放心。從這些小地方來看，東京出租車的確擁有它的獨特之處。
.
|
