阿巴奇飛行隊臨場換機變陣

　　本站記者從組委會了解到：即將亮相本次世飛賽的阿巴奇小組，是首次來到中國。此次在中國的比賽和表演，相對其他編隊來説，他們更顯不易。

　　此次，他們第一次用蘇26飛機進行比賽和表演，並且由原來的兩機編隊，改成三機，飛機還要借用蘇霍伊小組的一架蘇26。

　　這種情況在以往的特技飛行大獎賽並不常見。 往往世界上一些著名的飛行特技小組都是長期固定的，這種固定包括飛機的機種型號、飛機的架數，從而培養彼此之間的最佳飛行默契，同時精煉、創新飛行表演內容。如果一個編隊飛行小組，經常處在隊員更替的過渡時期，

　　沒有相應固定和熟悉的飛機，飛行特技技能難免會生疏，整體的配合會不熟練，從而影響表演水平，同時也不安全。

　　當然特技飛行本身有時又是一項需要冒險和不斷創新的運動，更高的追求，也會經常促使一些特技飛行小組不斷添新人，換裝備。

　　阿巴奇小組在此次大獎賽上，有沒有因型號和架數的變化，而改變表演內容的呢?他們還會有什麼變數呢？人們將拭目以待。

　　阿巴奇飛行隊 (法國) 　

　　該隊自18年前創建以來，已經在17個國家進行了1500多場表演。對於2000賽季，該隊利用蘇霍伊、 凱普或埃克斯特拉機型，準備了一套特別的雙機編隊飛行表演節目，赴海外表演。 　　

　　隊員： 　　

　　1號 -- 雅克斯波特林是阿巴奇飛行隊的老闆，也是隊長。該隊自1986年以來，一直駕駛皮拉圖史PC-7機型。他們發明了多種花樣，包括阿巴奇滾翻（阿巴奇是他狗的名字）， 國家隊常常表演這個動作。雅克斯於1982年創建了這個隊，他是隊中唯一未駕駛過戰鬥機的飛行員。他的飛行小時總計達 8000以上，駕駛過140種機型。他寫過一本有趣的書，介紹他的飛行隊。 　　

　　2號 --菲列普拉洛瓦．飛行時間5500 小時，曾是駕駛幻影F1C的戰鬥機飛行員，參加過法國巡邏隊（1992-1997），擔任僚機手，也是單機特技飛行員。 　　

　　3號- 雅克斯佩雷特．他曾是駕駛幻影的戰鬥機飛行員，1993至1995年期間參加過法國國家編隊飛行小組。現在駕駛民用飛機，整個夏季從事消防工作。不過在亞洲，跟隨阿巴奇飛行小組，他可以輕鬆一下，趁着法國處於雨季的時候，再次品嘗一下編隊飛行的樂趣。 （網站記者：鄭偉 ）