CCTV.com消息（今日關注）：楊柳青時，連戰率團再來訪，兩岸經貿論壇開幕在即，經貿、直航、觀光、農業、金融五大主題，對兩岸經貿關係有何影響？國民黨代表團人員、臺商代表、大陸學者坐客演播室，為您解讀兩岸經貿論壇。
主持人（王世林）：
您好，觀眾朋友，歡迎收看中央電視台中文國際頻道《今日關注》，海峽經貿論壇的特別節目——跨海再握手。
去年，時任中國國民黨主席的連戰先生，在結束大陸之行的時候發表了講話，他説我們希望楊柳青時不用憶故人了，我們希望我們能夠將來再在一起。4月的北京現在可以説是春意盎然，又是一年楊柳青，今天下午由國民黨榮譽主席連戰先生率領的台灣參加兩岸經貿論壇的成員已經抵達了北京，準備明天下午在北京飯店召開兩岸經貿論壇。我們的特別節目是從今天開始，連續四天，每天一小時，為您帶來兩岸經貿論壇以及第二次“胡連會”的相關內容，歡迎您的準時收看。
首先我來介紹一下今天來到演播室的四位嘉賓。一位是中國國民黨中央委員會的常務委員丁守中先生，您好。我還要透露一下，丁委員現在正在競選台北市的市長。還有一位是來自中國社會科學院台灣研究所的所長助理張冠華先生，您好。還有一位是廈門大學台灣問題研究中心的副主任李非先生，您好。今天我們也很榮幸邀請來一位臺商的代表，是來自福建的福州台資企業協會榮譽會長許俊達先生。許會長，您好。歡迎四位來我們的演播室參與我們的特別報道。
主持人：
我們剛才前面講到了連戰先生一行今天已經抵達了北京，我們一起再來看一下連戰先生一行抵達首都機場的畫面。
看到這個畫面使我們想起來去年連戰先生訪問大陸的時候，第一站到達的是南京，他到達南京以後發表了講話，他説台北和南京之間實際上並不很遠，但是當飛機抵達機場的時候，卻用了60年，所以他有一種相見恨晚的感覺，所以他今天在機場講話的時候講到，我這次來感到非常熟悉，非常喜悅，不知道丁委員有沒有這種感觸和這種體會？
丁守中：
我想我來大陸的次數比較多。
主持人：
比連戰先生多一些。
丁守中：
連先生是第二次來，第三次我想是。他這種感受是一年一年不一樣的。總之，我覺得海峽兩岸之間雖然隔了台灣海峽，可是現在在經貿，在各個層面，在人民的互往方面都非常頻繁，我覺得多來多往是好事，能夠增進更多的了解，經貿能夠更緊密的結合。
主持人：
兩位研究台灣問題的專家，肯定也一直關注連戰先生一行的情況，今天連戰先生抵達機場的直播你們是不是也看了，有什麼樣的感觸？
張冠華：
感覺跟去年不一樣，因為去年曾經是中國共産黨跟中國國民黨兩黨之間結束了過去60年間的恩恩怨怨，實現了兩黨之間的對話與交流，也就是兩黨關係走向正常化，可以説是歷史的一刻，具有歷史的象徵意義。去年跟胡總書記見面以後達成了五項願景，這次來實際上為了實踐願景的一部分，這次來應該説邁出了堅實的一步。所以我們可以更加務實的期待。
李非：
雖然連戰先生來有相見恨晚的感覺，但是你走了第一步，就得邁第二步、第三步，短短一年的時間。
主持人：
他覺得很熟悉，到北京以後很熟悉。
李非：
來了三次，雖然有一次是私人訪問，兩次是公務的。第一次到他的出生地，第二次到他母親的出生地，第三次準備到他的祖籍地，每次來他説越來越感到親切，畢竟像回到家的感覺。
主持人：
許會長作為臺商的代表，是不是臺商非常關注連戰先生一行的活動？
許俊達：
作為一個臺商，我在大陸投資是第16年了，所以我對大陸整個情況，人情，所有的大陸的投資環境，我感同身受。所以我一直把這裡當作家，當然這跟連戰先生去年來跟這次來會有所不一樣。整個臺商因為有國民黨，有連戰先生他們去年來跟胡總書記，兩岸都熱起來了。臺商也安心了，我們的企業也覺得能夠穩定了，臺商對連先生到大陸來訪，我們表示歡迎，也表示對兩岸的發展充滿了信心。
丁守中：
我想大家還是抱著一種想法，大家希望這次兩岸經貿論壇能夠有具體的協商結果。當然，舊地重遊，大家都非常興奮，當然也看到了一些新的變化，也看到一些朋友，也期待在具體的座談的時候，能夠有些具體的突破。
主持人：
確實這次是首屆兩岸經貿論壇，兩岸都非常的關注。所以接下來我們通過視頻連線台灣資深的媒體人陳文茜小姐，請她給我們介紹一下台灣媒體有什麼樣的報道和評論。文茜您好，請你給我們介紹一下台灣方面的一些報道和評論。
陳文茜：
我想事隔一年的“胡連會”，重點可能並不是這兩位男主角，重點是陪著連戰去的50多位企業家，為什麼我這麼説？因為在台灣現在事實上關於兩岸政策，等於社會分裂的兩個力量的對決，有一邊力量認為兩岸應該交流，經貿要多往來，而且是穩定的關係，有一邊是以陳水扁跟民進黨的力量為主，他們希望跟中國大陸借由各種對抗來建立所謂他們所定義的台灣主體性，並且一步一步地走向“台獨”的路。其實連戰先生的這次訪問，最具重要性意義的是50多位企業家到了北京。所以我們可以看到民進黨針對連戰今天到北京去，他的反應分成三塊大部分，特別是大家所談的農産品的問題，民進黨的嘴巴還是挺硬，就是不贊成要開放。第二個關於大陸觀光客的部分，是有條件的開放，而這個開放事實上未來可能用一大堆的辦法，使開放形同虛文。第三點就是關於貨運，也就是台灣高科技産業，希望每天都有專機包機，立刻運到中國大陸去。關於貨運的支航部分，台灣的政府官方一點點遲疑都沒有，他説可以開放，一天至少一班到兩班。所以我們可以看到，其實國民黨最在乎的是這50多位企業界陪著連戰到北京去。陳水扁並不害怕泛藍的傳統支持者，他很擔心所有的大企業老闆都站到國民黨，站到馬英九，站到連戰那個地方去。除了社會力量對決，陳水扁跟蘇貞昌沒有一個人敢跟企業界真正百分之百對抗，他們也不願意所有的錢都跑到國民黨那個地方去。如果從台灣內部的兩個力量對決來看，就是連戰把意思搞的很清楚，就是兩岸經貿，帶著50幾位企業界走一條屬於國民黨自己的路，民進黨要跟就跟進來，不跟就慢慢失去台灣社會最主要的力量，慢慢越走越遠。從長期來看，如果回顧一年以前的“胡連會”，到現在為止，台灣整個社會力量越來越站出來，認為兩岸的經貿應該越來越緊，亞洲經濟的崛起，中國經濟時代的來臨，台灣人不願意錯過這個階段，也希望能夠讓兩岸的經貿，兩岸的經濟關係更加合作。這樣的戰略架構可能經過一次又一次，無論是“胡連會”也好，或是未來的“胡馬會”也好，或者更多的國共論壇也好，會把台灣的社會力量凝結的更清楚，陳水扁所承受的來自台灣內部的壓力來得更大，變成馬奇諾防線，包圍住陳水扁現在緊縮的政策。所以我覺得可能不是用一次論壇，一次北京大學的演講，或者一次領導人的見面來論斷此行到底是成功還是失敗，我覺得長期的架構來講，民進黨跟陳水扁非投降不可。
主持人：
非常感謝文茜給我們介紹島內一些媒體的評論和報道。這次對於首屆兩岸經貿論壇，除了海峽兩岸非常關注之外，各大媒體也非常關注。我們再來了解一下。
《人民日報》海外版報道，不論有何種阻礙，這一對兩岸關係發展與台灣人民有利的國共經貿論壇交流模式將會持續進行下去，而且會不斷尋求新的突破，甚至未來可能成為推動兩岸經貿關係發展的重要平臺。
《澳門日報》報道，此次兩岸經貿論壇原計劃于去年12月在台北舉辦，由於台灣當局的阻撓而無法如期在島內召開，不能不説是個遺憾。這個遺憾只能改在北京來填補，希望論壇成為推動國共兩黨交流對話繼續深入和兩岸共謀發展的盛會。
《大公報》報道，二次“胡連會”將於本週日上午十點在北京人民大會堂舉行。由於本次“胡連會”是在胡錦濤首次作為中國國家元首訪問美國之前，所以“胡連會”的議題受到兩岸及國際社會的高度關注。
主持人：
看來對於這次首屆兩岸經貿論壇，無論是海峽兩岸的媒體，還是社會各界，包括國際社會、海外媒體也都非常關注。我想丁先生作為代表團的成員參加這次論壇，肯定也做了精心的準備，您都想在這次論壇上發表什麼樣的看法？
丁守中：
實際上我在出選台北市長的政見裏，就是讓台灣飛，三個副標題，一個是直航，一個就是經貿，一個就是觀光。
實際上根據台北市經濟産業來看，恐怕也是跟觀光有關，跟直航有關，直航可以增強台北的競爭力，對臺商可以創造更大的方便。當然對於兩岸的經貿也可以發揮互補互利的效果。我們在這方面是積極的來推動。就像剛才文茜所講的一樣，實際上台灣現在分成兩股力量，一部分“驅中國化”，全世界都在講贏得全世界，必須要贏得中國，像韓國現在這種策略，可是民進黨政府卻在激怒中國，在對抗中國，把台灣越來越邊緣化，這是我們所不願意見到的事情，我們希望台灣的經濟越好，兩岸經濟能夠發揮互補互利的效果，就拿台北來講，直航、經貿、觀光都是我們要推動的。
主持人：
您明天要闡述自己的觀點。兩位專家有什麼期待，據説兩位都要在論壇發表講話。
張冠華：
正好我們兩個談的也是直航話題，是最令人矚目的問題。不過我對整個論壇有兩個期待。第一個期待，這是兩岸經貿發展以來難得的一次盛會，引起廣泛的矚目。第一個希望是希望通過這個論壇，能發出一種聲音，兩岸經貿關係互利合作是雙贏的，符合經濟全球化的趨勢，引起更多的民眾，特別是島內民眾的一種期待，産生一種民意，進一步推動兩岸經貿關係的深化發展。第二個期待就是務實的論壇，雙方就目前一些迫切需要解決的一些問題，進行認真地探討，然後達成一些共識，找出合適的解決辦法。通過達成共識以後，雙方用各自的力量共同加以推進。
李非：
實際上兩岸經貿關係經過20多年的發展，已經具備了一定的條件和基礎。正是由於兩岸經貿高速發展的勢頭，所以也帶來了一些問題，新情況，新問題，需要各方各界人士，不僅是專家、學者，包括兩岸經貿實際的操作者，探討他們遇到什麼問題需要解決。主持人：
這次從台灣代表團的成員來看，有專家，有臺商，50多位臺商，還有20多位民意代表，可以説構成也是非常的全面。説到臺商的問題，我想問一下許會長，作為臺商，您對明天的論壇有什麼樣的期待？
許俊達：
我想我們先從兩岸的經貿關係來看，2005年台灣對大陸的出口在717億，我要説明一下，這跟商務部有點誤差。
主持人：
兩岸之間對統計好像有些不一樣。是海關方面的統計方法，包括從香港轉口。
許俊達：
從香港轉口，整個順差在319，商務部是在500多，這個數據。但總的來講，大陸還是台灣目前順差的第一位，我們所累計的外匯存底，大部分都是這幾年貿易的順差所産生的，這是第一點。第二個，是不是我們的貿易總額不能再突破？其實不是。整個來講，我想對世界所有各地、各區，台灣整個出口情況來講，已經從四小龍裏變成尾巴，甚至對韓國已經産生貿易逆差，這説明什麼呢？台灣的主體，它的科技、電子工業也不如人了。所以整個來看，我覺得兩岸要互補的作用，必須要加強經貿的關係。
上海市臺商協會會長 葉惠德：
我們希望這個論壇能夠解決台灣一些問題，現在兩岸最大的問題就是直航、三通，每年從台灣過來的人將近40萬人次，如果由台北直接飛上海只要680公里，只要80分鐘。可是現在我們要折成六個鐘頭，而且要浪費400億台幣的錢，所以三通直航這是我們第一個需求。第二個，台灣的經濟每況愈下，其實大陸有很多好的企業，可以去幫台灣做經濟貢獻，何況大陸的人民對台灣有一個希望，想去看一看，現在不能去，如果開放觀光不是更好嗎？所以我是覺得像大陸的企業、大陸的觀光客可以去台灣，這是第二個。第三個，台灣的銀行到我們大陸來設辦事處已經三年多了，一直不能營業，這作為台灣的銀行是損失，對臺商的發展也是局限。
上海吉谷商貿有限公司總經理 林志鴻：
我們從高雄來的水果，基本上要五天到一個禮拜左右。我們估計如果是通航的話，應該三天就可以到達上海。如果航空空運通航，我想當天就可以到。我們希望通過這樣的會議，促成兩岸趕快通航，對台灣的水果，尤其台灣的農産品有很大的幫助。
成都市台灣同胞投資企業協會會長 高錦樂：
目前在臺商都抱著很大的希望，國民黨是台灣最大的在野黨，希望他們通過立法機構把臺商的一些心聲反應出來，適當的給我們這些臺商給一些正面的支持。
主持人：
2005年對於海峽兩岸來説，隨著海峽兩岸同胞的共同努力，海峽兩岸之間的經貿往來更加頻繁，也更加的密切了。有的人甚至形容説，在海峽兩岸的上空是洋溢著濃濃的春意。對於一年來兩岸之間經貿往來的情況，我們一起樹立了幾個關鍵詞，來看一下。
解説：
2005年1月29號，國航CA1087號航班呼嘯而起，飛往台北，開始了祖國大陸民航客機56年來的首次台灣之旅。2005年臺商春節包機正式啟動，兩岸12家航空公司首次實現雙向對飛。2006年，兩岸春節包機又有了更多的變化和進展，其中最受人關注的就是航點比2005年有了增加，廈門跟高雄和台北的通航更拉近了大陸和台灣同胞之間的距離。
在大量進口水果衝擊下，台灣島內水果價格大幅滑落，同時受到消費市場狹小的限制，水果豐收時果賤傷農的現象也給島內南部果農帶來極大損失。大陸從2005年8月1號起正式對原産台灣地區的15種水果實施進口零關稅措施，這15種實施零關稅進口的水果的品種基本涵蓋了台灣生産的主要水果種類。據統計，2005年共有473批次台灣水果進口大陸，總量達到331噸，總成交額達到322萬美元。
2005年5月3號，中共中央臺辦主任陳雲林授權宣佈大陸有關方面將開放大陸居民赴臺旅遊，作為回饋台灣人民的三項大禮之一，開放大陸居民赴臺旅遊，對振興台灣旅遊業及相關産業具有重要意義，將為台灣旅遊業的發展注入新的活力。有統計顯示，如果台灣對大陸游客全面解除駐島旅遊的限制，台灣的大陸游客人數將在一夜之間翻上十倍以上，一年可達36萬多人，成為台灣旅遊業的主要客源之一。
主持人：
通過這三個關鍵詞，大家可以感覺到一年以來兩岸之間的經貿往來非常活躍。我想這種感受是不是許會長您是最真切的？
許俊達：
我個人因為常常兩岸飛來飛去，我感到最深刻的就是因為沒有直航，春節的直航包機跟平常坐的時間，比如説我通常從台北大概要7、8點，然後從香港轉機到福州或者是到大陸其它地方，平均大概要7個到8個小時。我坐直航包機的話，兩個小時以內就到了，不到一個小時。所以時間上我節省了很多精力。這點我想貢獻很大。為什麼很多高科技的産業在台灣要出走到大陸來？第二個，金錢損失很大，比如直航的一張票可能是人民幣一千多塊，但是我現在的轉機大概要3倍的價格，從時間，從金錢都是不經濟。再説海運也一樣，如果説沒有辦法直接從台灣最近的到大陸最近的港口連接的話，就損失了很多金錢、時間。兩位都是研究台灣經濟問題的專家，對於近一年來兩岸經貿往來的頻繁和密切，對於兩岸經貿關係的發展的影響，是不是也感受比較深，感受比較明顯？
李非：
去年幾份大禮送出去了，當然，有一些大禮台灣當局並沒有接受，像旅遊還在議，看今年會不會突破。比較有成效的就是農産品登陸，我想這次的國共論壇可能還會談開放更多的台灣産品，開放進口。今年包機直航也有所突破，旅遊還有待進一步突破。
張冠華：
去年以來，兩岸經貿關係不在於貿易增長率多少，台灣到大陸的投資增長了多少。實際上去年臺商到大陸的投資和兩岸貿易額比2004年是趨緩的。但是我們看到去年以來，兩岸經貿問題發生的事件很多，熱點事件很多，引起了大家普遍的關注，尤其是大陸從春節包機開始，包括連、宋到大陸訪問以後，雙方達成一系列的共識，然後把共識一步步落實，包括水果的問題，包括開放台灣的客貨運飛機，飛躍大陸領空的問題，還有包括為臺商提供5年300億的融資貸款問題，這些問題都是實實在在的，為促進兩岸經貿關係，服務於臺商的一些實事。這些實事在各個領域都是有所突破。按照這個勢頭下去以後，兩岸經貿關係會一步步地深化發展。
主持人：
關於兩岸之間經貿交流，我們也注意到，大陸很多地方出臺了很多優惠的措施，比如説在福建省就專門設置了對臺商的“綠色通道”，我們來看一下相關的報道。
（新聞片）
解説：
4月8號新落成的廈門台灣水果農産品商務大廈裏人聲鼎沸，大陸首家水果銷售集散中心正式成立，大陸首次舉辦的台灣水果訂貨會同期舉行。據廈門海關統計，台灣供貨商這次運來了近9噸台灣水果，價值超過8000美元。
記者；
據統計台灣水果一年的産量有將近一千萬噸，而去年零關稅之後，經過廈門口岸進入大陸的台灣水果才只有230噸。位於廈門的台灣水果銷售集散中心，作為一個重要的中轉平臺，可以極大地推動台灣水果在大陸的銷路。
解説：
集散中心負責任李至強説，已經有60家台灣經銷企業將總部設在這裡，還有20多家在試點經營，中心已建成並投入使用的首期建築面積達3萬平方米，包括台灣農産品水果的交易集散中轉中心和商務大廈。
廈門台灣水果銷售集散中心董事長 李至強：
台灣的經銷商、農民、農會、臺農都很踴躍想進入大陸市場，廈門這個便捷口岸完全可以滿足他們在這邊設點。從台灣還沒出産的農産品，在這邊通過聯絡、訂貨，然後到最後取貨來（一條龍）交易。
主持人：
好，觀眾朋友，歡迎繼續收看《今日關注》特別節目——“跨海再握手”。
明天上午海峽兩岸經貿論壇將會在北京飯店舉行，這次經貿論壇都有哪些議題，我們先來了解一下。
解説：
“兩岸經貿論壇”將主要討論五項議題。第一項，在全球化浪潮下，兩岸經貿交流對雙方經濟發展的影響。第二項，兩岸直航對産業發展策略、企業全球佈局的影響。第三項，兩岸農業交流與合作。第四項，兩岸觀光交流對雙方經濟發展的影響。第五項，兩岸金融交流與兩岸經貿發展。
主持人：
議題非常的多，其實有一個議題剛才前面我們議論了很多，就是關於直航的話題。説到直航，我們以前在做節目的時候，採訪很多專家也好，或者是臺商也好，他們的感觸都非常的多。剛才咱們在聊天的時候，丁先生也講到了，説你看一個是直航，還有一個旅遊，您感觸都非常的深。旅遊對香港的拉動作用，你們是跟以前有比較的是不是？
丁守中：
以前我們到香港去，住在泰國廣場的香格里拉酒店，那個時候如果是淡季，外國人不去的，比如感恩節、聖誕節的時候，大概一百多美元再加上25塊美金的話，就可以到海景套房去。可是現在恐怕沒有一個月前訂房，恐怕都很難訂到，而且最起碼的標準房恐怕都要300美元以上。
主持人：
最便宜的也要300美元了。
丁守中：
到處都是大陸的觀光客。
主持人：
去年到香港旅遊的大陸游客是一千多萬人。
丁守中：
一千兩百多萬。
主持人：
澳門的都是一千多萬人，到台灣的才14萬人，可見對經濟的拉動作用太小了。
丁守中：
這次連主席在國民黨的強力推動下，我們希望用法律來施政，給民進黨政府更大的壓力。實際上在我們來之前，蘇貞昌蘇院長也感受到壓力了，他也不願意把功勞全部被國民黨拿去，已經事先宣佈了，實際上那是五年前就通過的法，他已經是嚴重的落後。
張冠華：
旅遊的問題可以簡單算一筆帳，按照台灣方面的規劃，先期每天一千萬，一年36萬，假設包括旅行費用，再加上他的花銷，保守的算一萬元，一年就應該是36億人民幣，如果台幣再乘以4，就是一百多億台幣，花下一塊錢，會帶動餐飲、旅館，發生一個循環的擴大效益，再乘一次就是500、600億。500、600億對台灣的影響立竿見影的。特別重要的是它會給島內老百姓帶來一種信心，會帶動包括台灣股市裏面的觀光股的提升，又會進一步擴大老百姓的消費，所以信息量的影響會更重要。
李非：
我每次到台灣景點看的時候，看到周邊的也都是大陸的觀光客，售貨的商販們説前一段更多人，他説我們都靠他做生意，賣茶，在日月潭，還有阿里山都可以用人民幣直接買。
主持人：
如果開放的話，會有更多的大陸觀光客去。
李非：
不過我看香港、澳門只有那麼小的地方都可以容納一千多萬，我想台灣的地方相對比較大，容納幾百萬、一千萬應該是沒問題。
丁守中：
容納是沒問題，我們講的是旅遊觀光景點，運輸的車輛，這些旅館，房設，相關的設施。
主持人：
相信在這次論壇上，像旅遊觀光，還有直航是大家非常關注的話題。但是我們注意到在五項議題中，第一項議題是在全球化的背景下討論兩岸未來經貿合作的話題。你們幾位怎麼理解全球化？
許俊達：
不只是兩岸的經貿，我們是全球化經濟的整合。我剛剛提到的CPA是一個概念，地區經濟的結合。我們如果能夠把這個納入，最起碼兩岸能夠有自由貿易區的概念，或者説福建省先來一個經濟開發區，因為目前來講，像東盟，我們也知道大陸在2010年將會加入東盟。
丁守中：
我們看到全世界區塊經濟競爭的形勢越來越明顯，許會長提到4＋1、4＋3，甚至加韓國、日本。北美自由貿易區，歐洲成為一個單一體了。在這樣的競爭狀況之下，台灣怎樣結合大陸兩方面，台灣在過去幾十年裏，累積了龐大的資金，有行銷國際的管理經驗，有開拓市場的據點。大陸現在有新興起來的內需的市場，有龐大的勞動力，有大批廉價的土地，相對比較台灣，製造的相關成本比較低，兩方面結合起來絕對是共榮互利的事情。
李非：
其實兩岸經貿關係就是全球産業分工的一個環節。它的前端，發達國家的技術、品牌，台灣設計，大陸加工，然後又出口到國際市場，是一個大環節。剛才説到4＋3，如果2001年啟動以後，台灣如果沒有加入，就變成邊緣化的危機。
主持人：
它的周邊都已經是自由貿易區。
李非：
進出口的成本就要提高很多。
許俊達：
最好的方法，我們一直在呼籲的就是兩岸要直航，把時間縮短，産業結構的整合就可以達到，我覺得這是解決的一個方案。另外一個就是説我們怎樣結合地區性的經濟自由貿易區的結合，我想這個是有幫助的。
張冠華：
我覺得從全球化看兩岸經貿關係，可以把眼光看的更遠一些，看的更深一些。所謂看的更深一些，就是説兩岸經貿關係為什麼會從70年代末期以後開始逐步地恢復，迅速發展，發展到今天這個規模，它本身就是經濟全球化的結果，是國際産業分工深化發展推動的必然結果。因為臺商到大陸來幾次的産業轉移，都是跟全球産業變化密切相關的。什麼叫經濟全球化？説白了，經濟全球化就是你中有我，我中有你，讓生産要素和商品能夠更加便捷的、更加自由的進行流動。從長遠來看，整個各個國家和地區都會越來越參與到經濟全球化過程當中，互相之間越來越緊密。如果台灣方面逆這個世道而走，逆這個潮流而走，人為地要阻隔這個勢頭的話，不僅阻擋不了，本身兩岸經貿關係就是經濟全球化的一個結果，而且它反過來會傷害自己，等於台灣把自己置身於經濟全球化的潮流之外，會讓台灣經濟邊緣化。
主持人：
我們其實平常有很多論壇，包括平常參加世界經濟論壇等等，大家都在談全球化的問題，兩岸之間更有必要就經濟發展的問題進行在全球化的視角下進行探討。關於全球化的話題，我們的記者今天下午在台灣代表團到達以後，還採訪了兩位代表團的成員，他們對於全球化也提出了自己的願景，我們來看一下。
（記者採訪）：
兩岸經貿論壇台灣代表團成員 羅懷家：
以電子業來講，我們覺得兩岸的結合，第一個，産值已經超過全世界最高的。第二，如果透過兩岸的合作，特別是在“三通”方面，如果能夠做一個有機的結合，我覺得對於兩岸廠商全球佈局是有幫助的。
國民黨政策委員會副執行長兼大陸事務部主任 張榮恭：
繼去年連戰主席的和平之旅後，我們來落實聯合公報的共識，以具體的行動來推進兩岸經貿的發展。
主持人：
實際上對於兩岸之間的經貿往來來説，無論是從全球化的角度來看還是説要發展旅遊或者農業合作等等，都是跟直航聯絡在一塊，沒有直航，沒有這個手段，沒有這個途徑，其它可能就談不來了。所以關於直航的話題，我們再來聽一下中國國民黨主席馬英九先生的看法。
中國國民黨主席 馬英九：
春節包機應該儘量擴大化，常態化，另外就是大陸觀光客來台灣的問題也到了必須要解決的時候了。台灣的農産品銷大陸，現在因為價格，還有其它各種因素，情況並沒有預期的好，其實關鍵還是在兩岸直航。
主持人：
實際上關於直航，從業者也非常的著急，我們的記者還採訪了中華航空公司大陸首席代表劉乃珩先生，我們來聽一聽他是怎麼説的。
華航大陸區首席代表 劉乃珩：
繞道這樣做，本來一個禮拜要走，算了，一個月或者一季，因為要繞來繞去花時間。將來台北到上海只要兩個鐘頭，可能每個禮拜走一走回來，或者家屬週末也可以到上海去看看，那邊工作的狀況怎麼樣，或者到那邊去做一些所謂旅遊的一些行程。
許俊達：
從人道的立場來講，甚至有很多，像骨髓移植這類，因為要選擇配對非常難，有時候台灣有了，要運送到大陸來，因為沒有直航的關係，就必須要經過香港做轉機，把時間都浪費掉了，還有一些需要緊急救濟的，因為飛機不能直飛，所以在香港落地了。這些我覺得從人道的觀點來看，直航沒有做，也是違反人道的。
李非：
直航是兩岸經貿中最關鍵也迫切需要解決的問題。現在臺商到大陸投資，製造業的轉移，生産成本大幅度降低，但是由於兩岸不能直航，交易成本盤高不下。
丁守中：
民進黨政府自己也不能自圓其説，為什麼春節包機的時候可以開汽車運送，可以運送27000人次，就沒有國家安全的顧慮，為什麼平常就不可以？平常就有國家安全的顧慮，顯然這是完全人為操作，台灣清泉崗基地它是個空軍基地，是戰略基地，它都可以直飛港澳，嵩山機場卻不可以，這是矛盾的。
主持人：
大家都知道直航之間或者兩岸經貿的發展對於兩岸來説都有好處，但是幾位都談到了，從目前的情況來看還有現實的障礙，我們也注意到從2006年以來，陳水扁又重新對台灣的經濟做了定調。我們先來了解一下他的相關政策是什麼樣的。
（新聞片）：
解説：
2006年1月1號，陳水錶發表了“獨”意十足的元旦講話，講話中陳水扁對兩岸經貿政策重新定調，將過去秉持的“積極開放、有效管理”原則，改為“積極管理、有效開放”，進一步緊縮了兩岸經貿政策，限制臺商投資大陸。
3月22號，臺當局又公佈了兩岸經貿“積極管理、有效開放”的配套機制方案，全面從嚴設限兩岸經貿、投資、人員往來等。增設對企業投資大陸的“政策面審查”。除原有的審查程序外，還要求業者對企業財務計劃、技術轉移、輸出設備、在臺相對投資等做出具體承諾，並同意接受當局實地查核。同時，臺當局當天公佈的“積極管理”的配套機制方案中，還規定了開放第一類大陸旅客，即長期在大陸工作和居住的人士赴臺的“強化措施”。臺當局交通部觀光局還指出，將全面提高台灣旅行業接待大陸旅客保證金額度，從新台幣一百萬元提高到兩百萬元。
主持人：
可以説陳水扁這套政策出臺以後，輿論一片譁然，我注意到有的媒體甚至把陳水扁的這些政策形容為一個個板斧砍向臺商，不知道丁委員您同不同意這種説法？
丁守中：
我覺得基本上就是緊縮，就是“驅中國”化，儘量用種種政策讓兩岸之間少來少往，經貿儘量減少互相依賴的信息。可是這種方式是讓台灣更加的邊緣化，他用政治、用意識形態來干預這個事情，這樣不得人心。
張冠華：
現在台灣經濟，自從民進黨執政以來，是屬於陷入了自60年代起飛以來最低迷、最困難的時候。為什麼是這樣？就是因為當時96年的時候，李登輝搞了一個“借機用人”，讓台灣失去了非常好的轉型機會。我們記得當時連戰榮譽主席在95年的時候提出亞太經濟中心，他的主導思想就是要以中國大陸為發展的腹地，可是李登輝一執行“借機用人”以後，這個計劃就無疾而終了，這樣台灣就失去了非常好的轉型機會，造成了目前一系列的問題。
主持人：
板斧砍到臺商身上，許會長是不是也覺得很疼？
許俊達：
是，我想臺商，包括我在內應該都感同身受。
主持人：
説到台灣經濟的發展，為了準備今天的話題，我們也蒐集了一些相關的數據。再來看一下兩岸之間的貿易額到底是多少，來看一下。
解説：
2005年台灣的對外貿易總額是3710億美元，其中出口總額為1894億美元，進口總額為1816億美元，貿易順差為78億美元。2005年，台灣對中國大陸貿易總額達到912億美元，其中對大陸出口金額746億美元，進口金額165億美元，貿易順差為581億美元。
主持人：
貿易順差是581億美元，光來自大陸的就是581億美元，但是它全年的貿易順差才78億美元。如果沒有大陸的這些順差，它應該是逆差。
李非：
這只是去年的數字，如果從歷年的數字來看，從80年開始，台灣對大陸有貿易順差，而且到92年，大陸取代美國，成為台灣最大的貿易順差來源地最大的。而且現在累計3300多億美元。
張冠華：
還有一個數字能典型説明來自於大陸的貿易順差對台灣經濟的貢獻，從2001年到2005年，台灣經濟的平均增長率是3.13％，是90年的一半左右，下降了一半。就是在3.13％裏面，其中有兩個百分點是外需貢獻的，所謂的外需貢獻，實際上就是貿易順差，就是出口減進口。
丁守中：
我想這是從兩方面來講的，因為台灣跟大陸之間會有這麼多貿易順差，對台灣方面來講，也是因為過去臺商大量在大陸投資，在1500億以上美元，美元也帶動了沿海沿邊經濟的發展，創造了更多的就業。所以我們可以看到，兩岸之間經濟是和則兩利，兩方面都互相獲利。
張冠華：
我非常贊同丁先生的意見，雖然兩岸貿易有巨大的不平衡，但是其中很多一些順差，比如台灣到大陸投資，他的機器設備和原料還要從台灣島內來採購，這樣也是造成了兩岸貿易順差的原因。同時大陸的臺商為大陸的出口也做了很多貢獻，所以這是和則雙贏，確實是這個道理。
李非：
其實臺商在大陸的投資業，我們對台貿易是逆差的，但是我們對外貿易是順差的，擴大了我們對外貿易的出口。
許俊達：
整個66800多家的臺商，等於都是出口的，這塊也為大陸做了很大的貢獻。
李非：
臺商賺到錢了，大陸經濟也發展了。
丁守中：
這次經貿論壇的主要目的就是希望能夠擴大雙方的互惠雙贏。
主持人：
這次經貿論壇到底應該在兩岸的經貿發展過程中扮演什麼樣的角色呢？
丁守中：
我覺得要針對過去政策上面臨到的一些問題進行一些探討。在政策面，許會長提到的比如臺商的人身安全問題，像投資保證的這些問題，能夠把具體的問題提出來，大陸官方也能夠更重視。當然，台灣方面我們也看到大陸的市場，大陸的商機，台灣在政治方面怎麼樣解除更多的限制，能夠讓兩岸之間的經貿能夠更有效地進行，合作能夠更擴大，這是我們回去要努力的。
張冠華：
我想這次經貿論壇在兩岸經貿關係發展中佔了非常重要的地位。這個地位體現在哪面呢？過去兩岸之間的貿易投資往來非常密切，而且規模不斷地擴大，但是這種狀態是在一種兩岸之間屬於間接單向這麼一種不正常的狀態下形成的，特別是這種往來是一種自發的，屬於一種順其自然的狀態，雙方之間缺少一種體制上的、機制上的架構和平臺互動，沒有一些機制性的東西來響應這种經貿交流。這個論壇為兩岸機制化搭了一個非常好的平臺，就一些問題深入探討。
主持人：
在這個平臺上就很多問題做深入的交流。所以説人們對明天的經貿論壇有很多期待。在節目的最後，我們再來了解一下明天有關的議程和行程。
解説：
4月14號上午9點舉行開幕式。4月14號下午到15號下午，兩岸與會者分五項議題依序討論。4月15號下午16點30分，論壇小結，總結論壇討論成果。
主持人：
好，觀眾朋友，今天的《今日關注》特別節目——“跨海再握手“先到這裡結束，非常感謝四位嘉賓來參與我們的討論，謝謝你們，也感謝觀眾的收看，明天的同一時間我們再見。
總製片人：楊繼紅
主持人：王世林
策劃： 張夢溪
編輯： 馬敬 劉維紅
統籌： 桑瑞嚴
監製： 馬勇 王未來 王躍華
責編：武林