都 市 清 潔 工 

央視國際 (2005年03月12日 17:17)

　　土壤中毒怎麼辦？

　　面對燈光和噪音，怎樣才能安然入睡？

　　如何治理尾氣污染？

　　陽春三月，隨著天氣轉暖，冷清的公園也逐漸熱鬧起來。伴著清晨的微風，很多老人都習慣走出家門，到城市中樹木相對密集的公園去鍛鍊身體。

　　我們都知道，樹木可以凈化空氣，減輕大氣污染，為我們製造一個鳥語花香的環境，卻很少有人知道，很多植物都是大地的清潔工。用植物清除被污染的土壤的"植物療法"已使用了數年時間。

　　向日葵就是被稱為"超級收集器"的植物之一。1986年烏克蘭切爾諾貝利核電站事故後種植向日葵，用以清除地下水中的核輻射，在芝加哥工業污染區也種植向日葵，用以清除土壤中的鉛。

　　中國科學家最近也發現了一“種植物清潔工”。由於一家化工廠將廢棄物隨意排放，致使砷這種劇毒物質，擴散到周邊八百多畝土地，這片土地也因此被稱為生命的禁區。但就在這裡，生長著一種頑強而且充滿生機的植物——“蜈蚣草”。

　　對於大多數植物，過量的砷會阻礙它們的光合作用，無法存活。而蜈蚣草不但對砷有非凡的承受力，還對砷表現出很強的吸收性，比其它植物的承受能力高幾千倍。專家們估算；如果光靠大自然風雨的沖刷，這片土地的含砷量要降到符合健康的標準，至少還得再等一千多年。但憑藉蜈蚣草的吸收本領，再要三、五年的時間，就能讓這片被污染的土地恢復正常。

　　一株不起眼的雜草，為大地解毒開闢了一種新的思路。專家們希望針對不同的土壤垃圾，找到更多的植物清潔工。

　　夜晚，你是否曾經被路邊的噪音吵得睡不著覺嗎？開車時，你是否也曾經被路口刺眼的霓虹燈晃得看不清路？可能這些煩惱只是一晃而過，經常被人們忽略，但夜晚的燈光和噪音，就是在不知不覺中給我們的健康帶來了危害。

　　過亮的夜晚燈光，給人們的生理和心理都會帶來負面影響。

　　燈光照亮了街道，驅散了人們對夜的恐懼，但城市之夜更需要亮暗有度。人眼視網膜裏的感光細胞，對欣賞夜色有特別要求。它需要夜幕裏的物體有一定亮度，從而和黑暗背景形成反差，但這個反差又不能太大。

　　對那些夜晚事故多發路口的調查發現；這些地段大多有炫目的建築或光照。它們吸引著路過的司機在瞬間一瞥，剛剛還在黑暗裏探路的眼睛，一下子無法適應過強亮光而突然視線模糊，甚至瞬間失明釀成車禍。生物學家早就發現；如果窗外的燈光亮度超過一定界限，即使閉上眼，光線也會透過眼簾刺激視神經，讓大腦無法真正地進入睡眠狀態，從而影響睡眠質量。

　　所以，在裝點我們的小區時，專家們就依照使人的視覺舒服的距離來設置路燈的間距，還特地在燈泡里加入了惰性氣體，這能降低光線強度，使燈光柔和地四散開來。

　　誰都希望馬路越來越多，越來越寬敞，可是公路在拓展和延伸的同時也把噪音帶到了我們住宅旁邊。

　　專家們發現，最主要的道路噪音，不僅僅是來自馬達的轟鳴和響亮的鳴笛，更多的是來自車輪和地面的碰撞。

　　那麼，有沒有辦法改變這種狀況呢？

　　粗看起來，這段道路沒什麼特別，同樣的瀝青表面，同樣的平整。細看一下就能看出它的特點；臉面上多了些細小的坑洼，和其他路面相比，這段馬路該被設計人員形象地叫做麻子路面，這些麻子就是馬路的消音器。

　　這種孔隙消音器至少讓馬路噪音降低了五個分貝。可別小瞧了這幾個分貝。這裡的噪音原先在七十到七十五分貝之間。而生理學家們發現；人的耳鼓膜能承受的聲音強度有一個界限；七十分貝，超過這個界限，動聽的音樂會變成刺耳的噪音。降低五個分貝，就保證了這段道路的噪音能基本符合人的健康標準。

　　此外，專家們還提出了靠花草樹木消減噪聲的辦法。植物的葉子對聲波的反射率非常小，甚至能在一定程度上吸收聲波，合理配置樹林的層次，也能在一定程度上降低噪音，看來植物不僅僅是土壤清潔工，還是清除噪音的好幫手。

　　關注天氣預報的人們一定注意到，現在很多媒體的天氣預報之後都還附加了空氣質量預報，可見空氣質量已經是人們關注的焦點了。在人口密集的城市，對空氣質量影響最大的就是汽車尾氣和工業廢氣了，科學家又找出了哪些清潔工來對付它們呢？

　　近百年來燃油汽車一直是車市主流，但是在石油價格上漲，汽車尾氣排放已成為21世紀環境污染的主要元兇的今天，它的地位受到了嚴峻的挑戰。

　　為了解決能源危機，中國東北部的主要糧食産區率先推廣使用了一種由燃料乙醇和傳統汽油混合而成的替代能源——乙醇汽油。

　　燃料乙醇是由玉米、薯類和甘蔗為主要原料生産的工業乙醇，在汽油中加入１０％的燃料乙醇，可以使汽車尾氣中污染物的排放減少近一半。

　　除了乙醇汽油，一些後起之秀如氫燃料電池車和鋰離子電池車也相繼嶄露頭角，成為未來的發展趨勢。

　　你能想象，一輛汽車，居然沒有發動機，不需要汽油作燃料，排放物只有水，卻擁有跑車一樣的速度嗎？——其實,暢想這樣的汽車已經不再是癡人説夢，甚至在不遠的將來就會走進你我的生活。這輛福特公司研製的氫動3號燃料電池車，對人們傳統概念中的汽車進行了顛覆，掀起了一陣不小的“氫汽車”浪潮。

　　這輛車的動力來自配備了“氫”的燃料電池組。它被安裝在底盤後部，尺寸與個人電腦的機箱相倣，由200個燃料電池串聯組成。氫是可再生能源，取料方便；更有趣的是，這輛車“吃”下去的是氫，放出來的只有水，不會産生任何污染。

　　和氫汽車一樣，這輛我國自主研發、生産的全球第一款鋰離子驅動式混合燃料車的動力也主要來源於電池。在勻速行駛時它使用電池驅動，當爬坡或加速時，燃燒汽油來增強動力。這樣可以最大限度的節省燃油、減少排放污染。它的“超級發動機”兼具了電動機和發電機的雙重功能，在行駛中它是電動機，輸出動力，當下破或踩剎車的時候，富裕的機械能被它吸收轉化成電能再存儲到蓄電池中，供以後使用。

　　安靜舒適的居住環境是每個人的追求，隨著新能源的開發，越來越多的清潔方法被科學家發現，抬頭可以仰望星空、低頭可以聞得見花香，將不再是奢望。

責編：戴昕 　來源：CCTV.com