為人和善，面帶笑容，頗有儒雅之風，這就是人稱“東風儒帥”的苗圩，他給中國汽車業帶來了太多的“意外”：今年東風利潤高達60個億，創下歷史紀錄。臨危受命的苗圩僅用三、四年時間，就把一個嚴重虧損的大型國企建設成一個富有活力的現代汽車集團。

　　在收編了悅達起亞，與台灣裕隆合作後，苗圩帶領東風汽車公司展開了全面的國際合作戰略：今年9月，東風公司與日産合資組建東風汽車有限公司，雙方各持50%股份，是中國汽車領域迄今最大的一個中外合資項目，從規模到深度都沒有先例。東風和日産的目標是，共同建立一傢具有國際競爭力的汽車製造商。一個月後，東風又與法國的PSA集團簽署擴大合作的合資合同，引進標致和雪鐵龍兩大品牌。苗圩還在今年實現了東風的主輔業分離，將一些輔業剝離給十堰市政府，擺脫了“企業辦社會”的舊模式，重新梳理之後的東風結構更為清晰。

　　苗圩縱橫捭闔，一改東風在三大汽車集團中相對弱勢黯淡的形象。