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| 雅魯藏布江上擺渡人 |
二十五歲的扎西是雅魯藏布江桑耶鎮河段上的一名船夫，每天把來自世界各地的遊客載到江北岸的著名旅遊勝地桑耶寺。
收起鐵錨，開動船尾的柴油發動機，扎西的木船“突突，突突”地響著，在綠色的水面劃出一道道波痕，向江心駛去。
“我每天在兩岸間往返三趟”，臉龐曬得黑黝黝的扎西告訴乘船的記者，“這艘船是我自己造的，一次最多可以裝下四十多人。”記者看到，木船長度與羽毛球場長度相當，最寬的地方並排可坐七八人。船頭和船尾的兩側豎起四根長長的細樹榦，互相之間有五色經幡相連。扎西説，這能保祐航行平安。
據記者目測，雅魯藏布江桑耶縣河段的寬度大約等於五個足球場的長度。由於河道曲折、河岸蜿蜒，所以在船上放眼望去，覺得所在的水域更像是一汪湖泊。做了四年船夫的扎西説，江水很平靜，來往的船隻從沒出過事故。
記者發現，同行的乘客中不少是外國人。他們紛紛拿出照相機和攝像機，把鏡頭對準了兩岸高聳的雪山和江上飛過的水鳥，有的還主動給站在船尾掌舵的扎西拍照。對這種場面扎西仿佛早已習慣，他沒有絲毫緊張的表情，悠閒自在地控制著船的航向。有時，生性爽朗的他還高聲唱幾句藏族的民歌，或是吹一段口哨。
來自荷蘭的一名同船的遊客對記者説，他覺得這種乘坐木船的水上行程“非常浪漫”。江面上偶爾閃過一兩個充了氣的牛皮筏，大小和雙人床一樣。“我以前也劃過這種筏子，”扎西説，“但是它每次最多只能裝三人，劃起來又費勁，所以我換了大船。”
扎西告訴記者，在雅魯藏布江桑耶鎮河段上行駛的柴油擺渡船有五六條。“船夫們平均每月能掙不少錢，夏天旅遊旺季時收入更不用提了，許多人都願意做這個職業”。
據了解，西藏有一千五百個湖泊，佔了中國湖泊總面積的三分之一，是許多大江大河的發源地。擺渡工千百年來雪域高原的一項典型傳統職業。不過，隨著又一座雅魯藏布江大橋即將修建，扎西也將要尋找另外的生意之道了。
一個小時後，渡船即將靠岸。扎西關閉了發動機，任船慢慢向前滑行，自己則踩著手掌寬的船幫，走平衡木一般從船尾“飛”向船頭，準備落錨停泊。他的這個身輕如燕的驚險動作，引得不少外國乘客立刻用相機抓拍。有人還豎起大拇指讚嘆道：“中國人的體操——真棒！” （新華社記者趙嘉麟 馮昌勇）
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西藏見聞 