在北京舉行的第七屆北京國際汽車工業展覽會上，來自國外著名汽車公司的各種豪華轎車可以説出盡了風頭，吸引了眾多的車迷，但看歸看，要想真正擁有一輛屬於自己的車，那還得掂量掂量自己的口袋裏有多少錢，所以那些要買車的人更關注的還是價格更適合自己的國産車。而國産車的廠商們顯然也意識到了這一點。
拼殺的昏天黑地的汽車大戰，也蔓延到了車展上，來自國內的幾大汽車公司都把車展當做了一次展示自己的絕佳機會，天汽、上汽、一汽這幾大廠商都拿出了自己的看家本領。一些在市場上傳聞以久的新車型這次也全都上了陣。天汽的夏利2000系列還是自己的主打品牌，一汽帶來了寶來，紅旗世紀星，上汽則擺出了最新型的波羅系列産品，此外，什麼派利奧、愛利舍等人們熟悉的和不熟悉的車型都成了展會上的亮點。而長安、北斗星等也不甘寂寞，總之是你打高科技牌，我就推出多功能，互不相讓。過去以價格戰為主要手段的車商們，越來越注重汽車的環保、高科技和多功能。
昌河汽車股份有限公司董事長吳全：“經過這幾年汽車的激烈競爭，價位上的降低空間已經很低了，各個汽車廠家降價的空間都不多，現在最主要的是，體現汽車的功能，怎麼樣更適合老百姓。”
在車展上，許多汽車都在極力渲染汽車的多功能，有的車能承載34吋的彩電，有的能裝得下一輛自行車，有的乾脆裏面的座椅折疊以後就是一張床。可以説為了更適合人們的生活，廠商們想盡了辦法。像家用型轎車一樣，在本次車展上，微型車也在向多方面發展。儘管微型車的展臺相比其他車輛要冷清一些，但是一些業內人士卻表示，微型車的發展前景十分廣闊。
航空工業第二集團公司總經理張彥仲：“城市有城市的要求，農村有農村的要求,微型車在農村開始越來越多了，農村、城鎮、和中小城市微型車還有很大市場。”
長安汽車銷售有限公司副總裁張寶林：“微型車的多功能有轎車的這種舒適，有多功能乘用車的作用，這個方面會有很好的發展。”
聯想到前不久通用公司和上汽五菱的合作，看起來，國外的大公司也看好了微型車在中國的廣闊市場。可能正因為如此，那些微型車的廠商們更關心的是定單，而不在意是否有人參觀。你做你的名車秀，我賣我的普通車，車展上人們都在打著自己的算盤。(陳君亮 欒帆 劉賢霞)
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