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| 我國將對青藏鐵路建設實施全程環境監測 |
中國青藏鐵路建設總指揮部專家諮詢組組長張魯新教授日前説：“我國將對青藏鐵路的建設實施全程環境監測，力爭將這條鐵路建設成全國首條高原生態鐵路。”
青藏鐵路將穿越我國生態環境最為脆弱的青藏高原，如何把鐵路施工對環境的影響降低到最低程度，是青藏鐵路建設成功的關鍵。
張魯新説，青藏鐵路環保工作不同於以往建設的任何一項特大工程，它對環境保護的要求也不是一般意義上的垃圾處理、污水處理等，而是更深層次上的凍土環境與凍土生態環境的保護，包括植被、草場、水體及野生動物生存環境的保護。只有切實做好環境保護工作，才能保證這條鐵路的正常運行。
青藏鐵路全線1118公里，海拔4000米以上路段960公里，沿線廣泛分佈著高原多年凍土，有550公里線路要經過連續多年凍土地區。
為此，設在青海省格爾木市的青藏鐵路建設總指揮部專門成立了專家諮詢組和環境保護部，以對鐵路建設中的環境保護問題進行諮詢和監督。
張魯新説，國家對青藏鐵路的環境保護工作十分重視，這條鐵路在勘測設計時，生態規劃也在同步規劃之中。環境保護的重點包括對高原植被的保護與恢復；凍土及凍土生態環境的保護以及對野生動物的保護。（多窮 段博）
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西藏見聞 