巴特爾又一次飛赴美國，去追尋他的籃球夢想了，如果算上去丹佛掘金和紐約尼克斯的話，這已經是大巴第三次去NBA闖蕩了。
去丹佛掘金隊，那是發生在2001年的事了，當時去首都機場為大巴壯行的記者有好幾十人，畢竟那是中國的籃球運動員第一次能在NBA的球隊打主力，所以場面非常熱烈。
前兩次，送大巴到機場的記者可以用遞減來形容，去紐約的那次，只有十幾個記者陪他到機場，而這次只有我們中央電視臺一家電視媒體和另外一家報社，一共只有3個記者。
現如今，媒體和球迷似乎把他去NBA試訓看成了常態性的事情。一件事情如果形成為常態的話，自然也就降低甚至是喪失了它的新聞價值。比如：吃飯、睡覺，這就算不上有新聞價值的事情，可如果某人能連續7天不睡覺，還很健康，那他肯定要成為新聞人物，甚至還會引起醫學界和生物學界的關注。到時候，可能就會有學者去探究：人究竟可以連續多長時間不睡覺？好像有點扯遠了，其實對於這次大巴的再上路，好多的記者真就好像是睡著了一樣，要麼不知道，要麼知道也懶得去報道了。
説到這，我不禁感到有點悲涼。曾經三大中鋒之一的巴特爾在CBA當中是多麼的風光無限！可由於個人的技術、傷病、性格、年齡等主觀條件，再加上一些客觀的因素，大巴的新聞價值似乎越來越低了。在經歷了丹佛掘金、聖?安東尼奧馬刺、多倫多猛龍、奧蘭多魔術、紐約尼克斯等NBA球隊的打磨之後，大巴去了比NBA矮一級別的聯賽──NBDL，之後，又回到了CBA，回到了北京，回到了他熟悉的首鋼俱樂部。那時候，人們以為，巴特爾的回歸，會使首鋼男籃重新回到強隊之列，可在隨後的季後賽和十運會預選賽上，大巴並沒有挽狂瀾于既倒。於是人們又開始懷疑，巴特爾到底還算不算是首鋼的“救世主”？還算不算是CBA的頂級中鋒？其實，大巴確實還是CBA裏非常出色的中鋒之一，只是由於球隊的整體實力有限，所以他才沒有那麼引人注目。競技體育就是這麼殘酷，大多數的人們只會記得冠軍球隊的成員，球迷甚至會記得馬刺的幾個替補隊員的名字。但對於戰績並不十分出色的球隊，他們只能記住幾個人，甚至連這幾個人的能力都開始懷疑。就像年僅19歲、兩年前風光一時的、被譽為“塞黑天才”、“諾維茨基第二”的NBA新秀榜眼米利西奇，現在還能多少人記得呢？
19歲的天才已經坐了兩年的冷板凳，看樣子還得繼續再坐一陣子；而30歲的巴特爾又要開始向NBA發起第三次衝擊，或許這很可能是最後的衝擊。國際球員NBA中要想真正佔據一席之地絕非易事，並不是所有人都能獲得姚明那樣的機遇。巴特爾此前先後在5支NBA球隊打零工的經歷，就説明了這一點。他的NBA夢想，到目前為止，依然還是前途未卜。
儘管很多關心大巴的人為他設計了種種方向。比如留在國內，在CBA，他依舊可以當老大，對他而言，在CBA掙的錢，也應該不會比NBA少太多，而且絕對要舒服安逸得多。以大巴的狀況，應付CBA的這些內線球員，還是綽綽有餘的。可NBA不同，大巴在這是老大，在那邊是爭取上場，NBA的內線球員向來不缺乏肌肉和力量，大巴在那邊有沒有得打都是個問題。
前兩天，有一個叫孫明明的黑龍江球員也要去NBA參加選秀，我個人認為，懸。雖然孫明明有著2.30M的身高，140KG的體重，但他接受籃球專業訓練的時間不長，很多基本功都不紮實。現在有媒體認為，他將成為姚明第二。但一個連CBA都沒打過的中國球員，怎麼可能成為NBA的新秀呢？NBA是一個只接受成品的公司，他不會把一個半成品甚至原材料加工成成品，然後投放市場。
NBA這個公司是只負責改良、包裝、銷售，不負責生産加工的。所以，還是別只想著NBA，踏踏實實地從基礎做起，找一條最適合自己的道路去走。
我以為，還是到歐洲。歐洲籃球注重球員的基本功，球隊的戰術配合，強調整體作戰和團隊籃球，要求球員首先具備的素質就是學會無私，這跟中國籃球的風格非常相似；而美國籃球倡導球員的個人技術，場上盡可能地自由發揮，能扣籃就不要上籃，要求球員最應該有的性格是“自私”，關鍵時刻勇於力挽狂瀾，勇於扮演“英雄”。
所以，關於大巴的事，首先，我們祝他好運，其次，如果他改主意了，想去歐洲打球了，那麼，他的新聞價值也許會更高。這是今天的《體育今日談》，稍後請看《體育故事》。
責編：王曉遐