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一汽黨委：企業發展的思想領導堡壘  |
中國一汽汽車集團公司黨委發揮對企業經濟工作的思想領導作用，參與企業重大決策，有力地保證了企業的改革與發展。
記者現場：各位觀眾，這裡是長春一汽集團重型卡車的裝配生産線，像這種載重量為9噸的新型卡車，雖然每三分鐘就下線一輛，但仍然不能滿足市場的需求。今年一至五月，該産品的經濟效益位居國內同行業首位，然而三年前這家企業的重型卡車生産才剛剛起步。
一汽重型卡車從起步到經濟效益排列全國同行業第一，應該説歸功於一汽集團公司的正確決策和一汽黨委在經濟工作中的思想領導。1998年，一汽集團一度陷入困難的境地，公司決定把市場前景看好，但因分散生産、分散銷售，而形不成競爭合力的重型卡車實行集中生産、統一銷售，此舉卻遭到部分人的堅決反對。為了把全廠幹部職工的思想統一到公司的經營決策上來，一汽黨委立即在各分廠多次召開了黨員和群眾大會，最後終於找到了部分職工思想不通的原因是集中生産、集中銷售後會減少自己的工資收入。為此，一汽黨委在幫助職工提高對公司改革思想認識的同時，還通過在黨委擴大會上算生産成本帳、銷售價格帳、資金回收帳和市場佔有帳等算帳方法，使職工們從中認識到只要企業成本下降利潤提高，職工個人的收入才會最終提高。
經營決策統一之後的第三個月，實行集中生産、統一銷售後的9噸、10噸、15噸、30噸等40多個規格的載重卡車就相繼投放市場，取得了良好的經濟效益。截止目前，一汽生産的載重卡車由1998年的三千輛猛升現在的五萬輛，國內市場佔有率由過去的22%提升到現在的66%。
一汽黨委在堅持對企業經濟工作實行思想領導的同時，還實施了“堡壘工程”、“三先鋒工程”等一系列確實加強基層黨支部的組織活動，有力地促進了公司各項改革措施的落實。2000年集團公司生産各類汽車42.3萬輛，實現銷售收入561.6億元，産銷量居全國同行業之首。
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