公元八世紀，一條從中國江南地區通往日本和朝鮮半島的海上航線逐步形成。這條航線，將絲綢和瓷器源源不斷地運往東亞各國，被後人稱為“東亞海上絲綢之路”。中國普陀山觀音道場的形成，正是由於這條海上絲路埋下的機緣。

　　唐朝中期，普陀山扼守蓮花洋國際水道，是海上絲綢之路重要的中轉站。新羅、日本以及南亞各國的船支出入中國都要在這裡候風候潮。

　　普陀山西南蓮花洋海域有一塊海礁叫做“新羅礁”，這塊斗笠形狀的礁石除了露出水面的部分，還有300多米藏在水下。經常有商船，特別是新羅船在這裡觸礁，因此留下了新羅礁的記載。公元863年，日本僧人慧鍔所乘的商船，正是因為碰到了這塊新羅礁，才漂泊到潮音洞，留下觀音聖像，為普陀山觀音道場的形成拉開序幕。佛教中把佛的聲音比喻為海潮音，普陀山腳下的潮音洞正是因此得名。“潮音洞”是普陀山最早與觀音文化産生關聯的地點之一。在佛教徒聽來，面朝大海的潮音洞，日夜被海浪所拍擊的聲音，正是觀音菩薩啟迪眾生的呼喚。

　　一千兩百年間，蓮花洋的濤聲起伏見證了普陀山的榮辱興衰。公元1078年，朝鮮半島的高麗國王重病，向北宋朝廷請求醫藥。使臣率領當時世界上最大的船舶出使高麗，回國後向北宋神宗皇帝稟告了普陀山觀音菩薩的靈異事跡，宋神宗將題為“寶陀”的寺額賜給普陀山。從此，梅岑山終於正式地被“普陀洛迦山”所取代。各國商船停靠在這裡，除了候風候潮，另一個重要目的就是出航前登山做佛事，向慈悲的觀世音菩薩祈禱航海平安，不受風濤和海盜的侵擾。

　　觀音信仰隨著絲綢和瓷器，從中國的普陀山沿著海上絲綢之路向東傳播，成為中國、日本和韓國佛教的主流，被稱為“半個亞洲的信仰”，觀世音菩薩也成為東方慈悲、智慧與和平的精神象徵。（編導：朱晶）

責編：李菁