國內海拔最高的鷓鴣山隧道通了，原本以為走隧道，雖説不能再次領略鷓鴣山的雄偉，但可節約時間，誰料隧道那邊三十公里外塌方，去紅原還得翻越鷓鴣山。

　　星期五走的時候天氣尚好，但第二天從理縣出發，剛過米亞羅就開始下雨了，正如他所説：“看來，出門得挑有雨的日子”。同學不解地問為什麼，於是解釋説因為很多次出遠門，要麼細雨紛飛、要麼傾盆大雨，但第二天總是艷陽高照。而一般出門第一天都在路上，第二天才進入風光進入故事。出門有雨有好運，對此深信不疑。但這次出門無雨，第二天就有雨了。不過，後來證明，有雨，運氣同樣的好。星期五晚住同學家，想到雙休不上班，所以約她一塊兒去草原。

　　雖説後來感覺運氣不錯，但一路走來看著幾處塌方後的痕跡，心中不免有些擔憂。同學説今年雨季提前了，如果早給她電話她會勸我們晚一週去，也就難怪華哥在得知我們去時，很是擔心了，他在電話裏囑咐著多加小心，還好，一路平安、一路好運。

　　去年經過鷓鴣山時，路面不錯，而今雖無大礙，但路面坎坷，又下著雨，四週能見度很差，卻在上了山路不遠處一個向左的大拐彎處，雨停雲輕，縹縹緲緲的雲霧輕纏青山，個個驚喜，歡呼著開懷，下車放鬆身心。

　　很多時候需要笑到最後，開心太早失望就會太大，只是現在想來，一次次的失望與開懷，無疑是一支曲子裏的音符，音符有高有低才能奏出一曲完美。

　　嘴角笑意還未消失，快樂的心情還未平靜，擋風玻璃上就開始有了雨滴，山的輪廓也消失，進入一片霧區。那個時候想的並非景色的美與否而是行車的安全了。整個上山下山中，間或有著一段霧區、穿插著憂慮。這，不是煙雨鷓鴣山倒是迷茫鷓鴣山了，不過，回家翻越鷓鴣山時，雖然有著零星小雨時不時地落下，但山上雨霧裊裊、雲海逍遙，煙雨飄飄，有種如傳説中仙境般的感覺。

　　過了黃河長江分水嶺，風景就是山區味道了，沒有了草原的風光，到了刷馬路口就開始上山，雖無藍色但很亮堂的天空飄著零星太陽雨，心隨雲動，移步移景，越來越漂亮，忘了身處盤山路上、忘了今夕何夕。

　　一朵雲是逍遙的、一朵雲也是隨意的，嚮往著雲的生活。有風則隨著風的方向居無定所、隨遇而安、緣來心安、無爭無鬥無計較。無論向著哪個方向都是一種生活，而生活，是快樂不是埋怨。無風時則輕飄空中，用翅膀飛過而留下的痕跡做成夢，在夢裏睡意繾綣、終老一生。即便化作了雨，輾轉紅塵譜寫一首戀曲，那也是一種美好。

　　想入非非中已來到海拔4200米的埡口，雄偉的鷓鴣山依然有他可人之處，對面的山巒雲朵漂浮，鷓鴣山上雲似輕霧，散在樹木林間，寧靜、祥和、與世隔絕。

　　低頭所見峽谷之中，朵朵雲兒悠閒地睡去，如果非在那個時候吟出詩句來，飄只能吟：

　　山路逶迤峰疊嶂，眼前雲海裊似浪。

　　輕霧煙雨兩悠悠，思緒翩然飛飛揚。

　　這不是一首合格律的詩句，或者説根本就不是詩句，只是一種感嘆或當時的心情，甚或，僅僅只是自語。但自己知道，當你身臨其境時，你會知道，任何對美景的修飾語言都是蒼白無力的。

　　所以，在到達鷓鴣山隧道口回望鷓鴣山時，沒有言語，只有一個回眸，所有的感嘆都在那一回眸中，煙雨鷓鴣山自有她的驕傲，無須言語。

責編：紅立