車展大幕今天開啟


　　第六屆北京國際汽車工業展今天開幕了。這是新中國成立以來規模最大的一次專業展覽，全球車商匯集，香車美女如雲。 作為一名普通觀眾，在親眼目睹了當今世界汽車工業先進水平之後，可能更關心這樣一個問題：“這麼多的好車我們何時才能享受？國産汽車的價格何時才能降下來？” 世界排名第一的通用汽車公司和國産家用轎車“領頭羊”之一的神龍汽車公司對這個問題怎麼看呢？昨天，本報記者採訪了這兩家公司的高層領導人。

好車、便宜車都會來

通用汽車公司中國業務部總裁 善能

　　過去的中國汽車市場是一個很封閉的市場，汽車工業水平十分落後，汽車離普通人的生活也很遠。近些年，中國汽車市場逐漸開放，國外的一些大的汽車廠商走了進來，不僅給中國帶來了先進的技術和産品，促進了相關産業的發展，也使更多人圓了自己的汽車夢，提高了生活效率和質量。這是一個非常好的趨勢。 我知道，中國的消費者盼望著能享受更多具有世界先進水平的汽車。要滿足他們的這一願望，中國的汽車市場就必須更加開放。要讓更多的汽車廠商來投資，甚至兼併、重組中國的企業。中國有２００多家汽車企業，數量不少，而整體水平卻比較低。在中國，如果像通用這樣的大公司能夠再多幾家，中國的汽車工業水平就能有很大的提高。 世界上所有的汽車廠商無不看好中國汽車市場的巨大潛力，他們都願意投身到這個市場中來。這次車展的空前盛況就是一個很好的證明。通用汽車公司在中國投資建廠時就曾表示，要把最好的技術帶到中國來。在這次展會上，通用展出的汽車與向美國觀眾、日本觀眾展出的車一樣，以此來表達通用是多麼重視中國市場。的確，中國的消費者有權利享受最好的車。我想告訴他們——好車會來的。

神龍汽車有限公司總經理 張世端

　　過去，我曾經説過多次，在短期內，神龍富康汽車決不會降價。現在，我首先還要再次重申這一點。其次，我也想對消費者説，在未來，富康車的價格肯定要與世界接軌。這個時間我想應該是三到五年。 隨著中國加入ＷＴＯ進程的加快，消費者對汽車降價的呼聲也日趨高漲，造成了汽車銷售市場兩次大的波動。一次是去年１１月中美簽署協議後，另一次是今年５月中歐簽署協議後。有人説，國産轎車廠家與消費者和媒體之間産生了對立情緒。我認為，消費者要求擁有價廉物美的車這無可非議，而媒體對此進行的報道也無可指責。中國的汽車價格必須降下去，只有這樣才能同世界汽車廠商相抗衡。 但是，這需要一個過程，過程的長短不以人的意志為轉移。首先，中國汽車廠與世界著名公司相比差距很大。人家有上百年的歷史，我們才幾十年甚至十幾年。人家的生産規模有幾百萬輛，成本很低，而神龍富康的年産量才幾萬輛。其次，我們的汽車消費政策還需要調整。這是非常重要的一個方面。現在許多不合理收費傷害了消費者的購車熱情，影響了汽車市場的擴容。 在未來的幾年裏，富康車將不斷推出新産品，與舊産品相比，這些新車的性能會有很大的提高，而價格則不會增加太多。換句話説，消費者花同樣的錢能夠買到更好的車。 我想告訴消費者，我們想降低汽車成本的心情比你們還要迫切。請你們相信，價廉物美的國産車一定會來的。 (北京晨報)