加拿大 蒙特利爾

央視國際 2003年05月15日 16:35

　　經過了歐洲的四場鏖戰後，本賽季F1比賽又將走出它的歐洲大本營來到北美的加拿大，一個靠近極地的國家。加拿大站的比賽設在被稱為“北美巴黎”的蒙特利爾市，它位於聖勞倫斯河下游的一個人工島上，是北美洲少數的幾個內陸港之一。蒙特利爾不僅是加拿大第二大城市，而且由於歷史原因，這裡深受法蘭西文化影響，充滿了濃郁的異國情調和浪漫風情。蒙特利爾是世界上僅次於法國巴黎的第二大法語城市。全市有300多萬人，75％為法裔加拿大人。“北美的巴黎”便是由此得來。

　　1978年，加拿大站的比賽改在蒙特利爾舉行的，因為原來的莫斯波特公園賽道不僅過時，而且危險性也太高。但是，新的賽道危險性同樣存在。賽道單圈長4.361公里，比賽一般進行70圈，全長305.270公里。出發後的第一個彎道就足以難倒最優秀的車手。因為這裡離起點很近，出發後車手們以高達300公里的速度一下子擁擠過彎，而出彎後又要迅速進入一個非常急的發卡彎。車手們幾乎都是擦著護墻駛過，一旦剎車不及時或是輪胎的抓地力不足，賽車就會衝出賽道橫撞到護墻上。蒙特利爾賽道另一點讓車手們頭疼的是這裡每年只有在F1比賽時才使用，所以賽道的路面很臟，只有到排位賽之後路面的抓地力才會逐漸好轉。這也增加了今年排位賽的難度。不過，這條賽道也有吸引人的地方，因為賽道很通暢，所以它有多處超車的機會。但這也對賽車的引擎和剎車系統提出了更高要求。而對於觀眾來説，除了能觀看到精彩的比賽，賽道兩邊的美景也讓人垂涎。

　　從1982年加拿大站的比賽在蒙特利爾賽道舉行後，這裡就充滿了戲劇性。1982年蒙特利爾賽道産生了它的第一位F1冠軍，本土作戰的吉爾斯•維倫紐夫家鄉奪冠，他也是1997年世界冠軍維倫紐夫的父親。然而幾個月後比利時站的練習賽中，老維倫紐夫意外喪生。這條賽道同時也有了另一個名字維倫紐夫賽道。其實1982年，蒙特利爾賽道就發生了一次慘案，普拉蒂在第一圈撞上了老維倫紐夫的法拉利隊友皮龍尼的賽車，不幸喪生。1991年，三大車王之一的曼塞爾在早早領先的情況下，由於他的威廉姆斯賽車打滑，皮科特意外的為貝納通奪得了他的最後一個分站冠軍。1997年，潘尼斯由於出車禍弄斷了雙腿，比賽因此被迫縮短，舒馬赫贏得了自己轉會法拉利車隊後的第一個加拿大站冠軍。一年後的比賽更加混亂，從第一圈開始意外頻發，小舒馬赫的喬丹賽車無法起跑，比賽被迫重新開始。而在第一個彎道處，伍爾茲的賽車上演了驚心一幕，這輛貝納通賽車越過草地，衝向阿雷西的賽車後又翻了兩個跟鬥。特魯利、赫伯特倒楣的和阿雷西、伍爾茲一起結束了比賽。舒馬赫成為這場混亂比賽最終的勝利者。1999年的比賽，哈基寧上演了漁翁得利的一幕，舒馬赫、達蒙希爾和維倫紐夫都在最後關頭失去控制，哈基寧奪得了最後的冠軍。此後的三年時間，舒馬赫兄弟在這裡稱雄。但蒙托亞卻在上賽季創造了1分15秒960的賽道單圈最快記錄。這裡每年冠軍的産生都充滿了懸念。剛剛在摩納哥站獲勝的蒙托亞將在本週的比賽中向舒馬赫兄弟和萊科寧發起強有力的挑戰。