基礎設施建設是開發的基礎——四論實施西部大開發戰略
加快基礎設施建設，是西部大開發的基礎。為此中央提出，要從經濟全局和戰略需要出發，下更大的決心，以更大的投入，因地制宜，統籌協調，適當超前，先行建設西部地區的基礎設施。
基礎設施建設，不僅是西部大開發的重要組成部分，而且關係西部大開發的全局。中央確定，當前和今後一個時期，要集中力量圍繞三個方面加快建設步伐：一是以公路建設為重點，包括鐵路、機場、天然氣管道幹線在內的交通運輸建設；二是加強電網、通信、廣播電視以及大中城市的道路、供排水、供熱等設施建設；三是加強水利建設，尤其要把水資源的合理開發利用和節水工作，放在突出和優先的位置。抓緊做好若干重大骨幹工程（例如天然氣的“西氣東輸”）的研究論證和前期準備工作，爭取早日開工建設。
加快基礎設施建設，是西部地區發展的迫切要求。因為交通、電力、通信、水利等基礎設施的落後和不足，已成為制約西部經濟社會發展的一個“瓶頸”。據統計，佔全國國土面積56％的西部地區，公路里程只佔全國總量的30％，而且93％在二級標準以下；鐵路網密度也遠低於全國的平均水平；電話的全國普及率為10.68％，而西北五省區平均比全國水平約低4個百分點。因此，加快發展公路、鐵路、供水、供電、通信網絡等基礎設施，不僅有利於當前擴大國內需求，拉動國民經濟增長，而且有利於東中西部商流、物流、信息流、人才流、資金流的相互溝通，為日後全面展開的大開發改善投資環境。
基礎設施建設是西部大開發的基礎性、前提性工作，必須趕在別的開發項目之前加以實施，而且建設規模和標準不能滿打滿算，要留有一定的發展餘地。“先行建設”也必須統籌規劃，科學論證，按客觀規律辦事；“適當超前”也一定要講實事求是，量力而行，注重實際效果。決不可在尚未進行全面規劃、充分論證的情況下，一哄而起，草率上馬，為了“快”而採取“邊規劃、邊設計、邊施工”的盲目做法；也不能以“適當超前”為藉口，脫離實際，好高騖遠，鋪張浪費，敞開口子花錢。
加快基礎設施建設的“加快”二字，看起來強調的是速度、效率。其實，確保工程質量良好、優秀，乃是“加快基礎設施建設”題中應有之義。在建設過程中，如果質量與速度、效率發生了矛盾，毫無疑問，後者必須無條件地服從前者；即使質量與投資發生了衝突，首先要保證的還是質量。這就是説，決不能為了圖快和省錢，而在質量上湊湊合合，降低標準，搞“瓜菜代”。“百年大計，質量第一”，應是西部大開發追求的重要目標。
在西部大開發中加快基礎設施建設，還要十分注意生態環境的保護和治理。西部地區本來就自然災害頻繁，生態體系脆弱，如果在大興土木中稍不注意，水土保持、生態平衡就很可能雪上加霜。只有在基礎設施項目的勘測、設計、施工中，同時考慮到生態環境的需要，西部大開發才能實現資源、環境、經濟的協調和諧與可持續發展。 （人民日報）