“越野越瘋狂”——越野車 

央視國際 (2005年05月26日 16:23)

　　在上個世紀的三十年代，也就是第二次世界大戰即將爆發之前。為了戰爭的需要，美國軍隊研製了一批新型的武器裝備，這其中就包括一種能夠執行偵察和通訊任務的輕型汽車，也就是我現在在演播室裏給大家看的模型車，它的真實的名字叫做威利斯。那麼現在二戰已經過去六十年的歷史了，這種機器的命運又是什麼樣的呢？

　　距離二戰結束已過去了整整六十年，曾經在戰場叱吒風雲的戰爭機器如今扮演著什麼樣的角色，而那些駕駛它們的人又是誰呢？這將是一個關於人和車的故事。

　　中國車手參加熱帶雨林挑戰賽

　　2002年10月，中國車手來新成和李智前往馬來西亞，去參加在那裏舉行的一年一度的馬來西亞熱帶雨林挑戰賽。

　　和達喀爾汽車拉力賽一樣，馬來西亞熱帶雨林挑戰賽也是世界上最權威的四驅越野賽事之一，在沒有後援的情況下穿越熱帶叢林，其中大片的沼澤和無數的河流對車和車手來説，都是巨大的挑戰，而雨林也並不像它的外表看起來那麼平靜。

　　（採訪來新成）：地質都是膠泥的地質，很滑，加上常年雨林裏的腐枝敗葉，密不透風的，而且很厚的腐殖質，很臭，霉氣很重，就像瘴氣一樣，人非常不舒服。

　　（採訪李智）：作為雨林賽，要求你賽手，每個人幾乎都像藍博特種兵似的，所以很多雨林賽手，像國外這些賽手，他都有過軍旅生涯，大概有三分之一的人都做過特種兵。

　　和達喀爾拉力賽不同的是，雨林挑戰賽不追求速度，勝負是以通過障礙的多少來評定的，也就是説這是一場真正考驗車輛通過能力的比賽。參賽車輛巨大的輪胎和高高的底盤，都顯示出它們無與倫比的通過性，像跑車追求速度，轎車追求舒適一樣，越野車天生就是為了曠野和荒原存在的車輛。

　　2002年10月26日 馬來西亞彭亨州

　　十天的賽程，誰也不知道即將發生什麼？誰也不知道十天之後能否活生生地站在領獎臺上。也正因為這些充滿險惡的懸念，讓這些追求刺激的人們站在了同一條起跑線上。

　　（採訪李智）：等我要發車的時候，已經開始喊到準備了，我都進入賽道做好準備了，STOP，突然就喊STOP停了，一會從我旁邊抬過去一個血裏呼啦的賽手，我那天是，到我發車之間抬過去七，八個，全是流著血的，説實在的，心裏頭確實挺受刺激的。

　　威利斯和四輪驅動

　　2002年10月26日 比賽第一天

　　所謂越野賽，無非是山地賽、沙漠賽和叢林賽，你所面對的路況根本不能稱之為路，用車手的話來説，那就是沒有路的前方。這就要求每一個輪子在接觸地面時都能爆發出強大的動力，經常要靠這一個輪子的動力把車從險境中拖出。

　　功率強大的發動機，源源不斷地將動力分別傳輸給四個車輪，於是每個車輪都具備了獨立運動的能力。這就是四輪驅動技術。

　　別看現在採用四輪驅動技術滿街跑的汽車有的是，但是在二十世紀初期的美國，四輪驅動絕對是個新名詞。

　　1879年，工程師卡爾. 本茨在馬車上裝配了單缸發動機，世界上第一輛汽車就這樣出現了。發動機代替馬，將動力傳輸給兩個後輪，後輪再帶動前輪轉動，這樣汽車就運動起來。之後的汽車也都一直採用這種兩輪驅動的技術。

　　（採訪來老師）：那麼這種兩輪驅動，就有一個最大的問題，就是因為如果四個輪子都在地上的時候，顯然兩輪驅動是夠用的，但是當我們走在一個很大的坑凹地的時候，很可能造成有兩個輪會懸空，那麼這樣這個車輛就失去了動力性。

　　到了二十世紀三十年代末，二戰爆發，德國閃電突襲了波蘭和捷克，之所以能夠開展閃電戰，首要條件就是德國具有機動能力極強的摩托化步兵師。

　　這使當時的美國陸軍意識到，提高部隊的機動能力是多麼重要.於是,美國決定加快自己的摩托化進程，他們要研製出更加靈活堅固、越野性能更好的輕型戰車，並且一定要具備一種叫做四輪驅動的新技術。

　　（採訪來老師）：作為軍隊來説，打仗永遠不會只在城市，那麼他們會在森林、山野當中開展戰爭，所以對於他們使用的汽車來説，必須適應各種不同的路，顯然這個時候，四驅是惟一的解決途徑。

　　實際上,四輪驅動技術在1902年就被發明出來了, 但這種技術由於成本昂貴，並沒有普及.美軍此時卻意識到,四輪驅動在戰場上的優勢將大大掩蓋它造價昂貴的缺點，只是當時所謂的四輪驅動和現代的四輪驅動技術還是有著很大的不同。

　　（採訪來老師）：道路不會永遠，比如説兩個前輪騰空，或者兩個後輪騰空，有的時候是對角線騰空，甚至有的時候車在行駛當中，只有一個車輪著地，那麼以前最早的四驅，在出現這種情況，還不足以讓車前進，那麼後來大家改進了很多，通過很多技術改進，直至今天，今天的四輪驅動技術已經可以做到，這個車只要有一個車輪著地，這個車就可以前進。

　　1941年，裝配最早期四輪驅動的吉普車誕生了，它就是威利斯。大家發現，儘管還有很大局限，但這種車適應路面的能力還是大大增強了。美國參戰後，威利斯吉普跟著美國大兵一起來到了歐洲和北非。

　　在阿拉曼戰役中，十輛滿載英國特種兵的吉普車穿越非洲沙漠，深夜，他們神不知鬼不覺地突襲了德國軍隊，最後全殲敵軍。這場戰役也成為整個北非戰役的轉捩點。

　　威利斯吉普很大程度上提高了盟軍的摩托化水平，為盟軍最終擊敗法西斯做出了貢獻。對吉普迷來説,吉普車不單是一部堅固、靈巧的高性能輕型越野車，它生於戰火,長于戰火,是榮譽、魅力和個性的同義詞.

　　（演播室主持人）：那麼現在就讓我們也來好好看看這輛叫做威利斯的吉普車，如果説從外形上來看的話，它和我們現在看到的大多數越野車相比還是有很大的不同，首先它只有兩個門，而且還把門框都給省掉了，士兵們可以直接從上面跳上跳下的，另外，它的風擋玻璃也是可以放倒的，據説這樣做是為了能夠架設一些輕型武器來使用的。那麼關於吉普這個越野車的名字是怎麼來的呢？現在有兩種説法，一種説有一個美國的將軍非常喜歡這種越野車，他的名字就叫做吉普，因此這個車就以他的名字來命名，還有一種説法是在那個時代，美國有一個非常有名的漫畫人物叫做吉普，這個人呢，上天入地，無所不能，所以説，就管這種車，因為它的性能實在是太優越了，因此就把它叫做吉普，我覺得從這兩個説法當中都可以看出，人們對於吉普這種越野車的一些看法。