在南極第7集（2月14日） 

央視國際 (2005年02月04日 13:22)

　　南極考察最大的危險其實並不是在大陸，而是在海上。從我國上海出發到南極，考察船行程上萬公里，沿途要穿越海盜猖獗的東南亞水域、狂暴的西風帶以及神秘莫測的海冰區。考察船每一次遠征都要面對種種難以想象的困難和挑戰。

　　1988年11月，我國計劃在東南極洲大陸的拉斯曼丘陵建第二個考察站——中山站。承擔這次任務的是“極地號”考察船。12月18日，極地號開始進入了危機四伏的冰區。在靠近海岸的區域冰山密布，體積驚人。借助漲潮，極地號奇跡般地從冰縫裏擠了進去。在離岸400米的冰海區，船長魏文良決定在這裡卸貨。沒想到，時針剛過一小時。1月14日22時35分，“轟”的一聲巨響把所有人驚呆了：

　　一座幾百米厚的冰山從大冰山上崩裂，向船瘋狂地衝去，巨大的衝擊力掀起幾十米高的巨浪，幾十噸的冰被掀到岸上，本來行船的水面，一下子變成可以直接走到岸上去的冰面……排山倒海的冰崩又連續發生了三次。當時岸上的隊員都以為極地號已經被冰山覆蓋，船毀人亡。著名演員張國立當時就跪在地上，號啕大哭……

　　極地號是如何九死一生，衝出冰山群的。中央電視臺科教頻道春節特別節目《在南極》邀請當年親歷者為我們講述這段驚心動魄的艱險經歷。

責編：戴昕 　來源：CCTV.com