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青藏鐵路－列車將駛上“世界屋脊” |
| 09月12日 14:38 |
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2001年6月底舉世矚目的青藏鐵路正式開工。青藏鐵路是我國實施西部大開發戰略的標誌性工程，它的全線開工體現了中國人民建設當今世界海拔最高、線路最長高原鐵路的雄心壯志，表明列車駛上“世界屋脊” 已為期不遠。
西藏自治區面積逾120萬平方公里，地處青藏高原，海拔平均4,000公尺以上。西藏主要對外交通一直依賴公路和航空運輸，鐵路至今不通。由於交通基礎設施建設落後，限制西藏的經濟和社會發展，因此，怎樣讓鐵路延伸到西藏，一直是中央領導人關心的重要課題。修建青藏鐵路是黨中央和國務院一項重大決策，對加快西藏經濟發展和增強民族團結有重要意義。
青藏鐵路東起青海格爾木，西至西藏拉薩，全長1,118公里，途經納赤臺、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再經西藏自治區安多、那曲、當雄、羊八井、到拉薩。格拉段沿線地質條件複雜，沿途經過海拔4000米以上的地段有960公里，翻越唐古拉山的鐵路最高點海拔5072米，其中約600公里位於多年凍土地段，青藏鐵路成為全球海拔最高和最長的高原鐵路。
中國經過20多年改革開放，綜合國力顯著增強，已經具有修建青藏鐵路的經濟實力，加上多年來的各項研究，已經能夠就在高原凍土地區築路的技術問題，提供可行解決方法，因此修建青藏鐵路的時機已經成熟。根據設計，青藏鐵路施工總工期為6年，設計輸送能力為客車8對，單向貨流密度500萬噸。
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責編:楓聆 來源:央視國際網絡
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