加拿大聯邦政府今天在此間對外宣佈國策——“太平洋門戶”策略實施細則。其中，最引人關注的內容是，聯邦政府將撥款近六億元投資和改善基礎設施，設立為政府決策提供意見的“太平洋門戶委員會”。

　　１０月２１日上午，加拿大聯邦交通部長拉皮埃爾(Jean C. Lapierre)、工業部長艾民信(David Emerson)和加西經濟發展部長歐禮文(Stephen Owen)在溫哥華舉行發佈會宣佈，細則相關的法案已于昨天(二十日)正式提交加國會審議通過。

　　拉皮埃爾表示，亞洲地區是目前經濟發展最快的地區，尤其是中國近年取得的經濟成就令世人矚目。加拿大聯邦政府訂立的“太平洋門戶”策略，就是要增強加拿大的全球競爭力，強化加國在國際市場上的地位。“強化加拿大作為一個貿易國家的地位以及擴展我們交通系統的承受能力是當務之急，”他説，“這個以加拿大西部為基地的長遠策略，將增加加拿大在二十一世紀的國際競爭力。”

　　據悉，加聯邦政府將為此撥款五億九千萬加元作為首期的啟動資金，在未來幾年內改善加西地區的交通運輸設施，增加口岸的安全和效率，以及加深與亞太地區的聯絡。另外，聯邦政府還將在溫哥華設立由專家學者和企業界人士組成的“加拿大太平洋門戶委員會”(Canada''s Pacific Gateway Council)，為政府決策提供意見。

　　提交國會審議的《太平洋門戶法案》(The Pacific Gateway Act)還指出，到二0一六年，中國將成為全球第二大經濟實體，並在未來五十年間成為世界第一。加拿大必須抓緊這一機遇。

　　艾民信認為，除了亞洲擁有龐大的貿易潛力外，全球供應鏈的形成也是政府訂立“太平洋門戶”策略的主因。他在發佈會後接受本社記者採訪時指出，“加拿大不能坐失良機，必須立即行動起來，加強自己在亞太市場中的地位。而引入‘太平洋門戶策略’便是聯邦政府採取的一個重要舉措。”他也期望加拿大的華裔能夠向政府獻計獻策，發揮熟悉中國國情，掌握市場動向，擁有人際網絡的優勢，讓太平洋兩岸的加中兩國擁有更美好的明天。

　　為具體落實太平洋門戶法案，加拿大將投入鉅資建設太平洋沿岸的港口設施，其中包括新建石油輸出碼頭，為大規模擴大與中國等亞洲國家的貿易往來作準備。這些基本建設項目包括作為太平洋口岸的溫哥華港全面擴充以及溫哥華以北石油碼頭的建設；前者的重點在於擴大港口吞吐量，而後者的重點則是建成從阿爾伯達油田至太平洋沿岸的輸油管道及輸油碼頭，在6年內實現每天向中國輸出石油45萬桶。

責編：費溢群