藏北高原海拔4800米的班弋縣，考察隊10號晚上就在這裡宿營。雖然這裡距離那曲縣只有280公里，但是這段路考察隊卻日夜兼程，用了近60個小時。

9號一早，那曲縣大雪紛飛，考察隊正擔心能否成行，　　9點天氣突然轉晴，不一會就陽光燦爛。8輛考察用車迎著巍峨的雪山，駛時美麗的羌唐草原。

　　多變的天氣和泥濘的道路立刻給了考察隊員一個下馬威。草原上的所謂道路是車輛碾壓自然形成的，縱橫交錯，常常是七、八條車道並行。今年藏北草原氣候偏暖，雨雪較多，草原上到處是水衝溝，剛被其他車壓過的車道就更加崎嶇不平，考察隊只有在寬廣的草甸上另辟奚徑，但是這樣又有陷入沼澤的危險。由於路況太差，考察隊一上午才走了不到20公里，大家剛停車圍坐準備午餐，就飄起了大雨，隊員只好匆匆上路。

　　下午路過桑度村前一條湍急的溪流，上面一座木橋讓大家犯了難，連當地人的卡車都不敢冒險，從橋下涉水通過。幾個有經驗的駕駛員，選擇了一條水中通道，三輛重載的卡車都順利通勃，最後一輛車的輪子被河床卡住，因起動過猛，竟使後輪錯位，無法行動。隊員們足足忙了一下午，才想出一個辦法。讓另外兩輛卡車從兩邊用鋼絲牽引矯正，經過多次試驗，加上人拉肩扛，才把這輛車的後驅動軸和輪胎的位置矯正過來。

　　天色將晚，考察隊行進到一個不知名的山脊，只見山路上堵了足足有十幾輛車，爬上山坡一看原來坡下翻了一輛油罐車，旁邊不有一輛卡車深陷在泥裏。旁邊的駕駛員説，他們最長的已經在這裡等了三天。考察隊員們剛剛準備在車裏將就睡一晚，就下起了傾盆大雨，帶隊的王寧練研究員當機立斷，如果今晚不衝過山脊，明天的山路打滑，車越聚越多，考察隊的進程將受到嚴重的影響。經過勘察，選擇了斜坡草甸上一條窄窄的通道，兩輛6輪驅動的卡車加足馬力一舉衝過，但後面兩輛兩輪驅動的卡車卻被深陷在泥裏，一輛6輪驅動的卡車馬上倒回來用鋼纜牽引，馬達轟鳴，但是陷在泥中的卡車卻紋絲不動，鋼纜反被蹦斷成兩截，隊長立即指揮另一輛6輪驅動的卡車也倒了回來，用兩輛車四條鋼纜一起牽引，兩輛兩輪驅動的卡車才緩緩被拖出。考察隊員們又立即真平拖車留下的深溝，四輛吉普車也順利通過。兩天來，從那曲從班弋，每隔每公里就會發生一起陷車，有時候一小時還行進不了一公里。

　　考察隊副隊長,王寧練研究員介紹，“這次還沒有到達工作地點就遇到這麼多困難是我十幾年來第一次，現在還沒有到達工作地點。也許在將來到達工作地點幾百公里的行程中，遇到的困難比現在還要、還要大。但是這個項目作為我們國家重點基礎發發展規劃的一個子項目，我們有信心、有能力完成這次考察任務。”

　　截止發稿時為止，考察隊距離普若崗日冰原還有500公里左右的路程。