青海將建數條省內航空支線機場
記者近日從青海省民航管理局獲悉：為配合實施西部大開發戰略，青海省民航局規劃在省內建設數個航空支線機場，為促進這個地域遼闊的高原省份的對外開放創造條件。
據青海省民航管理局局長程珠祖介紹，“十五”期間，青海民航將投資4．2億元對西寧機場進行改擴建，同時完成柴達木重鎮、“西藏旱碼頭”——格爾市機場總投資2．9億元的改擴建工程，並將於今夏恢復西寧至格爾木的航班。
在完成這兩個重要機場改擴建的同時，青海民航將新建玉樹藏族自治州的巴塘機場和海西蒙古族自治州的茫崖機場。為配合青海省旅遊資源開發和拓寬航空市場，青海民航還將建設青海湖、坎布拉、龍羊峽、孟達天池和互助北山直升機旅遊機場。
程珠祖説，玉樹州是青海藏族群眾主要的聚居區，同時也是青海通往四川和西藏的重要通道，人口約13萬。這個州黃金資源和野生中藏藥材等生物資源豐富，但氣候惡劣，交通不便制約了經濟發展。巴塘機場總投資達3．5億元，建成通航後，將對青海南部牧區的資源開發和牧民脫貧致富有積極的意義。茫崖機場位於“聚寶盆”柴達木盆地西北，是國家建材石棉生産和青海石油、天然氣生産基地，資源開發較早，工業企業集中，機場建成後將會有力促進這一地區資源外輸。
青海省總面積72萬平方公里，居全國第四。省內鉀肥、石油、天然氣、水電、旅遊和中藏藥資源非常豐富，是中國的一個資源大省。但這個省交通條件差制約了資源優勢向經濟優勢的轉換。
據了解，青海民航事業起步晚、起點低、基礎差、發展慢。機場規模小，與全國和西北其他省區相比，存在較大差距，青海也是目前全國唯一一個只有一個通航機場的省份。
程珠祖説，國家實施西部大開發，青海這個資源大省必將迎來經濟的迅速發展，為民航提供充足的客源，同時適時建設省內支線機場還能夠為地方創造良好的交通條件和經濟運行環境。（新華社）