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《小康中國》之十七:廣東高速交通網打造珠三角城市群
10月20日 13:29

  記者在交通部採訪了解到,廣東珠三角地區的高速公路在全國率先實現網絡化。這個網絡,正在將廣州、深圳、珠海整合為一個超大規模的都市圈。

  據廣東省最新公佈的一項統計,目前廣東的城市化水平已經達到55%,達到中等發達國家水平,在廣東方圓100公里之內,平均有88個城鎮。珠三角的眾多城市,正在高速交通網的拉動下,迅速連接成片,形成超大規模的珠三角都市圈。記者在廣東採訪時看到,由於交通建設的速度大大加快,交通部門的規劃圖已經趕不上實際的需要。站在最新的廣東省公路規劃圖面前,廣東省交通廳副廳長陳冠雄告訴記者,就在最近一段時間,規劃圖已經修改了三次。陳冠雄還告訴記者,這幾年廣東新建成的高速公路每年都在300公里以上,今年底將達到1850公里,預計在“十五”末廣東的高速公路將達到3500公里。 就在記者採訪的這幾天,廣州到佛山的城際地鐵正式宣佈開工。這是我國第一條城市之間的地鐵。到2006年建成,佛山到廣州市區只需要50分鐘,相當於一個大城市內部交通的時間。

  廣東是我國國民生産總值第一個超過1萬億的大省,但是動則百億、千億地打造高速交通網,“鉅額投資到底賺不賺錢”曾經也是引起爭議的話題。廣東省人民政府省長盧瑞華:交通賺錢,交通絕對賺錢。因為過去我們所做的是以經濟效益為中心來考慮交通,絕對賺錢。盧瑞華省長介紹,目前廣東的交通網建設分為三個層次:第一個層次實現廣東全省市市通高速,並且與臨近省也全部通高速公路;第二個層次建設珠三角高速交通網,將香港、澳門和珠三角連成一片,這個網包括高速公路、航空、鐵路輕軌等;第三個層次建設廣東山區的交通,在目前已經實現的村村通公路的基礎上,將山區公路納入到全省的高速交通網中來。(李德 陳策)

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責編:小荷   來源:央視國際網絡



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