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| “墨脫要通公路了” |
這次進藏參加西藏和平解放５０周年報道，恰逢西藏自治區“兩會”在拉薩召開。會上，傳出了一個令人欣喜的消息，我國唯一不通公路的縣——林芝地區墨脫縣，將在今後５年內修通公路。
幾年前，我曾在西藏工作過。作為一個新聞記者，去過西藏不少地方。回到內地後，一些朋友讓我講一講西藏的經歷。聽的時候，大家都向我投來十分羨慕的目光。然而，在我的內心裏，其實一直有一個遺憾，那就是雖然動過幾次去墨脫採訪的念頭，但都因墨脫不通公路，路途艱險而未能成行。有一種説法：中國有神秘的西藏，西藏有神秘的墨脫。在西藏工作而沒有去過墨脫，怎能不是一個遺憾呢？
墨脫位於喜馬拉雅山脈東南麓，由於大山大河的阻隔，去墨脫難於上青天。據去過墨脫的人介紹，到墨脫只能徒步翻山越嶺，一般要走三五天。路途遙遠不説，還得忍受螞蟥、毒蟲叮咬之苦；疲憊之時，還得強打精神，不然有墜落山崖的危險。沒有強壯的身體與堅強的意志，是去不了墨脫的。
自治區的同志説，１９９３年曾修過一次通往墨脫的公路，但由於地質疏鬆，雨水又多，剛修通不久就出現多處大面積塌方和泥石流。結果，只有一輛卡車開進去，這輛車最後沒有開出來。
剛剛制定的西藏自治區“十五”規劃，提出了許多今後發展的設想，但最讓我興奮的，還是打通墨脫公路這個計劃。據説，墨脫公路的前期工作已經實施。此次修路，設計、施工部門在技術上有了充分準備，在對付泥石流、塌方上也有新的辦法。
前天，我在西藏自治區“兩會”上見到了自治區交通廳廳長加措，聊起了墨脫公路的事。他興致勃勃地説：“新墨脫公路的前期工作去年就開始了，今年將進行飛機航拍、衛星遙感和實地勘測，明年早些時候，我們將給國家提供３條供選擇的線路，爭取後年立項動工，計劃２００５年全面建成通車。”他告訴我，預計國家要為這條路投資七八億元，如平攤到１萬多墨脫各族群眾頭上，等於國家給每個人投了七八萬元。
談到修公路的事，剛剛翻山越嶺從墨脫趕來參加自治區“兩會”的門巴族人大代表、墨脫村村長吉都激動不已。他説，儘管現在生活在墨脫的少數民族群眾早就看上了電視，但越在電視裏看到外面精彩的世界，就越想早日走出大山，到外面去親眼看看。
墨脫縣委副書記朱峰談起墨脫的物産資源如數家珍。他説：“墨脫平均海拔只有８００米，屬於亞熱帶地區，溫暖濕潤，極利於水稻與蔬菜、瓜果的生長，當地的芒果結得有哈密瓜那麼大，墨脫是西藏的糧倉和經濟作物寶庫。可眼下沒通公路，每年只好看著吃不完的上好大米爛在穀倉裏，成熟的水果從樹上掉在地上，讓人心疼。”他説，“墨脫位於雅魯藏布江大拐彎處，風光奇特，旅游資源豐富。如果修通了公路，既是造福百姓的大好事，也是件有利於西藏經濟發展的好事情。”
我想，倘若５年後我有機會再次來西藏，一定要坐車到墨脫去看看，以彌補我的遺憾。（新華網）
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西藏見聞 